Barcha yo'llar Rimga olib boradi

Hind tarmog'i

Sanoatgacha bo'lgan davrda yaratilgan yo'l tizimlari orasida faqat bittasi qadimgi Rim tizimiga o'xshashdir. Biz XV-XVI asrlarda imperiyasi cho'zilgan inklarning tog 'yo'llari haqida gapiramiz. nbsp; Janubiy Amerikaning Tinch okeani sohillari bo'ylab - Ekvadorning zamonaviy poytaxti Kitodan Chilining zamonaviy poytaxti Santyagoga qadar. Bu yo'l tarmog'ining umumiy uzunligi qariyb 40 ming km edi. Inklar yo'llari Rim yo'llari bilan bir xil maqsadlarga xizmat qilgan - imperiyaning keng hududlari qo'shinlarni tezda "issiq joylarga" o'tkazishni talab qilgan. Savdogarlar va xabarchilar xuddi shu yo'llar bo'ylab And tog'lari bo'ylab maxsus bog'langan tugunlar ko'rinishidagi xabarlarni olib o'tishdi. Doim yo'lda imperatorning o'zi - Buyuk Inka bor edi, u mol -mulkni shaxsan tekshirishni zarur deb bilardi. Tizimning eng ta'sirli elementi, ehtimol, inklar chuqur jarliklar bo'ylab cho'zilgan arqonli ko'priklar edi. Ammo, agar ular Rim yo'llarida ikkalasi ham piyoda yurgan va mingan bo'lsa - otda yoki aravada - u holda inkalar o'z yo'llarini faqat piyoda yurishgan va yuklangan llamalarga faqat yuklar ishonib topshirilgan. Axir, Kolumbgacha bo'lgan Amerika ot yoki g'ildirakni bilmas edi.

Ko'zi ojiz tsenzura sovg'asi

Vaqtga kelib, afsonaga ko'ra, bu afsonaviy uchrashuv bo'lib o'tgan (mil. I asr o'rtalari), Appian yo'li deyarli to'rt asr davomida mavjud bo'lgan. Rimliklar uni regina viarum - "yo'llar malikasi" deb bilishar edi, chunki aynan Appia orqali Italiya shaharlarini, so'ngra butun O'rta er dengizi ekumini - aholi yashaydigan dunyoni bog'laydigan toshli yo'llar tarixi boshlangan edi.

Sirli karta

Konrad Peitinger (1465-1547)-Uyg'onish davrining eng bilimli odami, tarixchi, arxeolog, ikkinchi qo'l kitob sotuvchisi, kollektsioner, Avstriya imperatorining maslahatchisi va Rim yo'l tarmog'i qanday ko'rinishini bilganlardan biri. Marhum do'sti, imperator Maksimilianning kutubxonachisi Konrad Bikkeldan, Peitinger pergamentning 11 varag'ida tayyorlangan eski xaritani meros qilib oldi. Uning kelib chiqishi maxfiylik pardasi bilan qoplangan edi - hayoti davomida Bikkel uni "kutubxonaning bir joyidan" topganini aytgan. Xaritani batafsil o'rganib chiqib, Peitinger bu Evropa va butun O'rta er dengizi dunyosi tasvirlangan Rim diagrammasining o'rta asrlar nusxasi, degan xulosaga keldi. Aslida, bu topilma tarixda "Peitinger stoli" sifatida qolishi uchun etarli bo'ldi. Birinchi marta 1591 yilda Antverpenda, olimning o'zi vafotidan keyin nashr etilgan. Yana 300 yil o'tgach - 1887 yilda - Konrad Miller Peitinger jadvallarining qayta nashr etilgan nashrini nashr etdi.
"Jadval" har birining kengligi 33 santimetr bo'lgan 11 qismdan iborat. Agar siz ularni birlashtirsangiz, siz 680 sm uzunlikdagi tor chiziq olasiz, unga qadimgi kartograf Goliyadan Hindistongacha ma'lum bo'lgan butun dunyoni siqib chiqarishga muvaffaq bo'lgan. Noma'lum sabablarga ko'ra, xaritada Rim imperiyasining eng g'arbiy qismi - Ispaniya va Britaniyaning bir qismi yo'qolgan. Bu xaritaning bir varag'i yo'qolganligini ko'rsatadi. Tarixchilar ham ba'zi anaxronizmlardan hayron bo'lishadi. Masalan, Konstantinopol shahri ham (bu nom sobiq Vizantiyaga atigi 328 yilda berilgan) va 79 yilda Vezuviyning otilishi natijasida butunlay vayron bo'lgan Pompey xaritada tasvirlangan. Uning ishi ko'proq metro liniyalarining diagrammasiga o'xshaydi - uning asosiy vazifasi faqat yo'l yo'nalishlari va to'xtash joylarini tasvirlashdir. Xaritada 3500 ga yaqin joy nomlari mavjud bo'lib, unda shaharlar, mamlakatlar, daryolar va dengizlarning nomlari, shuningdek umumiy uzunligi 200 000 km bo'lishi kerak bo'lgan yo'l xaritasi ko'rsatilgan!
Yo'lning nomini qadimgi Rimning taniqli davlat arbobi Appius Klavdiy Tsek ("Ko'zi ojiz" - lat. Caus) bergan. Miloddan avvalgi IV asr oxirida. Rim, hali ham o'z kuchining boshida, Kampaniyada (markaziy Neapolda tarixiy mintaqa) samnit urushlari deb nomlangan. Yangi qo'lga kiritilgan hududlarni metropol bilan yanada mustahkamroq bog'lash va qo'shinlarni milodiy 312 yilda Apennin yarim orolining "issiq joyiga" tez o'tishini osonlashtirish uchun. O'sha paytda yuqori tsenzura bo'lgan Appius Klavdiy, chorak asr oldin samnitlardan bosib olingan Etrusk shahri - Rimdan Kapuaga yo'l qurishni buyurdi. Yo'l uzunligi 212 km edi, lekin qurilish bir yil ichida yakunlandi. Ko'pincha yo'l tufayli rimliklar Ikkinchi Samnit urushida g'alaba qozonishdi.
Ko'rinib turibdiki, Internet yoki GPS tizimi kabi, Rim yo'llari dastlab harbiy maqsadda yaratilgan, lekin keyinchalik fuqarolik iqtisodiyoti va umuman jamiyatni rivojlantirish uchun misli ko'rilmagan imkoniyatlarni ochib bergan. Keyingi asrda Appian yo'li Italiyaning janubidagi Brundisium (Brindisi) va Tarentum (Taranto) portlariga cho'zilgan va u Rimni Gretsiya va Kichik Osiyo bilan bog'laydigan savdo yo'lining bir qismiga aylangan.

O'z -o'zidan odamlar va chorva mollari bosib o'tgan yo'llar Rim davrida maxsus asfaltlangan yo'llar bilan almashtirilgandan buyon yo'l qurilishi texnologiyasi bir necha bor o'zgardi. Shunga qaramay, hozirgi yo'llar bir necha qatlamlarda shakllangan. 17 -asrda, yo'l qurilishi kuchayganida, yo'llar katta bloklar poydevorida siqilgan shag'aldan qilingan. Bu texnologiyaning yaratuvchisi fransuz Per Tresagu (1716-1796) edi.