Tormoz suyuqligi haqida tushuncha

Tormoz suyuqligi haqida tushuncha
Tormoz suyuqligi gidravlik tormoz tizimining bir qismidir. Bu asosiy tormoz tsilindridagi bosimni g'ildirak tsilindrlariga o'tkazadigan ishchi suyuqlikdir.
Ya'ni, suyuqlik xuddi simlar elektr tokini o'tkazgandek bosim o'tkazadi. Va simlar paydo bo'lgan birinchi materialdan emas, balki mos keladigan materialdan tayyorlanganligi sababli, suyuqlik avtomobilning tormoz tizimida yaxshi bosim o'tkazuvchisi bo'lishi uchun ma'lum xususiyatlarga ega bo'lishi kerak.
Tormoz tizimlarida ishlaganda tormoz suyuqligining asosiy xususiyatlari:
- tormoz suyuqligi suyuqlik bo'lib qolishi kerak, ya'ni ish sharoitida u qaynatilmasligi yoki muzlamasligi kerak;
tormoz suyuqligining ish harorati dinamik tezlashuv bilan - 50 dan (qattiq sovuqda) + 150 gacha. Tormoz suyuqligi qaynayotganda, bug 'pufakchalari uning bir qismini siqib chiqaradi kengaytirish tanki GTZ va quvur liniyasi tizimiga. Suyuq tizimda qoladi, bug 'pufakchalari bilan aralashadi. Ammo agar suyuqlikning o'zi siqilmaydigan bo'lsa, u holda mikroskopik gaz pufakchalari osongina siqiladi. Tormoz tizimida gaz mavjud bo'lganda, uzatiladigan bosim birinchi navbatda pufakchalarni butun umumiy hajmida siqish uchun ishlatiladi va shundan keyingina bosim suyuqlikka o'tadi. Ushbu natija bilan tormoz pedali yumshoq bo'ladi, kuchning keskin o'sishi sezilmaydi va tormozlash samarasiz bo'ladi.
- tormoz suyuqligi uzoq vaqt davomida o'z xususiyatlarini saqlab qolishi kerak;
transport vositalarini ishlatish qoidalariga ko'ra, tormoz suyuqligi har 12 oyda yoki undan ko'proq vaqt davomida almashtirilishi kerak, bu vaqt davomida tormoz suyuqligi favqulodda vaziyatlarda foydalanishga tayyor bo'lishi kerak.
namlik tormoz suyuqligining qaynash nuqtasiga ham ta'sir qiladi va suvning konsentratsiyasi ortishi bilan qaynash nuqtasi pasayadi. Bularning barchasi suvda erigan gazning doimiy hajmi va 100 daraja Selsiyda qaynayotgan suv, tormoz suyuqligining ish haroratining yuqori chegarasidan ancha past harorat bilan bog'liq. Shuning uchun tormoz suyuqligi minimal gigroskopiklikka (namlikni yutish) ega bo'lishi kerak. Tizimdagi namlik korroziyaga yordam beradi tormoz tsilindrlari va pistonlar, sovuq havoda esa - gidratli tiqinlar paydo bo'lishi, quvurlarni to'sib qo'yishi va natijada tormoz tizimining ishdan chiqishi mumkin. Bundan tashqari, at past haroratlar tormoz suyuqligi muzlatilmagan bo'lsa ham, yopishqoqlik muhim parametrga aylanadi - agar u oshsa, tormozning javob vaqti sezilarli darajada oshadi. Shunday qilib, xususan, Xalqaro transport muhandislari assotsiatsiyasi (SAE) tomonidan ishlab chiqilgan standartda tormoz suyuqligining -40 ° C da yopishqoqligi 1800 cSt (mm2 / s) dan oshmasligi kerakligi to'g'ridan-to'g'ri ko'rsatilgan. SAE ga qo'shimcha ravishda tormoz suyuqligi talablari ham aks ettirilgan normativ hujjatlar AQSh transport departamenti. Federal xavfsizlik jamiyati Transport vositasi- BIZ. transport bo'limi. Federal avtotashuvchilar xavfsizligi boshqarmasi. Ular uchta tartibga soluvchi sinfga ega: DOT-3, DOT-4 va DOT-5.1. lekin bu haqda keyinroq.
Grafikda Rosa tormoz suyuqligining qaynash nuqtasining suv miqdori hajmiga bog'liqligi ko'rsatilgan.