1-амалий машғулот 1-мавзу. Транспорт фаолиятининг логистик жихатлари

3.2.ТАЛАБАГА УСЛУБИЙ КЎРСАТМАЛАР
Кейс услубий паспортининг мазкур компоненти қуйидагиларни ўз ичига олади:

• 
  кейсдаги муаммо ва кичик муаммолар ифодаси (агар кейс муаммони излаш ва ҳал этишга ўргатадиган кейслар тоифасига кирмайдиган бўлса);
  
• 
  муаммо ечими алгоритми (ушбу элементнинг бўлишини ўқитувчи – кейсолог белгилайди);
  
• 
  муаммоли вазиятни таҳлил этиш ва ҳал қилиш варағи ёки муаммоли вазиятни таҳлил этиш ва ҳал қилишга доир йўриқнома;
  
• 
  кейс билан индивидуал ва гуруҳ бўлиб ишлашни баҳолаш мезонлари ва кўрсатичлари;
  
• 
  ўқув-услубий материаллар: ҳисоб-китоблар қоидалари ва формулалари, услублар ва русумлар баёни ва бошқалар (кейсологнинг фикрига қараб).
  

Кейс топшириғини ечиш учун маълумотлар

Автомобиль транспортида эксплуатацион харажатлар қуйидагича аниқланади:

сўм/т
бунда: С₁,С_й – мос равишда автомобил 1 км йўлига тўғри келувчи ўзгарувчан харажатлар ва йўл харажатлари (С_й=330 сўм/ткм, илова 1-жадвал);
l_ij – i ва j пунктлар орасидаги юк ташиш масофаси;
q_н – автомобил (автопоезд) номинал юк кўтариш қобилияти, т;
 - автомобилнинг юк кўтариш қобилиятидан фойдаланиш коэффициенти (=1);
 - йўлдан фойдаланиш коэффициенти (=0,5);
К_о – ҳайдовчи учун қўшимча иш ҳақини ҳисобга олувчи коэффициент (К_о=1,33);
С₂,С₃ -1 т ва 1 ткм учун мос равишда, ҳайдовчилар иш ҳақининг ўртача миқдори;
С₄ – бир автомобил-соат учун ташиш ҳажмига боғлиқ бўлмаган доимий харажатлар;
t_қ – автомобилнинг бир қатнов вақти, соат.
Бир қатнов вақти автомобилнинг ҳаракатдаги ва ортиш-туширишда турган вақтлари йиғиндиси кўринишида аниқланади.
соат
бунда: V_T - автомобилнинг ўртача техник тезлиги, шаҳар ташқарисида 38-50 км/соат, шаҳар ичида 24 км/соат олинади;
t_о-т - автомобилнинг ортиш-туширишда туриш вақти, автомобилнинг юк кўтариш қобилияти ва юк турига боғлиқ равишда аниқланади.
Жўнатиш бекатига юкларни ташишда ва белгиланган бекатлардан истеъмолчиларга юк ташиб беришда бир хил турдаги автомобиллар қўлланганда эксплуатацион харажатлар (Э_А1 ва Э_А2) юқорида келтирилган усул бўйича аниқланади.
Магистрал темир йўл бўйича ташишдаги нисбий эксплуатацион сарфлар:
Э_т=Э_ба+Э_ҳарl_ij+Э_д.қ ; сўм/т

бунда: Э_ба- бошланцич-сўнгги операциялар ва доимий қурилмаларга кетадиган сарф миқдорлари (Э_ба=1573 сўм/т);

Э_ҳар – ҳаракатланиш операциясидаги сарф ҳаражатлар (Э_ҳар=322 сўм/т);
Э_д.қ – доимий қурилма бўйича сарф ҳаражатлар (Э_д.қ.=0,020l_ij +360 сўм/т) ўқув мақсадида.

Э ^А-Ж-А -ташиш тури бўйича эксплуатация харажатларини Э^А -ташиш тури бўйича эксплуатация харажатлари билан таққосланиб хулоса қилинади.