1-амалий машғулот 1-мавзу. Транспорт фаолиятининг логистик жихатлари

1.1-расм. Пунктларга кундалик хизмат кўрсатиш вариантлари:
а) маятник йўналишлар; б) халқа йўналиш

Ташишнинг шартномавий ҳажмини бажариш вақтини (Т_м) аниқлаш учун (9.44) формуланинг таркибий қисмларини аниқлаш лозим. Амалга оширилган тадқиқотлар маълумотларига асосланган ҳолда, ҳаракат тезлиги V_m=17,9 км/соат, унда k=1/17,9=0,056 соат/км деб фараз қиламиз.

Омборхонада юкни ортиш доимий ва юк жойларига боғлиқ бўлмаган вақтни олади ва у t_ор=0,5 соатга тенг. Ҳужжатларни расмийлаштириш ва битта юк жойини (кейинчалик коробкани) тушириш вақти тегишли тарзда t_р=0,15 соат ва t_туш=0,01 соат/кор.га тенг.
Шундай қилиб, кўриб чиқилаётган мисол учун ўзгартириш киритилган Т_м-ни ҳисоблаш формуласи қуйидаги кўринишни олади

бу ерда - транспорт воситасининг умумий босиб ўтган йўли, км; n – рейслар сони; m – битта транспорт воситаси томонидан хизмат кўрсатиладиган истеъмолчилар сони; q_j – j-чи истеъмолчидан талаб қилинадиган коробкалар сони.
Шаҳар ичидаги ташишларда соатбай тарифи ставкаси, биринчи навбатда, ҳаракат воситасининг юк кўтариш қобилиятига боғлиқ бўлади (1.1-жадвал).
1.1-жадвал
Шаҳар ичидаги ташишлар тарифлари

Юк кўтариш қобилияти, т	Тариф, сўм/соат
1 гача	160
1-3	230
3-4	270
4-5	300
5-10	350
10-15	450
15-20	460
20 дан ортиқ	460 + 10 ҳар бир тўлиқ ва нотўлиқ тонна учун

Битта юк жойининг тавсифи, ҳамда истеъмолчи омборидаги сақлаш шартлари 9.38-жадвалда келтирилган.

Юқорида келтирилган қийматларни ва 1$=1900 ш.б. эканлигини ҳисобга олган ҳолда, (9.43) формула махражини, яъни битта коробкани сақлашнинг йиллик харажатларини топиш мумкин бўлади: