Asinxron motorlarda shikastlanishlarni kelib chiqish sababalarini va uni bartaraf qilish yo‘llarini tadqiq qilish muhim amaliy ahamiyatga EGA

Kontaktlarni ochishda sxemaning ishlashi
Asosiy kontaktlar ochilganda, oqimlarning qayta taqsimlanishi yana sodir bo'ladi: yuk oqimining ko'p qismi tiristor VS2 orqali oqib chiqa boshlaydi va kichikroq, doimiy kontaktlar orasidagi masofaning ortishi tufayli keskin kamayib boradi.
Bunday holda, asosiy kontaktlarning yonishi amalda istisno qilinadi.
Shunday qilib, asosiy kontaktlar ochilganda, deyarli barcha yuk oqimi tiristor VS2 orqali oqadi va KM kontakti orqali oqmaydi.
Qisqa tutashuv bilan ishlash
Qisqa tutashuv bo'lsa, kontaktlar tashlanadi, ya'ni. ularning ochilishi.
Bunday holda, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan kontaktlarning zanglashiga olib keladigan sxemasi odatdagidan farq qiladi, xususan:
tiristor VS2 (VS1) ning harakati istisno qilinadi, shuning uchun qisqa tutashuv oqimi faqat asosiy kontaktlar orqali oqadi, bu esa bu oqimning oqish vaqtini keskin qisqartiradi.
O'chirish quyidagicha ishlaydi: yuk oqimining keskin o'sishi tufayli yarim o'rash III (I) dagi kuchlanish keskin oshadi va zener diyot VD6 ni buzish uchun etarli bo'ladi. Buzilishdan keyin oqim davri hosil bo'ladi:
Yarim o'rash III pastki terminalida "ortiqcha" - VD6 - VD5 - R2 - yuqori terminalda "minus".
Bunday holda, R2 rezistorida chapda "ortiqcha", o'ngda "minus" polaritesi bilan kuchlanish pasayishi sodir bo'ladi. Ushbu kuchlanish VS4 tiristorining qulfini ochadi, u orqali va VD7 diodi orqali III va IV ketma-ket ulangan yarim o'rashlar zanjirda qisqa tutashgan:
IV o'rashning pastki terminalida "ortiqcha" - diod VD7 - tiristor VS4 - "minus" o'rashning yuqori terminalida III.
Bu IV (II) yarim sarg'ishlardagi kuchlanishning deyarli nolga pasayishiga olib keladi, shuning uchun tiristor VS2 yopiladi. Shunday qilib, qisqa tutashuv oqimi asosiy kontaktlarning zanglashiga ulanadi va kontaktlarning normal ochilishi vaqtida oqimdan ancha tezroq nolga tushadi.
Bu elektr mashinalari va elektr uzatish liniyalarining o'rashlarida katta miqdorda issiqlik chiqishi, shuningdek stator o'rashlarining old qismlariga shikast etkazadigan elektrodinamik kuchlarning ta'siri tufayli elektr zanjiri qismlariga zarar etkazish xavfini kamaytiradi ( AC (DC) mashinalarining armaturalari.