Avtomobil dvigateli va boshqa agregatlarini elektron boshqarish : kasb-hunar kollejlari uchun o'quv qo'llanma

«bosimni 
ushlash» rejimi.
Bu rejim A B T tizim i av to m atik ravishda «bosim ning pasayishi» 
rejim idan c h iq q a n d a yuzaga keladi. Bu jara y o n G ‘D d a n uzatilgan 
С signal b o ‘yicha, yana uTl = v a b o lg a n d a so d ir b o ia d i.
a ) 
A B T tiz im in in g EB B A k o n ta k tla rg a ~4 V k u c h la n is h
u zatad i, elek tro m ag n it g ‘altak IV dagi tok 2 A gach a kam ayadi.
94

---

В k ontaktlarga 12 V kuchlanish uzatilishi saqlanib qoladi va g id ro ­
nasos /V ishlashda davom etadi;
b) 
elek tro m ag n it g ‘altak W dagi tok 2 A gacha kam ayishi n a ti­
jasid a bosh elek tro m ag n it klapan Af4 va K5 ishchi klapanlarni b e r­
kitadi va G ‘TS dagi to rm o z suyuqligining b a rq a ro r b o ‘lishini t a ’­
m inlaydi, c h u n k i bu h olda suyuqlik G ‘T S da 
K5 klap an lar
bilan yopib q o ‘yilgan b o ‘ladi.
4. G ‘T S dagi «bosim ni oshirish» rejimi.
Bu rejim G ‘D dan EBB ga g ‘ildirakning aylanish tezligi ortganligi 
haqidagi signal С uzatilganda, ya’ni uTl > u0 boNganda yuzaga keladi.
a) A B T tizim in in g EBB С signal b o ‘yicha Л kontaktlarga u za­
tilayotgan tok zanjirini uzadi {Iw = 0 ), a m m o 12 V k u ch lanishning 
В k o n tak tlard an gidronasos N  ga uzatilishi davom etadi va bosh 
gidroklapan 
k lapanni o c h a d i, Kb k lapanni esa berkitadi;
b) G ‘T S dagi bosim o rta d i, c h u n k i gidronasos N  to rm o z bak- 
chasi В d a n suyuqlikni Af,, K-, va /Q klapanlari orqali G ‘T S ga 
u zatadi.
5. Y uqorida koTilgan to 'r tta rejim ning barchasida to rm o z peda- 
lining orqaga yurishida suyuqlik G ‘TS ga teskari klapan 
orqali 
qaytariladi. T o rm oz pedali to ‘la orqaga qaytganda chegaraviy o ‘chir- 
gich RD EBB ni o ’ch irad i va A B T tizim in in g ishi t o ‘xtatiladi.