Buxoro tabiiy resurslarni boshqarish instituti

Mineral va sintetik moylash materiallari. Mineral moylar barcha moylash materiallarining asosini tashkil qiladi - barcha turdagi moylar, moylar va bir qator texnik suyuqliklar. Mineral moylar ishqalanishni, kokslashni bartaraf etish, yoqilg'ining yonish mahsulotlarini olib tashlash va ishqalanish zonasidan issiqlikni olib tashlash uchun moylash materiallari sifatida keng qo'llaniladi. Ushbu moylar qalin moylash materiallarining tarkibiy qismlari, shuningdek, konservalash, muhrlash va texnologik suyuqliklardir.
Tabiiy mineral moylash materiallaridan tashqari, organik sintetik suyuqliklar va moylash materiallari ham keng qo'llaniladi. Ushbu yangi moylar va moylash materiallari tashqi ko'rinishidan mineral moylarga o'xshaydi, lekin salbiy va yuqori haroratlarda, yuqori tezlikda va ish yuklarida va zamonaviy mashina va mexanizmlarning ishlashi uchun zarur bo'lgan boshqa keng ko'lamli xususiyatlarga ega. Mineral va sintetik moylash materiallari (moylar) qo‘llanish sohasiga ko‘ra quyidagi guruhlarga bo‘linadi: dvigatel, transmissiya, sanoat, separator, transformator, elektr izolyatsion, asboblar moylari, shuningdek ekspluatatsion (konstruktiv) moylar va suyuqliklar. xususiyatlari motor yog'lar yuqori haroratga chidamlilik, detarjan, keng harorat oralig'ida barqaror yopishqoqlikdir. Motor moylari karbüratör, samolyot va reaktiv dvigatellar va dizel dvigatellari uchun moylarga bo'linadi.
Dvigatellarning konstruktiv xususiyatlariga va ularning tipik rejimlari va quvvatiga qarab, motor moylari majburiy bo'lmagan, kam quvvatli, o'rta quvvatli va yuqori quvvatli dvigatellar uchun mo'ljallangan. Past tezlikda ishlaydigan statsionar dizel dvigatellari uchun alohida moylar guruhi ishlab chiqariladi.
Dvigatel moyining belgilanishi M harfini o'z ichiga oladi - dvigatel, kinematik yopishqoqlik sinfini tavsiflovchi raqamlar va ishlash xususiyatlariga ko'ra moylar guruhiga mansubligini ko'rsatadigan A dan E gacha bo'lgan bosh harflar.
Yog'ni kasr bilan belgilashda kinematik yopishqoqlik sinfini ifodalashda, hisoblagich yopishqoqlik sinfini -18 ° C haroratda, maxrajda -100 ° C da ko'rsatadi.
Sifatiga ko'ra, barcha motor moylari oltita guruhga bo'linadi, ular A, B, C, D, D, E harflari bilan belgilanadi, ular moydagi turli maqsadlar uchun qo'shimchalarning miqdoriy tarkibini ko'rsatadi.
A guruhi moylari qo'shimchalarsiz yoki ularning miqdori past bo'lgan holda ishlab chiqariladi. 6% gacha bo'lgan qo'shimchalar B guruhi moylariga kiritiladi va ular faqat kam quvvatli holda qo'llaniladi karbüratörlü dvigatellar. B guruhining moylari 8% gacha, G guruhida esa 14% gacha qo'shimchalar mavjud. Ular mos ravishda o'rta va yuqori quvvatli dizel dvigatellari va karbüratörlü dvigatellar uchun mo'ljallangan. Issiqlik kuchlanishiga ega super zaryadlangan dizel dvigatellari uchun qiyin sharoitlar, bilan D guruhi moylarini ishlab chiqaradi
15 ... 18% qo'shimchali kompozitsiyalar. E guruhi moylari oltingugurt miqdori 3,5% gacha bo'lgan yoqilg'ida ishlaydigan past tezlikda ishlaydigan dizel dvigatellari uchun mo'ljallangan.
Indeks 1 karbüratörlü dvigatellar uchun moylarga, indeks 2 - dizel dvigatellari uchun beriladi.
Karbüratörlü dvigatellar va bir xil darajadagi dizel dvigatellari uchun universal moylar belgilashda indeksga ega emas va turli guruhlarga tegishli moylar ikki barobarga ega bo'lishi kerak. harf belgisi(birinchi harf dizel dvigatellarida, ikkinchisi - karbüratörlü dvigatellarda).
Qo'shimcha indekslar mavjud: pk - ishlaydigan saqlovchi moy; h - qalinlashtiruvchi qo'shimchali moy; c - aylanma va moylash moylash tizimlari uchun; 20 va 30 - asosiy raqamlar qiymatlari.
