Avtomobillarning tarixi va rivojlanishi

Parallel seriyali gibrid
Bunday gibrid avtomobil ikkita dizaynning xususiyatlarini birlashtiradi. U tekis yo'lda doimiy tezlikda harakatlansa, ichki yonuv dvigateli kuchli generatorni aylantiradi va batareyani zaryad qiladi. Yuk ko'tarilganda, elektr motori yoqiladi, bu tezlashuvni tezlashtiradi va zarbalarni engishga yordam beradi. Ushbu sxema Toyota tomonidan mukammallikka erishildi. Uni Volvo va BMW-da ham topish mumkin.

Gibridizatsiya istiqbollari
Gibrid avtomobillar dastlab Amerika va Yaponiya bozorlari uchun yaratilgan. U erda texnologiyalar "ishlatilgan" va turli xil tartib variantlari sinab ko'rilgan. Gibridlarning mashhurligi ortib bormoqda - ular boshqa mamlakatlarda, shu jumladan Rossiyada ham paydo bo'ladi. Narxlar pasayib bormoqda, bu ularni keng jamoatchilikka yanada qulayroq qiladi. 2021 yilda gibrid avtomobillar ishonchliligi, unumdorligi va ta'sirchan diapazoni uchun sotib olishga arziydi. Kelgusi yillarda afzalliklar ro'yxati samaradorlik bilan to'ldiriladi. Agar narx farqi 4-5 yil ichida o'zini oqlasa, gibridga egalik qilish ancha foydali bo'ladi. Ichki yonuv dvigatellariga qo'yiladigan talablar doimiy ravishda kuchaytirilmoqda. Shu bois, 2030-2035 yillarga kelib gibrid avtomobillar elektromobillarga yagona muqobil bo‘lishi mumkin.

2.2. Britaniya: Lanchesterdan Rolls-Roycegacha

"Vodorod - yaqin kelajak yoqilg'isi" - bu avtomobil va boshqa sohalarda H ₂ iste'mol qiladigan ichki yonuv dvigatellarini joriy etish shioridir . Vodorod yoqilg'isi uzoq vaqt davomida boshqa muqobil energiya manbalari orasida o'zining ko'plab noyob xususiyatlari: ekologik tozaligi, benzin va dizel yoqilg'isiga nisbatan yuqori samaradorlik tufayli etakchi o'rinni egallab kelmoqda.
"Agar vodorod shunday ajoyib xususiyatlarga ega bo'lsa," deb hayqirasiz, "nega u transport vositalarida deyarli ishlatilmaydi?".
Buning birgina sababi bor, ya'ni: insoniyatga benzin kabi tanish yoqilg'idan voz kechish juda mushkul. Dunyoning ko'plab etakchi mamlakatlaridagi hukumatlar va avtomobil ishlab chiqaruvchilari transport ishlab chiqarishni vodorod yoqilg'isiga o'tkazish muddatlarini doimiy ravishda uzaytirib, o'z pozitsiyalarini sanoat hajmlarida vodorodni ommaviy ishlab chiqarish zavodlari faqat joriy asrning 2020-2030 yillarga kelib paydo bo'lishi bilan izohlaydilar. .
Ehtimol, amerikalik va evropalik tahlilchilar o'zlarining hisob-kitoblarida haqdirlar, ammo tarixda 10-12 kun ichida katta flotni vodorodga favqulodda konvertatsiya qilish haqida dalillar mavjud! Bu va boshqa ko‘plab faktlarni keyingi bo‘limda ko‘rib chiqamiz.