3-kurs 120-tl-guruhi 5620100-Transport logistikasi (avtomobil transporti) ta’lim yo‘nalishi talabalari uchun Transport logistikasi fanidan yakuniy nazorati

3-kurs 120-TL-guruhi 5620100-Transport logistikasi (avtomobil transporti) ta’lim yo‘nalishi talabalari uchun Transport logistikasi fanidan yakuniy nazorati
19-variant
1. Transport vositasining ishda bo’lish vaqti elementlarini keltiring (yo‘nalishdagi vaqti, boshlang‘ich masofa uchun sarflangan vaqt).
2. Multimodal tashishlar (avtomobil, temir yo‘l).
3. Logistik tizimda material oqim manbalari va harakati sxemasi (xomashyo, transport, ishlab chiqarish).
4. Logistik yondashuv (belgilangan muddatda, xavfsiz, ishonchli, minimal xarajatlar, rejalashtirish, optimallashtirish).
5. Avtomobil bir kunda 9 soat ishladi. O’rtacha yukli qatnov masofasi 40 km. Marshrutdagi qatnov masofasidan foydalanish koeffitsienti 0,5. Bir qatnovdagi ortish-tushirish vaqti 24 min. Nolinchi qatnov masofasi 4,8 km. Texnik harakat tezligi 24 km/soat. Kunlik qatnovlar soni aniqlansin.
Kafedra mudiri Kuziyev A.


3-kurs 120-TL-guruhi 5620100-Transport logistikasi (avtomobil transporti) ta’lim yo‘nalishi talabalari uchun Transport logistikasi fanidan yakuniy nazorati
20-variant
1. Yuk tashishning texnologik sxemalari (bitta transport turida, bir necha transport turida).
2. Transport jarayonlarini tashkil etishda logistik yondashuv va uning o‘ziga xos xususiyatlari (xarajat, o‘z vaqtida).
3.Transport vositasining ishda bo’lish vaqti elementlarini keltiring (yo‘nalishdagi vaqti, boshlang‘ich masofa uchun sarflangan vaqt).
4.Mayatnikli yo’nalish xususiyatlari (orqa yo’nalishda ham yuk bilan qatnaladigan mayatnikli yo’nalish).
5. 5.Avtomobil bir kunda 3 ta yukli qatnov bajardi. O’rtacha yukli qatnov masofasi 28 km; b =0,6. Avtomobilning bir kunda bosib o’tgan masofasi aniqlansin.

Kafedra mudiri Kuziyev A.

3-kurs 120-TL-guruhi 5620100-Transport logistikasi (avtomobil transporti) ta’lim yo‘nalishi talabalari uchun Transport logistikasi fanidan yakuniy nazorati
21-variant

1. 
   Yuk avtombil transporti vositalarini tanloviga asosiy talablar (upakovka, yuk turi, masofasi, ortish tushirishga mosligi).
   

2. Transport xizmati tarkibiga kiruvchi yetkazib berish jarayoni operatsiyalari (yuk va yo‘lovchilar tashish, ortish-tushirish omborxona ichidagi operatsiyalar, saqlash, tayyorlash, qadoqlash, tamg‘alash va sh.k).
3. Korxonada iste’mol qilinadigan asosiy material resurslar (asosiy, yordamchi resurslar).
4. Avtomobilning kunlik ish unumdorligi bog‘liq bo‘lgan omillar (yuk ko‘tarishi, ish vaqti, qatnov vaqti, yo‘ldan foydalanish).
5. Avtomobilning liniyadagi ish vaqti 12 soat. Kunlik ortish-tushirishda bo’sh turish vaqti 2 soat. Avtomobilning bir kunda bosib o’tgan masofasi 200 km. Texnik va ekspluatatsion harakat tezliklari hisoblansin.
Kafedra mudiri Kuziyev A.