Экономические реформы, формирование частной собственности. Развитие рыночных отношений в узбекистане

Меры по обеспечению макроэкономической стабильности в Узбекистане.

Макроэкономическая стабильность (макроэкономическая стабильность) - это стабильность курса национальной валюты, налоговых ставок и таможенных пошлин, отраслей хозяйства. Стабильность-это обеспечение низкого уровня безработицы и экономического роста. Это обеспечивается усилением власти, безоговорочным соблюдением законов во всех сферах жизни общества и ростом золото-валютного запаса страны. «Устойчивый экономический рост» тесно связан с понятием макроэкономической стабильности. Устойчивость- это способность определенной системы сохранять свое текущее состояние под внешними воздействиями. С другой стороны, макроэкономическая стабильность-это поддержание долгосрочного баланса между использованием ресурсов и уровнем жизни населения.
Степень обеспеченности макроэкономической стабильности в масштабах страны международными экспертами оценивается с помощью следующих факторов:
- экономический рост;
- полная занятость;
– стабильность внутренних цен (низкий уровень инфляции);
- стабильность национальной валюты;
- стабильный платежный баланс;
- дефицит государственного бюджета не превышает 3% ВВП;
- уровень справедливого распределения доходов среди населения страны и др.
Обеспечение макроэкономической стабильности в нашей республике, развитие валютного рынка реализованные меры по либерализации, внедрению рыночных методов сбыта высоколиквидных товаров, поддержке и стимулированию предпринимательства создали благоприятные условия для активного вовлечения широких слоев населения в предпринимательскую деятельность, а также прочную основу для последовательного продолжения экономических реформ.
Однако мировой финансово-экономический кризис диктует четкую перспективу, вновь всерьез рассматривая наши возможности, имеющиеся факторы и ресурсы. Книга Первого Президента И.A. Каримова «Пути и меры преодоления мирового финансового экономического кризиса в условиях Узбекистана», имеющая концептуальное значение в результате научного теоретического и практического анализа этого вопроса и общемировой проблемы в Узбекистане разработана программа преодоления последствий мирового экономического кризиса в 2009-2012 годах по обеспечению устойчивого развития страны и реализации планов, нацеленных на достижение конкретных целей в социально - экономическом развитии.
Антикризисная программа реализовывалась по следующим направлениям.
В первую очередь-модернизация предприятий и дальнейшее ускорение технико-технологического перевооружения за счет широкого внедрения современных гибких технологий.
Во-вторых, в нынешних условиях, когда текущая конъюнктура резко ухудшается, созданы дополнительные факторы для реализации конкретных мер по поддержанию конкурентоспособности предприятий, выпускающих продукцию на экспорт, на внешних рынках и стимулированию экспорта.
В-третьих-внедрение системы жесткой экономии большое внимание уделено повышению конкурентоспособности предприятий за счет стимулирования снижения издержек производства и себестоимости продукции.
В-четвертых-модернизация электроэнергетической системы привела к широкому внедрению в стране эффективной системы снижения энергопотребления и энергосбережения.
В-пятых-принята масштабная программа локализации, направленная на поддержку отечественных производителей путем стимулирования спроса на мировом рынке.
В данной программе Особое внимание уделено поддержке предприятий базовых отраслей реального сектора экономики, обеспечению их устойчивого функционирования и стимулированию деятельности хозяйствующих субъектов посредством налогов в дальнейшем наращивании экспортного потенциала. В частности, принятые программы по стимулированию расширения производства продовольственных и других потребительских товаров предусматривают широкомасштабную систему стимулирования для производственных предприятий страны, для которых до 1 января 2012 года предоставлен ряд налоговых и таможенных льгот.
Поддержка отечественных производителей путем стимулирования спроса на внутреннем рынке в условиях падения спроса на определенные товары, которые наша страна экспортирует на мировом рынке, приобрела важное значение для поддержания высоких темпов экономического роста. В связи с этим намечено увеличение объемов проектов в рамках программы локализации производства в 3-4 раза.
Первый Президент Узбекистана И.A.Каримов сказал:- «Сегодня, опираясь на опыт, накопленный за прошедшие годы, можно сказать, что эффективное функционирование рыночной экономики невозможно представить без современной разветвленной технически совершенной банковско-финансовой системы. Я бы назвал эту систему основой рыночной инфраструктуры.
Сегодня реформирование банковской системы дает им еще большую независимость увеличение собственных активов и уставного фонда банков не случайно мы уделяем большое внимание проблемам увеличения инвестиционных возможностей конечно.
