Avtomobil yo’llari va Shahar ko’chalarini aRxitektura- landshaft loyihalash

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ТЕРМИЧЕСКОЙ ИНЖЕНЕРИИ





По дисциплине "благоустройство и обустройство автомобильных дорог"
КУРСОВАЯ РАБОТА
Сдал: ________________
Получил: Файзудинов Нуман
Рецензент: Тулаев Бахтиер


Термез-2023
Природно-климатические условия территории, на которой расположена автомагистраль
Расположен в западной части Сурхандарьинской области. Климат сухой субтропический климат.
Отличается от других горных районов Узбекистана значительно более высокими запасами тепловых ресурсов. Погода в этом районе резко континентальная со среднегодовой температурой воздуха +14,3 с. Самыми высокими температурами в году считаются VI-VII-VIII месяцы, когда температура достигает +43 с градуса. Самым холодным периодом года считаются XII-I месяцы, когда температура в эти месяцы достигает -25 С. Годовое количество осадков составляет 464 мм. Среднегодовая скорость ветра достигает 2,4 м/сек. Режимы порывов ветра
В процессе проведения инженерно-геологических изысканий были проведены следующие работы.

Рисунок 1. Сурхандаре вильояти ксаритаси

Автотранспортное предприятие по ремонту дороговизньланганлик даражаси, унинг гортань хаджалига, гуманитарное обслуживание качество продукции на основе государственного управления и развития экономики олиб келади.

В настоящее время общая протяженность автомобильных дорог республики составляет 184 000 км. Из них 42 654 км автомобильных дорог и дорог общего пользования, в которых утверждена следующая протяженность автомобильных дорог: -3979 км международного значения, -14069 км республиканского значения, -24606 км местного (областного) значения.

Рисунок 1: автомобильные дороги общего пользования.
52,3% автомобильных дорог общего пользования имеют асфальтобетонное покрытие, 40,7% - асфальтобетонное и нефтеминеральное, 0,8% - цементобетонное, 3,9% - гравийное, 2,3% - грунтовое.
Общая протяженность сети дорог с твердым покрытием составляет 277,1 км на тысячу квадратных километров, а протяженность дорог общего пользования – 93,6 км.

Протяженность существующих автомобильно-дорожных сетей в республике в 1940 г. составляла 32,5 тыс. км, а дорог с твердым покрытием-4,7 тыс. км.

В настоящее время этот показатель составляет 146,3 и 124,4 тыс. км соответственно, то есть вырос в 26,5 раза. Если в 1940 году протяженность сети дорог общего пользования составляла 2,8 тыс. км, что соответствовало 1 км дорог с твердым покрытием, то в настоящее время этот показатель составляет 43,5 и 42,0 тыс. км соответственно, увеличившись в 42,0 раза. За этот же период объем грузовых перевозок увеличился в 12,6 раза, грузоперевозок-в 38,0 раза, грузооборота-в 58 раз, пассажирооборота-в 369 раз.
Вышеуказанные замечания свидетельствуют о том, что в структуре национального дохода страны автомобильные дороги имеют неотъемлемую долю за счет уровня обслуживания транспортных потоков, а также имеют огромное значение в системе народного хозяйства.
В ходе выполнения курсовой работы изучил интенсивность движения автомобильной дороги II категории Сурхандарьинской области и на основе этого построил график интенсивности движения.
Таблица 2