Заключение Подвеска применяется

Заключение

Подвеска применяется для смягчения и гашения колебаний, передаваемых от неровностей дороги кузову автомобиля.
С помощью подвески колес кузов совершает вертикальные, продольные, угловые и поперечно-угловые колебания, обеспечивающие плавность хода автомобиля.
Независимые подвески применяют в легковых и грузовых автомобилях высокой проходимости; зависимые автономные – в двухосных грузовых автомобилях и автобусах, иногда - в легковых автомобилях, а зависимые балансирные - для подрессоривания двух близко расположенных мостов, например, в трехосных автомобилях. Вертикальное перемещение кузова при балансирной подвеске в 2 раза меньше, чем при автономной.
Для создания плавности хода подвеска должна обеспечивать определенный закон изменения вертикальной реакции на колесо R_z в зависимости от прогиба - эта зависимость называется упругой характеристикой подвески.
В реферате рассмотрены: упругая характеристика и элементы подвески, зависимая и независимая подвески и их применение в автомобилестроении.