Особенно важно, почему за банковским капиталом стоят реальные собственники, заинтересованные в том, чтобы банки извлекали выгоду из увеличения своих активов для эффективной работы».
Важнейшим событием по созданию в Узбекистане независимой банковской системы является принятие в 1991 году Закона Республики Узбекистан «О банках и банковской деятельности». Это, в свою очередь, означает, что в республике два формирование целостных правил многоуровневой банковской системы, а также стало основой для создания законодательной основы активизации здоровых конкурентных отношений в банковской системе. Был ликвидирован бывший республиканский государственный банк, считавшийся структурным подразделением Госбанка СССР, одновременно выполнявший функции кредитно-расчетного операционного учреждения. На Центральный банк возлагались задачи, характерные для федеральной резервной системы. Государство также способствовало развитию коммерческих банков. Бывшие государственные банки, действовавшие в рамках сети, были ликвидированы. Агропромбанк и Промышленно-строительный банк были преобразованы в специализированные акционерно-коммерческие банки. Создан Национальный банк внешнеэкономической деятельности.
Узсбербанк (ныне – народный банк) был предоставлен статус кредитно-финансового учреждения и право использования кредитных ресурсов для кредитования физических и юридических лиц, а также продажи кредитных ресурсов на межбанковском денежном рынке посредством аукционов.
Были созданы специализированные акционерно-коммерческие банки-«Галлабанк», «Мервасабзавотбанк», «Предпринимательбанк», «купец» и другие. Эти банки обслуживают предпринимательскую деятельность, предоставляют средства для инвестиций в интересах развития малого и среднего бизнеса, обогащения потребительского рынка товарами первой необходимости.
Хотя организация двухуровневой банковской системы в Узбекистане началась с 1988 года, полная реализация этой цели была достигнута с 1994 года. К этому периоду изменилась организационная структура Центрального банка, стиль его деятельности, увеличилось количество коммерческих банков и вес выполняемых ими операций. На этом этапе произошли кардинальные изменения в вопросе использования кредита, одним из факторов экономической стабильности были определены отрасли, объединения, предприятия, в первую очередь их уверенность в своих силах.
В соответствии с настоящим Законом создан Центральный банк Республики Узбекистан, на который возложены задачи по регулированию денежного обращения в республике, созданию системы коммерческих банков и организации платежной системы. Для выполнения этих задач в Центральном банке были созданы подразделения, служащие для разработки и реализации денежно-кредитной и валютной политики, регулирования и контроля деятельности коммерческих банков, развития системы расчетов и платежей.
А финансирование различных отраслей экономики возлагалось на вновь созданные специализированные коммерческие банки. В соответствии с этим коммерческие банки также приступили к разработке стратегий реструктуризации и развития своих внутренних структурных подразделений.
Также с учетом опыта международных финансовых организаций и иностранных банков, а также в целях полного пересмотра денежно-кредитной политики независимой страны возникла необходимость разработки отдельных законов О Центральном банке и деятельности банков.
В нашей стране одним из важных мероприятий, направленных на стабилизацию экономики в последующие годы, является укрепление денежного обращения валюта их отношения были урегулированы. Это одно из основных условий экономической независимости.
Первый президент Республики Узбекистан И.A.Каримов выступая 7 мая 1993 года на сессии Верховного Совета Республики Узбекистан, отметил, что «Независимое государство должно иметь собственную национальную валюту, чтобы быть экономически независимым от других государств. Это одно из основных условий экономической независимости».- сказал он.
С 1 июля 1994 года введена в обращение денежная единица Республики Узбекистан-Сум. С этой даты, как единственное законное платежное средство на территории республики, оно стало обязательным для всех видов платежей, а также для зачисления на счета в банке. В последующее время была проделана большая работа по повышению стоимости национальной валюты.
В результате в 1995-1996 годах темпы обесценивания денег значительно сократились. Введение национальной валюты в обращение в стране в целом важным фактором защиты населения и потребительского рынка страны стало укрепление финансового положения предприятий и отраслей.

За последние годы построено и реконструировано около 2 тысяч километров автомобильных дорог, в частности 1,5 тысячи километров дорожной сети, входящей в состав национальной автомагистрали Узбекистана.

В железнодорожном секторе построены новые сети «Навои-Учкудук-Нукус-Султанувайстог» протяженностью 342 километра и «Ташгузар-Бойсун-Кумкурган» протяженностью 223 километра. Электрифицировано более 550 километров железнодорожных линий.
Сегодня производится 27 моделей грузовых и легковых автомобилей, автобусов, минивэнов, а также 15 видов современной сельскохозяйственной техники.
