Annotasiya

1.2 Bosh uzatmaga qo’yiladigan asosiy talablar 
O’zg.
 
Varoq
 
Hujjat№.
 
Imzo 
Sana
 
Varoq 
12 
Bitiruv malakaviy ishi 
 
O’zg.
 
Varoq
 
Hujjat№.
 
Imzo 
Sana
 
Varoq 
13 
1010 
Bitiruv malakaviy ishi 
 

---

Ko'rib chiqilayotgan mexanizmning tuzilishi oddiy: Bosh uzatma vites ikkita vitesdan 
iborat (tishli reduktor). Vites qutisi kichikroq va vites qutisining chiqish miliga ulangan. 
Qo'zg'aluvchan mexanizm harakatlantiruvchi mexanizmdan kattaroq bo'lib, u mashinaning 
g'ildiraklari bilan va shunga mos ravishda ulanadi. 
2.1-rasm. Avtomobilning harakatlantiruvchi o'qining bosh uzatma uzatmasining sxemasi: 
1-yetaklovchi (orqa) g’ildirak; 2-yarim o’qlar; 3-yetaklanuvchi shesterniya; 4-yetaklovchi 
val shesterniya; 5 – yetaklovchi shesterniya. 
Bosh uzatma uchun talablarni ko'rib chiqamiz: 
–ishonchlilik; 
– ishlash paytida minimal daraja shovqin va tebranish; 
– yoqilg'I iste'molining minimal darajasini ta’minlash; 
– foydali ish koeffitsiyentining yuqoriligi;
– yuqori tortish va dinamik xususiyatlarni ta'minlash; 
– shlab chiqarish qobiliyati; 
– mumkin bo’lgan eng kichik umumiy o’lchamlar; 
– minimal vazn; 

---

– minimal texnik xizmat ko’rsatish talabkari; 
– yuqori ishonchlilik; 
– minimal texnik xizmat ko'rsatish zarurati. 
Bosh uzatma uzatmaning samaradorligini ikkala vitesning tishlari sifatini yaxshilash, 
shuningdek, qismlarning qattiqligini oshirish va dizayndagi prokat podshipniklarini 
qo'llash orqali oshirish mumkin. E'tibor bering, ish paytida tebranish va shovqinni 
minimallashtirish ko'pincha reduktorlar uchun talab qilinadi.Tebranish va shovqinni 
tishlarning ishonchli moylanishini ta'minlash, tishli uzatmalar mexanizmining aniqligini 
oshirish, vallarning diametrini oshirish va mexanizm elementlarining qattiqligini 
oshiradigan boshqa choralarni ko'rish orqali minimallashtirish mumkin.