Masalan, M-10G2k markasi: M - dvigatel, 10 - moyning kinematik viskozitesi, G2 - yuqori tezlashtirilgan tabiiy aspiratsiyalangan yoki o'rtacha zaryadlangan dizel dvigatellari uchun (G2 guruhi), k - KAMAZ. Chet el motor moylari uchun ikki xil tasnif qo'llaniladi: yopishqoqlik bo'yicha - SAE (Amerika avtomobil muhandislari jamiyati) va ishlash bo'yicha - API (Amerika neft instituti).
Dvigatel moylarining SAE yopishqoqligi tasnifi moylarni suyuqlik sinflariga ajratadi. Ushbu tizim bo'yicha moyning yopishqoqligi an'anaviy birliklarda - yopishqoqlik darajasida ifodalanadi. SAE sinf belgisiga kiritilgan raqam qanchalik ko'p bo'lsa, moyning yopishqoqligi shunchalik yuqori bo'ladi.
Tasnifga ko'ra, motor moylari oltita qishki (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) va beshta yozgi (20, 30, 40, 50 va 60) sinflarga bo'linadi. Ushbu seriyalarda katta raqamlar yuqori yopishqoqlikka mos keladi. Yil davomida foydalanish uchun mos bo'lgan har qanday ob-havo moylari ikki raqam bilan belgilanadi, ularning birinchisi qishni, ikkinchisi esa - yozgi sinf: SAE 0W-20, 0W-30, 0W-40, 0W-50, 0W-60, 5W-20.5W-30.5W-40, 5W-50, 5W-60, 10W-20, 10W-30, 10W- 40, 10W-50, 10W-60, 15W-20, 15W-30, 15W-40, 15W-50, 15W-60, 20W-20, 20W-30, 20W-40, 20W-50, 20W- W harfi oldidagi raqam qanchalik kichik bo'lsa (qish - qish), past haroratlarda moyning yopishqoqligi shunchalik past bo'ladi. sovuq boshlanish dvigatelni ishga tushirish va moyni moylash tizimi orqali yaxshi pompalanishi. V harfidan keyingi raqam qanchalik katta bo'lsa, yuqori haroratlarda yog'ning yopishqoqligi va issiq havoda dvigatelning moylanishi qanchalik ishonchli bo'ladi.
API tasnifi motor moylarini ikki toifaga ajratadi: S (Xizmat) - benzinli dvigatellar uchun moylar va C (tijorat) - dizel dvigatellari uchun moylar.
Yog 'sinfining belgilanishi lotin alifbosining ikkita harfidan iborat: birinchisi (S yoki C) moy toifasini, ikkinchisi - darajasini bildiradi. operatsion xususiyatlar. Alifboning boshidan ikkinchi harf qanchalik uzoq bo'lsa, xususiyatlar darajasi (ya'ni moyning sifati) shunchalik yuqori bo'ladi. Sinflar dizel moylari yana ikki zarbali (CD-2, CF-2) va to'rt taktli (CF-4, CG-4, CH-4) dizel dvigatellari uchun bo'linadi. Ko'pgina xorijiy motor moylari universaldir - ular benzinli dvigatellarda ham, dizel dvigatellarida ham qo'llaniladi. Bunday moylar ikki xil belgiga ega: CF / CC, CD / SF va boshqalar. Birinchi harflar moyning asosiy maqsadini ko'rsatadi, ya'ni CF / CC - "ko'proq benzin", CD / SF - "ko'proq dizel". Benzinli dvigatellar uchun energiya tejovchi moylar qo'shimcha ravishda EC (Energiyani tejash) qisqartmasi bilan belgilanadi.
Dvigatel moylari quyidagi xususiyatlar bilan tavsiflanadi: 20 ° C da zichligi, yopishqoqligi, qo'shimchalarsiz va kokslanishsiz kul tarkibi, kislotalilik, chaqnash va quyilish nuqtalari, qo'rg'oshin (qo'shimchalar) ning korrozivligi. Ushbu parametrlar nafaqat yog'larning har bir guruhi uchun, balki ushbu guruhlarning har bir markasi uchun ham belgilanadi.
Maxsus guruh motor moyi bug 'turbinalari, mashinalari va kompressorlari uchun. Bu statsionarlarda elektr stansiyalari ish mexanizmlari (shu jumladan ishqalanish birliklari) havo va yuqori haroratning faol oksidlovchi ta'siriga duchor bo'ladi. Ushbu ish sharoitlari quyidagi turdagi moylar bilan ta'minlanadi: engil silindrli moy 11, engil silindr moyi 24, og'ir silindr moyi 38 va og'ir silindr moyi 52, turbin moylari T 22, T 30, T 46, T 57 va kompressor moylari KS- 19, XA-23 , XA-30 (sovuq kompressorlar uchun oxirgi ikki marka).