За годы независимости обеспеченность населения легковыми автомобилями увеличилась в 3,5 раза. В Узбекистане каждая 2-я семья имеет личный автомобиль отечественного производства.
С созданием совершенно новой для нашей республики автомобильной промышленности Узбекистан был принят в качестве 33-го полноправного члена международной организации производителей автотранспорта. Сегодня автомобильная промышленность включает в себя новые заводы по производству легковых автомобилей в Асаке в сотрудничестве с американской компанией «General Motors», автобусов в Ташкенте в сотрудничестве с немецкой компанией «Daimler Bens» и в Самарканде в сотрудничестве с японской компанией «Isuzu», а также грузовиков, созданных немецкой компанией «MAN» в Самарканде.
Говоря сегодня только об одном автомобильном секторе, автомобильном заводе в Асаке, который начал свою деятельность после обретения нашей страной независимости, было произведено три модели легковых автомобилей, и в то время, когда речь шла о транспортных средствах, упоминался только один город Асака в долине. В настоящее время Ташкентская, Самаркандская и Хорезмская области также упоминаются как центры автомобильной промышленности Узбекистана. Эти заводы выпускают более 100 видов легковых и грузовых автомобилей, спецтранспорта. Это показывает, как бурно развивалась автомобильная промышленность нашей страны за прошедший период.
19 июля 1996 года в Асаке с запуском совместного предприятия «Ozdaewooavto» была заложена основа совершенно новой отрасли в экономике нашей страны-автомобилестроения. С этой исторической даты и до сегодняшнего дня на Асакинском автозаводе выпускаются автомобили, отвечающие самым современным стандартам, способные конкурировать с иностранными автомобилями по удобству, надежности и экономичности.
В марте 2008 года произошло важное событие в жизни автомобильной промышленности Узбекистана. На базе завода создано новое предприятие «GM Uzbekistan» в составе акционерной компании "Узавтосаноат" и компании «General Motors» это было сделано. В результате узбекские автомобили стали расширяться за счет более современных и эффектных моделей автомобилей. Под маркой Chevrolet началось производство автомобиля Captiva. А в ноябре этого года с конвейера автозавода «Асака» сошел миллионный автомобиль - «Lacetti», воплотивший в себе эффектный и просторный салон.
За короткий период на заводе было освоено производство еще двух новых глобальных моделей автомобилей General Motors - Spark и Kobalt.
Постановление Первого Президента Республики Узбекистан от 22 ноября 2012 года № 1856 «О программе развития промышленного потенциала Хорезмской области на 2013-2015 годы» и постановление Кабинета Министров Республики Узбекистан от 21 февраля 2013 года № 1856 «О мерах по организации производства легковых автомобилей марки «Дамас» в Хорезмской области» в соответствии с постановлением № 51 в области запущен завод «Хорезм авто» - Хорезмский областной филиал акционерного общества «GM Uzbekistan».
В первой половине 2014 года началась сборка автомобилей Damas и Orlando. Только в этом году было выпущено 30,7 тыс. автомобилей Damas и Orlando. Кроме того, для удобства владельцев малого бизнеса и индивидуальных предпринимателей в нашей стране в конце прошлого года было запущено производство автомобиля Labo.
В результате, завод, начавший свою деятельность с выпуска трех моделей автомобилей в 1996 году, сегодня выпускает одиннадцать моделей легковых автомобилей. Среди них достойным подарком к 25-летию независимости нашей страны стало недавно представленное автолюбителям новое поколение автомобиля «Нексия». Этот новый автомобиль выпускается с самыми высокими требованиями к комфорту, оснащению, безопасности. Следует особо отметить, что в течение многих лет наши легковые автомобили
занимает высокие места по популярности в рейтингах, проводимых компаниями. В частности, автомобиль «Матиз» продолжает завоевывать звание "Автомобиль года" благодаря своей популярности и большим продажам на российских рынках.
Не секрет, что локализация играет важную роль в развитии автомобильной промышленности и повышении ее производственного потенциала. Это позволяет устойчиво развивать экономику, создавать новые рабочие места, ускорять внедрение новых и эффективных технологий в производство.
Если в 1995-1996 гг., когда был основан завод, действовало около 10 совместных предприятий, таких как uz - dongju, uz-Dong von, uz-tongxong, uz-semyung, то в настоящее время в составе акционерной компании «Узавтосаноат» действует более 35 крупных совместных и местных производственных предприятий. стоит. Кроме того, более 300 частных предприятий поставляют необходимые материалы для крупных предприятий системы АО «Узавтосаноат».
