Zamonaviy avtomobillar tormoz boshqarmasi abc blokirovkaga qarshi tizim

II-BOB

2.1. ABS TORMIZ TIZIMI

ABS qanday ishlaydi Bloklanishga qarshi tormoz tizimining ishlashini uch bosqichga bo'lish mumkin:
Kritik vaziyatning paydo bo'lishi (g'ildiraklarni blokirovka qilish xavfi) - elektron blok Shlangi blokni yoqishga qaror qiladi; - Shlangi blokning ishlashi

• 
  tormoz tizimidagi bosimni davriy ravishda oshirish va kamaytirish; - G'ildirak qulfdan chiqarilganda tizimni dchirish.
  

Bu erda shuni ta'kidlash kerakki, zamonaviy ABS elektron boshqaruv blokiga o'rnatilgan algoritmiar asosida ishlaydi va tizim g'ildiraklar qulflangan paytda emas, balki oldindan faollashtirilgan. Albatta, eng oddly narsa datchiklar g'ildiraklar tezligini kuzatib turadigan tizimni yaratish va g'ildirak toxtaganda, uni qulfdan chiqarish uchun mexanizm ishga tushiriladi. Biroq, aslida, bunday tizim samarasiz, chunki u g'ildirak allaqachon bloklanganda yoqiladi, bu muammoni hal qilmaydi.
ABS ish algoritmiari g'ildiraklarning tezligi va burchak tezianishini dlchash asosida tuzilgan va "oldindan" harakat qiladi - haydovchi gazni keskin bosgan va tizim hozirgi tezlikda bu eng ko'p bo'lishini allaqachon "biladi". g'ildiraklarning blokianishiga olib keladi va harakat qila boshlaydi. Aslida, blokirovkaga qarshi zamonaviy tormoz tizimlarining rivojlanishi un nk barcha rejim va tezliklarc -, ash samaradorl Qin' oshirishga qaratilgan.

BIRINCHI AVTOMOBIL ABS

• 
  AQShda, tormoz, shunchaki yaqin o'xshashligi 1985-yilda Linkoln avtomobili egalari tomonidan tan olingan. Mashinada "Ford" kompaniyasining muhandislari 1954 yilda ishlab chiqa boshlagan, lekin 8-yillarga "es keladigan" tizim o'rnatildi.
  
• 
  Britaniyada tormoz mexanizmiga o'xshash General Electric, Dunlop bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan. Uni Jenssen FF sport avtomobilida ishladi, 1966 yilda sodir bo'ldi.
  
• 
  Evropada "avtomobilning qulflashga qarshi tizimi" kontseptsiyasi 1911 yilda ishlab chiqilgan, Teldix GmbH kompaniyasida muhandis bo'lib ishlagan Heinz Liber va 1985- yilda Diamler-Benz kompaniyasida faoliyat olib borgan. Uning yaratgan ABS-1 Bosch bilan yaqin hamkorlikda sinovdan o'tkazildi. Bosch, o'z navbatida, 1978-yilda birinchi marta Mercedes-Benz W116 rusumidagi va bir necha yil o'tgach, BMW 7da o'rnatilgan to'liq tormoz-2 ni ishlab chiqardi. Biroq, yangi tormoz tizimining yuqori narxini hisobga olib, u faqatgina variant sifatida ishlatilgan.
  

"Anti-blok" bilan avtomobillarni to'liq ishlab chiqarish 1992 yilda boshlangan. Uning ba'zi bir yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan ishlab chiqarila boshlandi. Va 2004-yildan buyon bunday tizim Yevropa o'simliklar konveyerlaridan tushadigan barcha mashinalarni jihozlashni boshladi.