Avtomobil transporti muhandisligi

6 - Аmaliy mashgʼulot. Logistik klasterlar ekologik rivojlanish instrumenti.
Аmaliy mashgʼulot maqsadi: Mintaqaviy iqtisodiyotning klaster tuzilmalarining ekologistikasi va global logistika ta'minot zanjirlari doirasida logistika klasterlarini loyihalashni chuqur o'rganish maʼruza va qoʼshimcha adabiyotlardan foydalangan holda chuqur tahlil qilish, nazariy bilimlarni amalyotga tadbiq qilish yoʼllarini oʼrganish.
Reja:
1. Asosiy tushunchalar
2. Mintaqaviy iqtisodiyotning klaster tuzilmalarining ekologistikasi.
3. Global logistika ta'minot zanjirlari doirasida logistika klasterlarini loyihalash.
4. Nazorat savollari.

1. Asosiy tushunchalar

Klaster - (ingl. cluster - to'planish, to'da) - bir nechta bir hil elementlarning birlashishi, ularni ma'lum
xususiyatlarga ega bo'lgan mustaqil birlik deb hisoblash mumkin.
AMTB - atrof muhitga ta'sirni baholash.
RFID - (ingl. Radio Frequency Identification, radio chastotasini identifikatsiyalash, radiochastota
identifikatsiyasi) - bu ob'ektlarni avtomatik identifikatsiyalash usuli bo'lib, unda transponderlar yoki
RFID teglarida saqlanadigan ma'lumotlar radio signallari yordamida o'qiladi
yoki yoziladi.
2. Mintaqaviy iqtisodiyotning klaster tuzilmalarining ekologistikasi.
Ko'pgina tadqiqotchilar iqtisoddagi klasterlash jarayoni birinchi marta 1890 yilda A. Marshal tomonidan bayon qilingan degan fikrga qo'shilishadi. U o'zining "Iqtisodiyot asoslari" asarida ixtisoslashgan tarmoqlarning ma'lum joylarda kontsentratsiyasini qayd etadi, shu bilan birga ushbu korxonalarni ma'lum bir hududga ixtisoslashishi va kontsentratsiyasi natijasida sinergetik ta'sir ko'rsatadi. Klaster nazariyasining asoslari J. Shumpeter tomonidan yanada rivojlantirildi. U innovatsiya mintaqalararo aglomeratsiyalarning o'sishiga hissa qo'shishini aniqladi. Xuddi shu termin klasteri faqat yigirmanchi asrning 80-yillarida M. Porter
tomonidan kiritilgan: "klaster - bu ma'lum bir sohada faoliyat yuritadigan, umumiy fa’oliyat bilan ajralib
turadigan va bir-birini to'ldiruvchi geografik jihatdan bir-biriga bog'langan kompaniyalar va tegishli tashkilot
larning guruhidir".
Bu uning yagona ta'rifi emas. Porterning fikriga ko'ra, klasterlar quyidagi asosiy xususiyatlarga ega: Klasterlar hajmi, kengligi va rivojlanish darajasi bilan farq qiladi.
Shunday qilib, ba'zi klasterlarga faqat kichik va o'rta korxonalar kiradi, boshqalarga esa yiriklar kiradi.

