Aloqa yo‘llarining iqtisodiyot tarmoqlarini Rivojlantirishdagi o‘rni

Andijon mashinasozlik instituti Transport va logistika fakulteti YHTE yo’nalishi 40-22 guruh talabasi Abdinazarov Mirkomilning

Andijon mashinasozlik instituti Transport va logistika fakulteti YHTE yo’nalishi 40-22 guruh talabasi Abdinazarov Mirkomilning

Aloqa yo’llari fanidan

MUSTAQIL ISHI

Aloqa yo‘llarining iqtisodiyot tarmoqlarini Rivojlantirishdagi o‘rni

Reja:

• Reja:
• Aloqa yo‘llarining rivojlanish bosqichlari.
• Aloqa yo‘llarining tasnifi.
• Respublikada transport yo‘laklariga bo‘lgan talab.
• “Buyuk ipak yo‘li”ning hozirgi o‘rni.

Aloqa yo‘llarining rivojlanish bosqichlari

• Aloqa yo‘llarining rivojlanish bosqichlari
• Aloqa yo‘llari ijtimoiy ishlab chiqarishning rivojlanishida muhim ahamiyat kasb etadi. Mamalakatning iqtisodiy rivojlanishi, xalq xo‘jaligining yuksalishi, tashqi va ichki iqtisodiy aloqalar rivojlanishi, aloqa yo‘llarining aniq ishlashiga bog’liq. Kishilar hayoti, ularning o‘zaro munosabatlari, ishning tashkil qilinishi, davolanish va dam olish, madaniy boyliklarni ayirboshlash, sanoat va oziq-ovqat mollariga bo‘lgan ehtiyojni qondirish - bular hammasi ko‘proq aloqa yo‘llari bilan bog’liq.

Aloqa yo‘llarining qurilishini boshlanishi deb insoniyat tarixida ongli ravishda yo‘llarni bir-necha bor qatnash uchun jihozlash tushuniladi. Odamlar gurux bo‘lib ovga qulay joylardan yo‘l tanglaganlar. Ana shu yo‘ldan qayta - qayta yurish natijasida so‘qmoqlar paydo bo‘lgan.

• Aloqa yo‘llarining qurilishini boshlanishi deb insoniyat tarixida ongli ravishda yo‘llarni bir-necha bor qatnash uchun jihozlash tushuniladi. Odamlar gurux bo‘lib ovga qulay joylardan yo‘l tanglaganlar. Ana shu yo‘ldan qayta - qayta yurish natijasida so‘qmoqlar paydo bo‘lgan.

Diniy marosimlar o‘tkaziladigan, odamlar ko‘p yig’iladigan, tantanali marosimlar o‘tkaziladigan joyda yo‘llar ravon bo‘lishi talab etilardi. Rim imperiyasi 90 ming km tosh qoplamali magistral yo‘llarga ega edi. Tuproqli va shag’alli yo‘llarni hisobga olganda Rim imperiyasining yo‘l tarmoqlari uzunligi 250-300 ming km ni tashkil etar edi. Rim imperiyasining yo‘l tarmoqlari obdon o‘ylangan tizimdan iborat bo‘lib, yirik markazlarni birlashtirar edi. Rim hamma viloyatlarni bog’lovchi yo‘llar tuguni edi.

• Diniy marosimlar o‘tkaziladigan, odamlar ko‘p yig’iladigan, tantanali marosimlar o‘tkaziladigan joyda yo‘llar ravon bo‘lishi talab etilardi. Rim imperiyasi 90 ming km tosh qoplamali magistral yo‘llarga ega edi. Tuproqli va shag’alli yo‘llarni hisobga olganda Rim imperiyasining yo‘l tarmoqlari uzunligi 250-300 ming km ni tashkil etar edi. Rim imperiyasining yo‘l tarmoqlari obdon o‘ylangan tizimdan iborat bo‘lib, yirik markazlarni birlashtirar edi. Rim hamma viloyatlarni bog’lovchi yo‘llar tuguni edi.

1.1-rasm. Vavilondagi Marduk xudosining qasriga boradigan yo‘l ko‘ndalang kesimi.
1-suglinok; 2-asfaltli mastika qo‘yilgan uch qatlam g‘isht; 3- ohaktoshli plitalar 105x105x35 sm; 4-ohaktoshli plitalardan iborat tratuar 66x66x20 sm; 5-balandligi 7 m bo‘lgan mazaika qoplangan devorlar.
1.2-rasm. Yo‘l to‘shamasi ko‘ndalang kesimi. 1-bazaltli plitalar 80x40x50sm; 2-10 va 15 sm shag’al qatlami; 3-15 sm loy aralashli chaqiq tosh; 4-sement bilan mustahkamlangan shag’al; 5-bardyur toshi 6-60 sm qalinlikdagi loy shag’al aralashmasi; 7-tayanch tosh.