Avtomobil dvigateli va boshqa agregatlarini elektron boshqarish : kasb-hunar kollejlari uchun o'quv qo'llanma
.1 .2 . Avtomobillaming tormoz tizimidagi
Download 94.09 Kb. Pdf ko'rish
|
Avtomobil dvigetili va boshqa agregatlarini elektron boshqarish G`.N. Mahmudov 2012
- Bu sahifa navigatsiya:
- 4 .1 .3 . Avtomobilning antiblokirovkali gidravlik tormoz tizimi
|
4 .1 .2 . Avtomobillaming tormoz tizimidagi
g ‘ildiraklaming blokirovka bo‘lish shartlari T o rm o z tizim id a avtom obilni ishchi to rm o z la sh n in g sam arasi ikki to rm o z kuchi hisobiga erishiladi: Rishq - to rm o z ustquym alari va to rm o z disklari orasidagi ishqalanish kuchi; Ry — sh in a va y o ‘l orasidagi ishqalanish kuchi. A gar Rishq < Ry b o ‘lsa, to rm o z la n ish jara y o n i b a rq a ro r b o ‘ladi. 89 A gar R jshq > Ry b o ‘Isa (ag ar to rm o z pedali keskin bosilsa), gN ldiraklar blokirovka b o ‘lishi — avtom obil kuzovi inersiya b o ‘yicha harak atlan ish id a davom etgan h olda g ‘ildiraklarning aylanishdan to ‘la to ‘xtashi sodir boMadi. G ‘ildiraklam ing blokirovka b o iis h i avtom obilni sirpanishiga va h a r xil to m o n g a surilib ketishiga olib keladi va y o ‘lda o ‘ta xavfli vaziyatni yuzaga keltiradi. G ‘ildiraklar blokirovkasining quyidagi tu rlari m avjud: • oldingi g ‘ild irak lam in g blokirovka b o ‘lishi. Bu h o ld a av to m obil m l m exanizm ining boshqarilishi y o ‘qoladi; • orqa g ‘ildiraklarning blokirovka b o ‘lishi. B u nda, ag ar R 0.ng - ~ R c h a p > O b o ls a , avtom obil o ‘ngga, agar R0.ng - Rchap< 0 b o ‘lsa, chapga surilib ketadi (R 0.ng va Rchap — m os ravishda, av to m obilning o ‘ng va c h a p g ‘ildiraklarining y o ‘l bilan ishqalanishga qarshiligi); • av to m o b iln in g 4 ta g ‘ildiragining baravariga blokirovka b o ‘- lishi. Bu holda av tom obilni boshqarish to ‘la y o ‘qotiladi. 4 .1 .3 . Avtomobilning antiblokirovkali gidravlik tormoz tizimi A ntiblokirovkali to rm o z tizim ini h a r b ir g lld ira g i alo h id a b o sh qariladigan gidravlik kon tu rg a ega boMgan avtom obil m isolida k o ‘- rish m u m k in (4.1 -rasm ). Bu h olda bosh to rm o z silin d rid an (B T S) uzatilgan to rm o z suyuqligi 4 ta oqim ga boNinadi va av to m obilning h a r b ir g ‘ildiragi alo h id a to rm o zlan ad i. A vtom atik boshqariladigan 4 konturli to rm o z tizim in i am alga oshirish u ch u n h a r b ir kanalga elektrom agnitli klap an lar o ‘rnatiladi va u lar y o rd am id a g ‘ildirak to rm o z silindrlaridagi ( G ‘T S ) to rm o z suyuqligining bosim i rostlanadi. E lektrom agnit klap an lar konstruktiv ravishda g id ro m o d u la to r deb ataluvchi q urilm aga birlashtirilib, u A B T T ning elek tro n b o sh qarish bloki (E B B ) to m o n id a n uzatilgan e le k tr signallar y o rd am id a boshqariladi. GMIdirak d atch ig id an uzatilgan g‘ildirakning aylanish tezligi haqidagi m a 'lu m o t asosida EBB tegishi ijro im pulslarini yuboradi. E lek troklapanlarni av to m atik boshqarish algoritm i g ‘il- d ira k larn in g aylanish tezligini av to m o b il k u zo vining keltirilgan harak at tezligi bilan solishtirish y o i i bilan hosil qilinadi. EBB da t o ‘rtta g ‘ildirakning h a m m a sin in g aylanish tezligi so lish tirilad i, 90 G ‘D-4 G ‘T S G‘D-2 CZ3 BTS dagi tormoz suyuqligi ШШ Boshqaruvchi bosim ostidagi tormoz suyuqligi G T S EBB Gidro- modu- silindri (BTS) G'ildirak aylanish tezligi datchigi — . G‘D-1 f Datchik (7 L / ? ,ori ^ A B T T о 'chirgichi Bosim taqsimlagich Uchtali lator in Bosh tormoz G'ildirak tormoz silindri — G 'TS ' Uchtali z ajratgich Tormoz diski Download 94.09 Kb. Do'stlaringiz bilan baham: 
|