1. 
   Ba'zi klasterlar tadqiqot tashkilotlari salohiyatiga qaratilgan, boshqalari esa fan bilan bog'liq emas.
   

Eng rivojlangan klasterlar chuqur va ixtisoslashgan yetkazib beruvchilar bazalariga, ko'proq bog'liq va qo'llab-quvvatlovchi sohalarga ega.
1. Klaster murakkab tashkiliy shakl sifatida raqobat kurashiga ta'sir ko'rsatish markazi vazifasini bajaradi. Rivojlangan klasterlarga bitta sanoat yemas, balki bir nechta tegishli tarmoqlar kiradi. Ushbu tarmoqlar ko'pincha juda o'xshash ishlab chiqarish omillari asosida ishlaydi, bu yesa yetkazib beruvchilarga katta imkoniyat beradi.
1. Innovatsiyalarning afzalliklari to'g'ridan-to'g'ri raqobatdosh bosimlar hamda geografik jihatdan jamlashgan klasterlarda mavjud bo'lgan doimiy taqqoslashlar bilan mustahkamlanadi.
2. Klasterlar, shubhasiz, raqobat va hamkorlikning simbiozidir. Klaster a'zolari birbirlari bilan ko'plab faoliyat sohalarida hamkorlik qiladilar, ammo iste'molchi uchun kurashda raqobatlashadilar.
3. Mahalliy bozorni aks ettiruvchi klasterlar iqtisodiyotni tarkibiy tuzish, shuningdek, davlat mintaqaviy siyosatini shakllantirish va o'rnatish uchun qo'shimcha imkoniyatlar yaratadi. So'nggi yillarda klaster siyosati sohasida xorijiy va mahalliy olimlarning ko'plab tadqiqotlari paydo bo'ldi. Ammo yondashuvlar va ta'riflarning ko'pligi bilan klasterning barqaror ta'rifi ishlab chiqilmagan.
Klaster ko'pincha firmalar tarmog'i, texnopark, ilmiy shahar, sanoat parki, sektor, majmua kabi bir-biri bilan chambarchas bog'liq toifalar bilan aniqlanadi.
Klaster va ro'yxatdagi tuzilmalar o'rtasida juda ko'p o'xshashliklar mavjud. Klaster shuningdek, klasterni ushbu guruhdan ajratib turadigan o'ziga xos xususiyatlarga ega. Klasterlarning tabiati, evolyutsiyasi va genezisiga yondashuvlarning farqiga qaramay, klasterning logistik mohiyati baribir ravshan.
Klaster hududiy lokalizatsiyaga ega bo'lganligi sababli, mintaqadagi makrologik tizimlarni hisobga olish kerak.
Bu yerda makrologistik integratsiyaning uchta darajasi mumkin: firmalararo, sohalararo; mintaqaviy (tarmoqlararo). Har bir daraja, o'z navbatida, o'zining logistika integratsiyasi institutlariga ega.
Tahlillar ko'rsatib turibdiki, klaster makrologik tizimdan farq qiladi, chunki makrologik tizim ishtirokchilari iqtisodiy tizimdagi oqim jarayonlarini boshqarishda tizimli yondashuvni qo'llashdan sinergetik ta'sirga erishish uchun hamkorlik qilishadi. Ushbu yondashuv ekologistikada katta ekologik ahamiyatga ega.
Innovatsion faoliyat raqobatdosh kuchlarni kuchaytiradi. Shuning uchun innovatsion faoliyat klaster tuzilmalarining majburiy xususiyatiga aylanib bormoqda. Barqaror rivojlanish logistika tizimlarini ham o'z ichiga oladi
Ammo tanqidiy tashqi bosim bo'lmasa, logistika tizimi yangilik qilmaydi. Shu bilan birga, agarlogistika tizimi o'z vaqtida yangilik kiritmasa, tizim qulashi mumkin.
Ikkinchi muhim xulosa shundan iboratki, klaster a'zolarining hamkorligi,
asosan, ularning logistik integratsiyasi hisoblanadi. Klaster logistika tizimi sifatida logistika zanjirining barcha ishtirokchilarini xom ashyo va materiallar yetkazib beruvchilardan boshlab tayyor mahsulotlarni oxirgi iste'molchilarga sotish bilan yakunlanib, qiymat yaratish yo'lida birlashtiradi. Logistik integratsiya klaster a'zolarini ekologizatsiyalashtirishni sezilarli darajada yaxshilaydi. Shu bilan birga, klaster o'z faoliyatida jarayonlarni soddalashtirish va ekologik samaradorligini oshirish muammolarini individual ishtirokchining emas, balki butun tizimning sinergiyasi orqali hal qiladi. Shunday qilib, klaster tuzilmalarining iqtisodiy o'sish potentsiali raqobat bilan birga logistika hisoblanadi. Hududni klasterlash, aslida uning logistikasini anglatadi.
Logistika yoki transport-logistika klasteri masalasi alohida e'tiborga loyiqdir. Bu mintaqaviy logistika infratuzilmasi klasteridir.
Mintaqaning logistika infratuzilmasi iqtisodiyotdagi moddiy, axborot, moliyaviy, mehnat va institutsional oqimlarning harakatlanishini osonlashtiradigan hamma narsani o'z ichiga oladi. Ular ma'lum darajada ekologik muammolarni ham yaratadilar.
Logistika klasteriga quyidagilar kiradi: transport korxonalari, transport markazlari, yo'l inshootlari, transport va ombor majmualari, ulgurji savdo vositachilari, axborot-hisoblash markazlari, tovar va fond birjalari, banklar, sug'urta kompaniyalari, bojxona postlari, yuk terminallari, aloqa korxonalari, telekommunikatsiya tizimlari va boshqalar.
Mintaqaviy iqtisodiyotning klaster tuzilmalari orasida logistika klasteri alohida o'rin tutadi. Boshqa klasterlarning shakllanishi ushbu klasterning rivojlanishiga bog'liq. Mintaqani klasterlashda, ya'ni hududlar va tarmoqlarning logistika integratsiyasida transport infratuzilmasini rivojlantirish ham iqtisodiy, ham ekologik jihatdan hal qiluvchi ahamiyatga ega.
