1. Основные элементы моста, мостового перехода. Основные размеры моста

8. Конструкции балочных разрезных пролетных строений из 
предварительно напряженного железобетона. Армирование. 
Пролетные 
строения 
для 
железнодорожных 
мостов 
из 
предварительно 
напряженного 
железобетона 
оказываются 
экономически обоснованными при пролетах 16—34 м. 
Для 
создания 
предварительных 
напряжений 
в 
бетоне 
используются два способа: натяжение на бетон изделия и натяжение 
на специальные стенды — упоры. В настоящее время стендовый 
способ является основным для цельноперевозимых пролетных 
строений. 
Широко используется двухосное обжатие бетона (продольное и 
поперечное в вертикальной плоскости). Наибольшее распространение 
в нашей стране получила арматура в виде пучков из проволоки 
диаметром 5 мм. Для железнодорожных пролетных строений обычно 
изготовляют пучки из 24 и 48 проволок. Применяются также пучки из 
семипроволочных 
прядей 
заводского 
изготовления. 
Пучки 
заанкериваются в бетоне с помощью каркасно-стержневых анкеров 
МИИТа. 
Общий 
вид 
ребристого 
пролетного 
строения 
из 
предварительно напряженного железобетона приведен на рисунке 
Отличием данного типа пролетного строения от ребристых 
двухблочных из обычного железобетона является уменьшенная до 
18—26 см толщина стенки и развитие нижнего пояса (до 82 см), не-
обходимого для размещения напрягаемой арматуры (рис). 
Наиболее простой получается конструкция балки при одиночной 
прямолинейной арматуре (рис. а). Однако опыт изготовления и 
монтажа показал, что в бетоне пролетного строения в верхних фибрах 
могут возникнуть значительные растягивающие напряжения. Поэтому 
в пролетных строениях более поздней проектировки в плите балки 
ставят два пучка (рис. б). При этом получаем сбалансированное 
напряженное состояние на всех стадиях работы пролетного строения. 
Чтобы момент от усилий (при изготовлении, транспортировании, 
монтаже и в стадии эксплуатации) преднапряжения в пучках во всех 
поперечных сечениях был равен внешнему моменту, необходимо 
обрывать пучки по эпюре Мизг. Так как технологически обрывать 
пучки в бетоне сложно, их доводят до торцов, а анкеры размещают в 
соответствии с эпюрой Мизг. Участки пучков от анкера до торца балки 
выключаются из работы искусственным нарушением сцепления между