1 принимается решение о прекращении набора высоты

При работе с кошкой
водитель должен подать предупредительный сигнал о том, что он завел машину

• 
  катушка не может подойти к краю подъемника во время работы на подъемнике
  
• 
  каток нельзя остановить на склоне
  
• 
  Если в процессе уплотнения работает несколько катушек, необходимо выдерживать промежуточное расстояние.
  

При работе с самосвалом

• 
  лица, не имеющие водительских прав, не допускаются к управлению грузовым автомобилем
  
• 
  Не превышайте указанную скорость под нагрузкой.
  

При работе с асфальтоукладчиком

• 
  асфальтоукладчик не может работать там, где есть деревья, пни и большие камни
  
• 
  водитель должен подать предупредительный сигнал о том, что он завел машину
  
• 
  нельзя работать по асфальтобетону во время дождя
  
• 
  никто не должен находиться перед асфальтоукладчиком до полной остановки двигателя.
  

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В заключение можно сказать, что при строительстве аэродромов все машины и механизмы должны использоваться эффективно. В процессе выполнения данной курсовой работы я узнал, что при укладке слоев необходимо постоянно контролировать толщину слоя и проверять коэффициент уплотнения.
В процессе строительства требуемые материалы должны быть привезены и уложены вовремя в 1 смену. Потом мы узнали, что продуктивность увеличивается.
Еще одним преимуществом укладки цементобетонного покрытия является то, что слой укладывается по 26 см за один раз.
Я надеюсь применить знания и навыки, полученные в ходе курсовой работы, и внести свой вклад в строительство современных аэродромов и дорог в будущем.
Литература
1. Горелышев Н.В. "Технология и организация строительства автомобильных дорог". Москва. Транспорт. 2012 г.
2. Цупиков Ф.Г., Дудин В.Н., Тюргмов И.С. "Технология и организация строительства наземной брезентовой автомобильной дороги". Ярославль. 20 1 8 г,
3. Митин Н.А. "Таблицы для подсчета объемов земляного полотна автомобильных дорог". Москва. Транспорт. 2007 7 г.
4. Горячев М.Г. Луков С.В. Учебное пособие "Средства дорожной механизации, технические характеристики и расчет производительности" Москва. 20 1 3 г.
5. ШНК 2.05.02-07 «Автомобильные дороги» Ташкент 2007г.
6. ШНК 3.06.03-08 «Автомобильные дороги». Ташкент 2008
7. З.Х.Саидов, Т.Дж. Амиров, Х.З. Гуламова; Дороги: материалы, покрытия, содержание и ремонт / Ташкент 2015.
8. Кадирова А.Р. "Проектирование автомобильных дорог" часть 1 и 2 2016г, 2004г (авторский перевод на узбекском языке).
9. Ахмедов Ш.А., Салимова Б.Д., Методическое пособие для самостоятельного выполнения курсовых проектов и квалификационных выпускных работ в кафедре строительства дорожных насыпей.
10. ГОСТ 9128-97 «Смеси асфальтобетонные и асфальтобетоны для дорог, аэродромов» технические условия. Ташкент 2009