Задание на курсовуюработу

Заключение
По результатам расчетов нормального, контрольного режимов, а также режимов АЛС и КЗ, можно сделать вывод, что станционная двухниточная РЦ частотой 50Гц с двумя дроссель-трансформаторами типа ДТ-0.2, ДТ-0.6 и фазочувствительными реле типа ИМВШ-110, кодируемая с питающего конца, является работоспособной в условиях пониженного сопротивления изоляции. При этом условия шунтового режима будут выполняться, если на питающем конце повысить уровень допустимого напряжения.
Таким образом, учитывая вышесказанное, рельсовая цепь будет являться совершенной с технической точки зрения и обеспечивать все требования, вытекающие из условий безопасности движения поездов.
Литературы
1. Путевая блокировка и авторегулировка: Учебник для вузов. Н.Ф. Котляренко, А.В. Шишляков, Ю.В. Соболев и др; Под ред. Н.Ф. Котляренко. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1983. - 408 с.
2. Рельсовые цепи магистральных железных дорог: Справочник / В.С. Аркатов, Н.Ф. Котляренко, А.И. Баженов, Т.Л. Лебедева; под ред. В.С. Аркатова. - М.: Транспорт, 1982. - 360 с.