23 bilet Savol lokomativ parklaridan foydalanishning teskor tahlili

2.1.4 Poyezdlar tuzish rejasining qulay variantini aniqlash
Poyezdlar tuzish rejasining qulay variantini aniqlashda professor A.P. Petrov tomonidan taklif etilgan “Mutloq hisoblash” usulidan foydalaniladi. Buning uchun to‘g‘ri liniyada joylashgan E, R, T, I, N texnik stansiyalari tanyanch stansiyalari sifatida tanlab olinadi va shu asosida poyezdlar tuzish rejasi shakllantiriladi.
Ushbu usul hisobi ikki bosqichda amalga oshiriladi:

• 
  tayanch stansiyalari uchun poyezdlar tuzish rejasining qulay variantini aniqlash;
  
• 
  har bir tayanch stansiyalari orasidagi texnik stansiyalar uchun reja hisoblash.
  

Tayanch stansiyalari uchun poyezdlar tuzish rejasining qulay variantini aniqlashdan oldin, 2.3-jadvalga asosan qolgan vagon oqimlaridan tayanch stansiyalar o‘rtasida vagon oqimlari hisobiy rejasi shakllantiriladi (2.3-rasm).



2.3- rasm. Vagon oqimlarining tayanch stansiyalarga bog‘lanishi

2.3-rasm asosida tayanch stansiyalari uchun vagon oqimlari jadvali tuziladi

2.4- jadval

Tayanch stansiyalari uchun vagon oqimlari jadvali

ga dan	E	R	T	I	N	Jami
E		19	48	25	307	399
R	14/12		29	7	11	61/12
T	26	36		41	35	138
I	12/26	5	30		17	64/26
N	248/210	14	36	16		314/210
Jami	300/248	74	143	89	370	976/248

2.4-rasm. Poyezdlar tuzish rejasining eng qulay varianti


2.5-rasm. Poyezdlar tuzish rejasi

Poyezdlar tuzish rejasining yakuniy shakli shakllantirilgandan so‘ng, ushbu rejaning to‘g‘ri bajarilganligi tekshiriladi. Buning uchun har bir stansiyaga qabul qilingan va jo‘natilgan vagonlar soni jadval shaklida taqqoslanadi (2.7-jadval), bunda qabul qilingan va jo‘natilgan vagonlar soni o‘zaro teng bo‘lishi kerak.

2.7-jadval

Yo‘nalishdagi stansiyalar bo‘yicha vagon oqimlari nazorati

	Stansiyalar
	E	P	T	I	N	O	V
Stansiyaga qabul qilingan vagonlar soni	147 245 200 248/210 52/38	6/1 93/26 92	35 97/26 57 46 36 120 40	119 7 66	343 245 222 307 63	55 5 19	251 147 44/8 12/17 196/68 245
Jami	892/248	191/27	431/26	192	1180	79	895/93
Stansiyadan jo‘natilgan vagonlar soni	343 147 251 92 307	120 8 52/38	28/9 55 44/8 36 119 93/26 39	97/26 4/2 63	147 245 196/68 66 248/210	4 12/17 46	245 222 57 19 200 245
Jami	1140	180/38	414/43	164/28	902/278	62/17	988

1^ Правила тяговых расчетов для поездной работы. М.: Транспорт, 1985. 288 с.