Билет вопрос в условиях перехода к рыночной экономике термины «менеджмент»

3. Функциональные задачи менеджера-лидера. Рейтинговая система оценки работы менеджера В статье рассматриваются подходы к оценке топ-менеджера и лидера в организации. Разработаны критерии оценки и произведена оценка руководителей и лидеров в реальных компаниях, что позволило сделать обобщающие выводы. Показано, что главные проблемы руководителей и лидеров кроются в отсутствии эффективной стратегии развития компании, слабой мотивации персонала, некомфортном психологическом климате в коллективе. Не зря в заголовке мы обозначили топ-менеджеров (руководителей) компании и ее лидеров, имея в виду прежде всего лидеров, которые ведут компанию, занимая формальные и неформальные лидерские позиции. Нередко это разные категории людей. Конечно, согласно принципам ИСО, каждый топ-менеджер должен быть лидером, а каждый лидер — руководителем, но этого часто не происходит. Как же оценить топ-менеджера и лидера в организации? Сначала рассмотрим оценку топ-менеджеров. От эффективности деятельности топ-менеджеров, эффективности управления компанией, напрямую зависят ее успехи в бизнесе, который она ведет. При хорошем и отличном менеджменте эти успехи очевидны, а при неэффективном — очевидны неудачи, того хуже — банкротство компании. Напомним, топ-менеджмент компании — это руководители высшего уровня иерархии, которые управляют организацией и несут ответственность за результаты этого управления. Такие руководители наделены необходимыми властью и полномочиями советом директоров и (или) общим собранием акционеров. Топ-менеджмент реализует цели, стратегии, бизнес-планы, бюджеты, проекты и т.д. Топ-менеджмент принимает решения, которые влияют на каждого сотрудника организации, а также несут ответственность за успехи или неудачи организации в целом.
4 Тарифы и распределение ОФ предприятий в транспорте, отличие чистой прибыли и дохода в предприятий транспорта. Автомобильный транспорт является необходимым звеном в общем процессе материального производства. Перемещение людей и грузов -жизненная потребность общества. В своей деятельности транспорт связан со сферами производства, обращения и потребления. В первом случае он является составной частью предприятия, играя роль внутрицехового и внутризаводского транспорта и непосредственно участвуя в процессе производства, перемещает сырье, полуфабрикаты и продукцию внутри предприятия. Во втором случае в силу того, что продукт только тогда готов, когда заканчивает свое передвижение из сферы производства в сферу потребления, транспорт является продолжением процесса производства в пределах обращения, а выступая в роли внешнего транспорта, он обслуживает пространственные экономические связи. Автомобильный транспорт в настоящее время является самым удобным видом транспорта: только он обладает наибольшей оперативностью, маневренностью и мобильностью. Поэтому крупные предприятия идут на создание специализированных транспортных цехов, автохозяйств и автоколонн. На автотранспортных предприятиях перемещение грузов является одновременно и производственным процессом, и продукцией. Продукция автомобильного транспорта измеряется тон-но-километрами или пассажиро-километрами, представляющими произведение количества перемещенных тонн груза или числа пассажиров на расстояние в определенный период времени. Производственные процессы в автотранспортных предприятиях отличаются от производственных процессов предприятий других отраслей. Автомобильный транспорт не имеет дела с переработкой сырья, а предметом его труда является груз, который поступает на транспорт извне в готовом виде. Производственным процессом на автотранспортном предприятии является комплекс функций, осуществление которых позволяет обеспечить непрерывность процесса перевозок.