Дорожные фонды и сборы с пользователей дорог в регионе царэс

Таблица 26: Акцизный налог на транспортные средства
(тугрики)
Мощность 
двигателя
<3 лет
4-6 лет
7-9 лет
>10 лет
<1500 cc
750 000
1 600 000
3 350 000
10 000 000
1500-2500 cc
2 300 000
3 200 000
5 000 000
11 700 000
2500-3500 cc
3 050 000
4 000 000
6 700 000
13 350 000
3500-4500 cc
6 850 750
8 000 000
10 850 000
17 500 000
>4500 сс
14 210 000
27 200 000
39 150 000
65 975 000
cc = кубический сантиметр
Источник: Закон о специальном акцизном налоге 2006 г. 
Налог на бензин и дизель. Этот налог регулируется Законом 1995 года о налоге на бензин и дизельное 
топливо. Этот закон определяет налоговые ставки, усложняя поправки к ставкам для корректировки 
инфляции и удовлетворения потребностей в финансировании, что потребует внесения изменений в 
закон и не может быть достигнуто с помощью указа или другого правового инструмента. В результате 
ставки не изменились с 1995 года. Если первоначально ставки были эквивалентны примерно 4,1 
цента США за литр бензина и 0,5 цента США за литр дизельного топлива, то из-за девальвации 
монгольского тугрика доходы теперь снизились до 0,6 цента США за литр бензина и менее 0,1 цента 
США за литр дизельного топлива. Эти ставки чрезвычайно низки по сравнению с другими странами, 
особенно для дизельного топлива, ставка на которое была низкой с самого начала.
Дополнительная проблема заключается в том, что Закон об автомобильных дорогах 2017 года не 
выделяет этот налог специально для Государственного дорожного фонда, и, в результате, доходы 
не поступали в фонд. Постановление №312 от 2019 года исправляет эту ситуацию, увязывая его с 
Законом о налоге на бензин и дизельное топливо, в соответствии с которым доходы от этого налога 
направляются в Государственный дорожный фонд. Постановление №312 определяет процентную 
долю доходов, направляемую в Государственный дорожный фонд, с постепенным увеличением с 
70% поступлений от налогов на бензин и 84% поступлений от налогов на дизельное топливо в 2020 
году до 96% поступлений от налогов на бензин и 93% поступлений от налогов на дизельное топливо 
с 2023 года. Непонятно, почему проценты не увеличиваются до 100%, но, похоже, это делается для 
того, чтобы компенсировать затраты на сбор (перечисляются только чистые доходы).
Этот налог на бензин и дизельное топливо отличается от акцизного налога на топливо, который 
регулируется Законом о специальном акцизном налоге 2006 года, со ставками 15 950/21 750 
тугриков за тонну бензина (около 0,5 цента США за литр) и 21 750 тугриков за тонну дизельного 
топлива (0,7 цента США за литр). Хотя ставки акцизного налога на бензин немного ниже налоговых 
ставок на бензин, предназначенных для Государственного дорожного фонда, ставка акцизного 
налога на дизельное топливо в десять раз выше, чем ставка дизельного налога, предназначенная 
для Государственного дорожного фонда, что приводит к значительному увеличению доходов. 
Однако доходы от акцизного налога на топливо не направляются в Государственный дорожный 
фонд и остаются в государственном бюджете.

---