«avtohamroh» журнали кутубхонаси ЙЎЛ Ҳаракати қоидаларига

А в том оби л ь бош к ар и ш  
т а ж р и б а си 3 й и л дан о ш и қ
Z
8 нафар йўловчигача
\
Ҳайдовчилик^^ /5 4
гувоҳномаси
8 нафар йўловчидан ортик
25.3. Ташиладиган одамлар сони жиҳозланган ўриндиқлар сони- 
дан ошмаслиги керак.
Кескин тўхташ ваманёврлар бажаришда иуловчи тан жароҳати 
олмаслиги ва ҳаракатланиш давомида ноқулайликлар сезмаслиги 
учун сайёҳ автобуси, шаҳарлараро цатнайдиган автобус ва одам 
ташиётган ю к автомобиишрида йуловчилар сони ж щ озланган 
ўриндиқлар сонидан ошмаслиги керак.
25.4. Ҳаракатни бошлашдан олдин хайдовчи йўловчиларга авто- 
мобилга чиқиш, ундан тушиш ва унга жойлашиш тартиби ҳақида 
тушунтириш бериши керак.
Иўловчиларнинг хавфсизлиги ҳайдовчи ташишни қандай таш- 
кил этганлигига ҳам боглиц. Одам ташиш учун мулж алланган 
ю к автомоб wui ар ига йуловчиларни 
чиқариш ва тушириш, йул ҳаракати 
хавфсизлигига асосан, транспорт 
воситасининг орқа ва тротуарга 
қараган ён (бортлари) томонидан 
ташкил этилади.
Ҳайдовчи харакати и бошлашдан 
олдин йуловчиларни хавфсиз та­
шиш шароити таъминланганлигига 
ишонч ҳосил қилиши керак.
25.5. Одам ташишга мослашти- 
рилмаган юк автомобилларининг 
юкхонасида 
факат 
юкни 
олиш
91

---

учун бораётган ёки уни кузатиб бораётган 
шахсларнинг (А) бўлишига йўл қўйилади, 
бунда улар бортлардан пастда жойлашган 
ўриндиқлар билан таъминланишлари керак.
Ю кни кузатиб бораётган экспедитор, ку- 
затувчи, ҳаракат хавфсизлиги талабларига 
асосан, ў з ўриндикуюрини юк ортилгандан 
кейин юк хонанинг орқа томонига жойлаш- 
тиришлари керак. Аксҳолда, кескин тухташ натиж асида олдинга 
суриладиган юк кузатувчини кабинага с щ и б қўйиши мумкин.
25.6. Автобусларда ёки фургон юкхонали 
автомобилларда болаларни ташишда катта 
ёшли кузатувчи шахе (Б), бортли юк авто­
мобилининг кузовида ташишда эса ками- 
да икки нафар катта ёшли кузатиб борувчи 
шахе бўлиши шарт. Бундай транспорт во­
ситаларининг олди ва орқа томонига «Бо­
лалар гурухини ташиш» таниклик белгиси 
урнатилиши керак (В).
Ушбу талабларга қўшимча равишда, бола­
ларни ташиш учун мўлжалланган юк авто- 
мобиллари бортининг баландлиги бир мет­
рдан кам бўлмаслиги керак.
Ёш 
болалар 
транспорт 
воситалари 
ҳаракатланишидаги хавфсизликни тўлиц ан-
глай олмайдилар. Ш у сабабли бу масъулият кузатиб борувчиларга 
юклатилади.
25.7. Ҳайдовчи транспорт воситаси тўлиқ тўхтагандан кейин 
одамларни тушириши ва чиқариши, эшиклар ёпилгандан сўнггина 
харакатланишни бошлаши ва тўлиқ тўхтамагунча уларни очмасли- 
ги шарт.
25.8. Одамларни ташиш куйидаги холларда такикланади:
- автомобилнинг кабинасидан ташқарида (бортли ю к ёки фургон 
юкхонали автомобилларда одам ташишдан ташқари);
- тракторлар ва бошқа ўзи юрар машиналар, ю к ташилади­
ган тиркамалар (Г), 
тиркама-уйча (Д), юк 
мотоцикллари юкхона­
сида (Е);
- мотоциклларнинг 
конструкциясида кўзда 
тутилган жойларидан

---

ташқарида;
-
12
ёшга тўлмаган болаларни мотоцик- 
лнинг орка ўриндиғида, шунингдек, енгил 
автомобилга болаларни ушлаб турувчи мах­
сус қурилма ўрнатилмаган бўлса, унинг ол- 
динги ўриндиғида;
-
12
ёшга тўлмаган болаларни хдсобга ол- 
маганда транспорт воситасининг техник тавсифномасида кўзда ту­
тилган миқцордан ортик.
Бунда транспорт воситасининг хакикий вазни уни ишлаб 
чикарган корхона белгилаган рухсат этилган тўла вазндан ортмас- 
лиги керак.