Отдельно стоит отметить, что в 2011 году в Узбекистане совместно с корпорацией «General Motors» было создано новое совместное предприятие по производству двигателей. Совместное предприятие «General Motors Powertrain Uzbekistan", созданное в рамках программы локализации, имеет производственную мощность более 132 тысяч двигателей в год. Важно то, что эти двигатели собственного производства, полностью отвечающие международным экологическим стандартам» Евро-5", наряду с поставками на автомобильный завод "Асака", экспортируются в ряд зарубежных стран.
Говоря об автомобильной промышленности Узбекистана, ставшей гордостью и гордостью наших соотечественников, ни для кого не секрет, что в выводе транспортно-логистических услуг на новый уровень особое значение имеют производимые современные и комфортабельные автобусы, малогабаритные и среднегабаритные грузовые автомобили, а также большегрузные грузовые автомобили большой грузоподъемности.
1 июня президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев подписал постановление «О мерах по дальнейшему развитию и совершенствованию управления автомобильной промышленностью на 2017-2021 годы». Еще одна работа, выполненная за короткий период, - преобразование акционерной компании «Узавтосаноат» в акционерное общество «Узавтосаноат». Президент также утвердил программу развития автомобильной промышленности Республики Узбекистан на 2017-2021 годы. Согласно программе, АО «Узавтосаноат» к 2021 году увеличит производство товарной продукции в 3 раза. В рамках этой программы 800 млн. долларовые инвестиции будут поглощены. При этом удельное отношение импорта к объему производства сократится на 12,5%, а количество занятых на промышленных предприятиях увеличится в 1,2 раза.
Президент снизил ставку акциза на автомобили АО GM Uzbekistan с 29 до 27 процентов. При этом такое снижение коснется реализуемых автомобилей по контрактам, подписанным до 1 июня 2017 года, по которым выплачивается не менее 85% стоимости автомобиля. Шавкат Мирзиеев передал Пскентский автомобильный полигон для создания региональной испытательной базы автомобилей АО «Узавтосаноат». Некоторые предприятия АО» Узавтосаноат " получили налоговые льготы. Организациям АО» Узавтосаноат " в качестве исключения в 2017-2021 годах выпускаются автобусы и грузовая техника, навесное и прицепное оборудование, а также их запчасти экспорт был разрешен без предварительной оплаты или открытия аккредитива при условии, что выручка или повторный импорт указанного продукта поступят покупателям в течение 180 дней с даты его доставки.
В результате основания Национальной автомобильной промышленности Узбекистан получил возможность выйти на мировой рынок со своей продукцией. На сегодняшний день в Узбекистане производятся следующие модели автомобилей:
1999 → » Самауто «(Самаркандский автомобильный завод); 2007 → АО» GM Uzbekistan";
2009 год → «MAN Auto Uzbekistan»;
2011 год → СП «GM Powertrain Uzbekistan»; 2017 год → «Uzbekistan pejo Sitroen Automotive».
В 1996 году в городе Асака Андижанской области был запущен первый автомобильный завод на территории Центральной Азии. С этого года было запущено несколько моделей автомобилей:
1996-Дамас, Тико, Нексия; 2001 – Матиз;
2002-Nexia donc; 2003 –Chevrolet lasetti; 2004-Matiz Best;
2006-обновленный Damas;
2007-Chevrolet Captiva, Epica, Tacuma; 2008 – Nexia II;
2010-Chevrolet Spark;
2012-Chevrolet Malibu, Chevrolet Cobalt; 2013 – Lasetti II (Gentra);
2014-Шевроле Орландо.
2015-«Малибу II», Нексия - 3 под брендом «Равон» 2018-Chevrolet Tracker
2019-налажено производство моделей Chevrolet - Tahoe, Traverse, Trailblazer и Equinox.
Сегодня в Россию экспортируется более 30% бытовой техники, производимой узбекской электротехнической отраслью. По данным» узелтехсаноата", узбекские производители в основном экспортируют в Россию холодильники, телевизоры, различные кабели и высоковольтную продукцию. Также узбекская продукция сегодня поставляется в страны Средней Азии, Европы и Ближнего Востока. В первом квартале этого года стоимость предприятий отрасли составила чуть более 26 миллионов долларов. они экспортировали продукцию, которая стоила долларов. Это на 54% больше, чем в прошлом году. Обратите внимание: если в прежние времена все вышеперечисленные продукты привозились к нам из-за границы, то сегодня эти продукты экспортируются за пределы нас.

3.