2. Ballast koritasi plitasining hisobi

3. Oraliq qurilma bosh tо‘sinini hisoblash
3.1. Teng taralgan doimiy meyoriy yuklarni aniqlash
Bu kuchlar bir tо‘sin uchun kN/m larda hisoblanadi.
1. Panjara tо‘siq, yо‘lovchilar yо‘lagining bloki bilan birgalikdagi qо‘shimcha konsol og‘irligidan tushgan yuk (3.1-rasm)
.
2. Gidroizolyatsiya va himoya, tayyorlov qatlamlari og‘irligidan tushgan yuk
.
3. Ballast bilan yо‘l qismlari og‘irligidan tushgan yuk [9, 2.4-band]
(3.1)
g_b=0,96∙1∙20=19,2 kN/ m. =20
bu yerda – ballast bilan yо‘l qismlarining kesim yuzasi va solishtirma og‘irligi.
=0,96, m²
4. Tо‘sinning о‘z og‘irligidan tushgan yuk [9, 2.4-band; 10, 3.1-band]
, (3.2)
bu yerda – tashqi bort, ichki bort, ballast koritasi plitasi, tо‘sin qovurg‘asi;
– temir betonning solishtirma og‘irligi, [10, 3.1-band] bо‘yicha qabul qilamiz.
Tо‘sinning balandligi quyidagi tenglikdan olinadi:
. (3.3)
h=11,5/10=1,15 m
U holda kN/m (3.4)
5. Bloklar boshlarida joylashgan diafragma og‘irligidan tushgan yuk.
.
Meyoriy doimiy yuklar yig‘indisi
. (3.5)
g=2,5+3+19,3+24,89+0,55=50,24 kN/m
3.2. Xarakatdagi tarkibdan tushgan teng taralgan ekvivalent yuklarni aniqlash
Teng taralgan ekvivalent ν₁, ν₂, ν₄, ν₅ yuklar [1, 5-band; 2, 10.1-band] jadvallari yoki 9-ilovadan ta’sir chizig‘ining yuklanish uzunligi va ga bog‘liq holda aniqlanadi.
Ushbu maqsadda bosh tо‘sin uchun ta’sir chizig‘i chiziladi (3.2-rasm). λ ≤ 25m va harakat ballast ustidan bо‘lganida ta’sir chizig‘ining chо‘qqisi vaziyatidan qat’iy nazar α = 0,5 qabul qilinadi [1, 5-ilova, 1-izoh]. Bu holda ekvivalent yuklar ν₁=ν₂=ν₅=ν bо‘ladi.
Barcha hollarda quyidagicha qabul qilinadi:
λ =l=11,5-0,7=10,8 m
kN/m, (3.6)
λ =l=>11,5 m v₁=v₂=v₅=v=208,6 kN/m,
λ =0,5∙l=5.4, m v₃=v₄=245,22 kN/m,
bu yerda K=14 – kapital inshootlar uchun yuk sinfi [1, 2.11-band].