10-amaliy mashg’ulot Asinxron elektr dvigatellarining ishga tushirish qarshiliklarini tanlash Максад

5.5-расм



5.4-Расм





Двигателнинг ротори айланиб кетгандан сунг 3-рубильник узилади. Бунда автотрансформатор реактив каршиликка айланади ва статор чулгамига бериладиган кучланиш бир оз купаяди. Нихоят, 2-рубильник ёпилади ва двигатель тармокдан номинал кучланиш олиб ишлай бошлайди. Автотрансформатор ёрдамида двигателни юргизиш уч боскичда бажарилади: биринчи боскичда двигателга номинал кучланишнинг 50 ... 70%; иккинчи боскичда номинал кучланишнинг 70 ... 80% ва охирги боск.ичда унга тула номинал кучланиш берилади.
Фаза роторли асинхрон двигателни юргизиш. Фаза роторли асинхрон двигателларнинг статорида хам, роторида хам уч фазали чулгам булади. Роторнинг уч фазали чулгами юлдуз усулида уланган булади. Ротор чулгами учлари валда урнатилган ва ундан изоляцияланган учта контакт халкаларга уланади. Махсус чутка тутк.ичларда турадиган, мис пластинкаларидан ёки кумирдан ишланган чуткалар контакт халкаларда сирпанади, чуткалар роторнинг ташки клеммасига уланади.
Фаза роторли асинхрон двигателлар махсус уч фазали юргизиш реостати ёрдамида юргизилади (5.6-расм). Юргизиш реостати ротор чулгами билан кетма-кет уланади, реостатнинг айрим фазалари юлдуз усулида уланган булади. Юргизиш реостати ёрдамида роторнинг актив каршилигини ошириб, юргизиш токи камайтирилади ва юргизиш моменти оширилади. Юргизиш реостати уланганда юргизиш токининг киймати куйидагича аникланади:



Одатда, юргизиш реостати уч, олти боскичли булади. Двигателни юргизишда юргизиш реостати каршилигини аста камайтириб борилади. Энг олдин двигатель 4-характеристика буйича ишлай бошлайди. Бунда реостатнинг каршилиги R_ю=R_ю1+R_ю2+R_ю3 га тенг булади, айлантирувчи момент максимал моментга тенг булади (М=М_тах).