va
termik
turg‘unlikni
bog‘lanuvchanligi kamligi katta bo‘lib, siqish darajasi yuqori bo'lgan,
yuqori issiqlikdagi dvigatellarda sun’iy moylami ishchi harorati
yuqori bo‘lgan avtomobillarda ekspluatatsiya qilish neft moylariga
nisbatan ancha yuqori turadi.
Neft moylariga nisbatan sun’iy moylami xizmat davri bir necha
marta ko‘p bo‘lib, dvigatelning holatini yaxshi saqlaydi.
Sun’iy moylami xizmat davri uzoq vaqt va kam quyilishidan
moy xarajatlarini 30-j-40%ga kamaytiradi. Dvigatel ishlaganda
ishqalanishni optimal kamaytirish hisobiga yonilg‘i sarfi ancha
kamayadi (4-5 %ga).
Sun’iy moylar xususiyatini kompozitsion qo‘shilmani qo‘shish
bilan oshirish mumkin. Ulami tabiiy neft moylari bilan ham
aralashtirib ishlatish mumkin (sun’iy moyga 30-40% neft moyini
aralashtirish mumkin). Bu holatda moy xossasi buzilmasdan balki
uning sifati oshadi, lekin tan narxi bir oz oshadi.
Diefir asosida olinadigan moylar yuqori qovushqoqlik indeksiga
va past haroratda qotish, bug‘lanish kamligi va yong‘in xavfi kamligi
bilan neft moylaridan farq qiladi. Diefir moylari rezina prokladkalari,
slilang va boshqa buyumlami yumshashiga va shishishiga olib keladi.
Poliglikolli moylar neft moylariga qaraganda yeyilishga qarshi
xossasi va qovushqoqlik harorat tasnifi yaxshi, yuqori haroratda
(300°C)
xossasini
yo‘qotmaydi,
metallami
korroziyalamaydi.
Poliglikolli moylar efir moylariga nisbatan tabiiy va sun'iy rezinalarda
kamroq shish va yumshashni hosil qiladi. Bu moylarning tannarxi
baland bo‘lganligi sababli amalda kamroq qo‘llaniladi.
Do'stlaringiz bilan baham: |
