25.Temir yo‘lda yuk tashish qobilyatini qanday oshiriladi?
Tashish jarayoni yo‘lovchilarga xizmat ko‘rsatish va tashish, yuklarni ortish, tushirish, ular uchun vagonlarni berish va olish,vagonlarni poezd tartiblariga qo‘shish va temir yo‘l uchastkalari bo‘ylab xarakatlantirish kabi ishlarni o‘z ichiga oladi.
26.Tashish jarayoni qanday amalga oshiriladi?
tashish jarayonining barcha bosqichlarida intensiv texnologiyalarni qo‘llash, mehnatni va boshqarishni ilmiy asosda tashkil qilish, barcha bo‘limlarning hamkorlikda ishishlashini ta’minlash; texnik vositalardan samarali va tejamkorlik bilan foydalanish; yo‘lovchilarga yuqori saviyada xizmat ko‘rsatish; boshqa transport turlari bilan hamjihat ishlash va boshqalar. Ushbu prinsiplarga amal qilish temir yo‘llardan foydalanishning asosini tashkil qilib, yo‘lovchi va yuklarni tashishni tezkorlik va tejamkorlik bilan bajarishga imkon yaratadi.
27.Temir yo‘llarda tashish jarayonini tashkil qilish va harakatni boshqarish qanday prinsiplar asosida olib boriladi
Temir yo‘llarda tashish jarayonini tashkil qilish va harakatni boshqarish quyidagi prinsiplar asosida olib boriladi: harakat xavfsizligi va yuklar saqlanganligini shartsiz bajarish; Temir yo‘llardan foydalanish ishlarini tashkil qilish muntazam takomillashib boradi va uning zaminida vagonlar oqimini ilmiy asosda tashkil etish, poezdlar harakatini jadval asosida aniq bajarish, poezd va yuk ishlarini texnik meyorlash, tezkor rejalash va boshqarish omillari yotadi
28.Yuk aylanmasi va yo‘lovchi aylanmasi nima?
Ma’lum vaqt birligida tonna hisobida qabul qilingan va jo‘natilgan yuklar hajmi shu joyning yuk oboroti deyiladi. SHuningdek, ma’lum vaqt birligida jo‘natilgan va qabul qilingan yo‘lovchilar soni ana shu joyning yo‘lovchi oboroti (aylanmasi) deyiladi
29.yuk oqimi va yo‘lovchilar oqimi nima?
YUk jo‘natish joyidan qabul qilish joyiga mahsulot yuborish natijasida yuk oqimi hosil bo‘ladi. Xuddi shuningdek yo‘lovchilar jo‘natishda yo‘lovchilar oqimi hosil bo‘ladi. Biror yo‘nalishdagi barcha yuklar miqdori yoki harakatdagi umumiy yo‘lovchilar soni shu yo‘nalishdagi yuk yoki yo‘lovchilar oqimi hisoblanadi. YUk va yo‘lovchilar oqimi o‘z yo‘nalishlari bo‘yicha bir tomonlama yoki ikki tomonlama bo‘ladi. Tashish miqdori jihatidan kichik bo‘lgan yo‘nalish orqa tomonga yo‘nalish deb qabul qilingan. Tashish miqdori jihatidan ular o‘rtasidagi mavjud tavofut yuk va yo‘lovchilar oqimining yo‘nalishlari bo‘yicha notekisligi deb ataladi.
Do'stlaringiz bilan baham: |