«Transport logistika zanjiriga ishlab chiqarish va iste'mol qilish joylarini, saqlash va tarqatish omborlarini, yukni qabul qiluvchilar va jo'natuvchilarni qo'shadi" Iqtisodiyot infratuzilmasi har doim ham davlatning tashvishi bo'lib kelgan. Faqatgina rivojlangan infratuzilma biznesni rivojlantirish va moliyalashtirish, shuningdek, klaster tuzilmalarini ekologizatsiyalashtirish uchun zarur shartdir.
Klaster siyosatini davlat tomonidan tartibga solish zarurati, bozorning ehtimol"muvaffaqiyatsizliklari" bilan asoslanadi. Avvalo, bu ishlab chiqarish kuchlarining hududiy taqsimoti va potentsial
aglomeratsiya ta'sirlari o'rtasidagi nomuvofiqlik bilan bog'liq. Shuni ham yodda tutish kerakki, bozor agentlari tomonidan ta'minlanadigan ijobiy tashqi ta'sir klaster tuzilmalarini shakllantirish va ishlashi uchun yetarli emas.
Mintaqaviy darajadagi klaster siyosatining asosiy yo'nalishlari klasterlarni
shakllantirish salohiyatini tahlil qilish va aniqlash, klaster tashabbuslarini qo'llab-quvvatlash, hududiy infratuzilmani rivojlantirishni davlat tomonidan qo'llabquvvatlash, klasterlarni rivojlantirish uchun institutsional muhit yaratish kabi tadbirlar bo'lishi kerak. Bularning barchasi umuman logistikani ekologizatsiyalashtirishga va mintaqalarning barqaror rivojlanishini ta'minlashga sezilarli ta'sir ko'rsatmoqda.
3. Global logistika ta'minot zanjirlari doirasida logistika klasterlarini loyihalash.
Harid qilish va sotish geografiyasining kengayishi global logistika zanjirlarini yaratilishiga olib keldi.
Global logistika ta'minot zanjirlari endi yuqori samarali jismoniy interfeyslarni talab qiladi. Shuning uchun logistika klasterlari kabi interfeyslarni loyihalashtirish katta ahamiyatga ega bo'ldi.
Ta'rifi va tuzilishi. Mahalliy va xorijiy olimlarning ilmiy adabiyotlari va nashrlarini tahlili logistika va ta'minot zanjiri menejmenti sohasida bir qator atamalar bo'yicha kelishuv mavjud emasligini ko'rsatadi. Logistika sohasidagi ko'plab atamalar doimiy ravishda takomillashtiriladi, to'ldiriladi va hatto o'zgartiriladi.
Logistika klasterini aniqlash vazifasi ko'plab o'xshash va bir-biriga bog'liq bo'lgan atamalar logistika markazi, logistika parki, transport terminali, tarqatish markazi yordamida murakkablashadi.
Logistika klasteri - keng geografik qamrovga ega bo'lgan tovarlarni yetkazib berish, qayta ishlash, konsolidatsiya qilish, saqlash, qayta yuklash va tashish bo'yicha xizmatlarning to'liq spektrini ta'minlaydigan noyob kompleks. (Pustoxina I.V., 2015). Shunday qilib, logistika klasterining mohiyati uning faoliyati qiymat zanjirini ifodalovchi a'zo kompaniyalarning o'zaro aloqalari orqali ochib
beriladi.
Logistika klasterining tuzilishi ombor maydonining juda ko'p kvadrat
metridan tashqari, o'zida quyidagilarni jamlaydi: og'ir transport vositalari uchun to'xtash joyi; mehmonxonalar; yonilg'i quyish shoxobchalari; idoralar; kafe; do’konlar; ijtimoiy infratuzilma ob'ektlari bo'lgan uy-joylar; bojxona terminallari.
Rivojlangan texnologik infratuzilma tarkibiga turli transport turlari o'rtasida konteynerlarni tashish imkoniyati, har bir alohida yukni va uning harakatini kuzatishga imkon beruvchi RFID tizimining mavjudligi, turli xil transport va stividing (yuklash-tushirish xizmatlari) xizmatlari kiradi.
Infratuzilma tarkibiga shuningdek quruq omborlar, refrijeratorlar (muzlatgichlar) va ightproduction (engil ishlab chiqarish) uchun moslamalar hamda qayta yuklash majmualari kiradi.
Logistika klasterlarining asosiy funktsiyalariga quyidagilar kiradi:
yukni tashishni tashkillashtirish; yuklarni terminallashtirish; bojxona rasmiylashtiruvi; yuklarni sug'urtalash;
yuklarni (tovarlarni) konteynerlarda «eshikdaneshikgacha» tashish.
Adabiyotda ko'pincha «Logistika parklari» tushunchasi uchraydi. Ba'zi mualliflar «Logistika klasterlari» ni «Logistika parklari»dan ajratib turadigan asosiy parametrlarni ta'kidlashadi.
1) logistika klasterlari temir yo'l va avtomobil transportining oxiridan
oxirigacha xizmat ko'rsatish bilan bog'lanishini nazarda tutadi;
2) logistika klasterida to'liq konteyner terminali bo'lishi kerak;
3) logistika klasteri nafaqat omborxona yoki ekspeditorlik biznesini, balki yuqori texnologiyali tarmoqlarni joylashtirish bo'yicha xizmatlarni taqdim etadi.
4. Nazorat savollari.
1. Klaster tushunchasini ifodalab bering.
2. Klasterlar qaysi asosiy xususiyatlarga ega?
3. Logistika klasteriga nimalar kiradi?
4. Klaster siyosati davlat tomonidan tartibga solinishi kerakmi?
5. Logistika klasterlarining asosiy funktsiyalariga nimalar kiradi?