10-amaliy mashg’ulot Asinxron elektr dvigatellarining ishga tushirish qarshiliklarini tanlash Максад

5.2-Расм 5.3-Расм
Асинхрон двигатель статорининг чулгамига актив ёки реактив каршилик улаб юргизиш. Юргизиш вактида реактив ёки актив каршилик статор чулгамига кетма-кет уланади (5.4-расм). Асинхрон двигатель 1-рубильник ёрдамида тармокда уланади, бу вактда 2-рубильник очик холатда булади. Статор чулгамига ток реактор оркали утади ва унинг индуктив каршилигида (х_р) кучланиш пасаяди (I_{х_р). Статор чулгамларига пасайган кучланиш U₁¹ берилади. U₁¹ кучланишнинг киймати куйидагича аникланади:



Бу кучланиш таъсирида двигатель юриб кетади. Айланиш тезлиги ортиб борган сари ротор чулгамида хосил буладиган ЭЮК Е₂ камайиб боради, бунда юргизиш токи хам камаяди. Натижада чулгам билан кетма-кет уланган каршиликларда кучланиш пасайиши гам камаяди, бунда двигателга бериладиган кучланиш U_l двигателнинг тезлиги ортган сари автоматик равишда Купайиб боради. Двигатель юргизилгандан сунг 2-рубильник уланади ва двигателга тармок. кучланиши U₁ берилади, бунда у нормал шароитда ишлай бошлайди. Тармок кучланишининг U₁¹/U_1n марта камайиши натижасида юргизиш моментининг (U₁¹/U_1n)² марта камайиши бу усулнинг камчилиги хисобланади. Турли двигателларни юргизиш учун лозим булган каршилиги куйидаги формула билан аникланади:

бу ерда: U_1n — статор чулгамининг номинал фаза кучланиши; I_ю¹ — реактор ёрдамида юргизиш токи; I_ю — двигателни тугридан-тугри тармокка улаб юргизилгандаги юргизиш токи. Бу ерда

Одатда, бу усул учун k_p к 0,65 га тенг.
Асинхрон двигателни автотрансформатор ёрдамида тармок. кучланишини пасайтириб юргизиш (18.5-расм). Схемада учта рубильник ишлатилади. Дастлаб автотрансформатор чулгамларини юлдуз усулида улайдиган 3-рубильник ёпилади, сунгра уни тармокда улайдиган 1-рубильник уланади ва двигателга пасайтирилган кучланиш U₁¹ берилади. Юргизиш токи k_a марта камаяди. автотрансформаторнинг трансформация коэффициентидир. Бунда автотрансформаторнинг бирламчи чулгамида юргизиш токи k_a² марта камаяди, чунки кучланишни пасайтирувчи автотрансформаторда бирламчи чулгам токи унинг иккиламчи чулгам токидан К_а марта кичикдир. Демак, двигатель автотрансформатор ёрдамида юргизилганда юргизиш токи уни тугридан-тугри тармокда улангандаги юргизиш токидан К_а² марта кам булади. Агар двигатель учун т = 6 булса ва тармок кучланиши автотрансформатор ёрдамида 380 В дан 220 В гача камайтирилса .
Демак, бу шароитда двигатель юргизилганда унинг номинал токидан факат 2 марта катта юргизиш токи хосил булар экан.