Eksperiment natijalari ustida ishlash

topiladi. Lekin kerak boʻladigan vagonlarning soni topilyotgan vaqtda birinchi jadvaldagi haqiqiy texnik yuk ortish normalaridan foydalaniladi. Navbatdagi jadvalning tahlili natijasida qaysidir qatorda 0 soni paydo boʻlib qolsa u holda ushbu 0 sonining ishorasi shu qatordan oʻtkazib yuborilgan katak qatorning ishorasiga bogʻliq oʻzgaradi ya’ni oʻtkazib yuborilgan yukning katak qatoridagi ishora musbat boʻlsa u holda 0 ning ishorasi musbat ishorali boʻladi. Aks holda esa 0 ning ishorasi manfiy ishoraga ega boʻladi. Ushbu amallar oxirgi ustundagi elementlarning ishorasi bir xil boʻlib qolganiga qadar davom ettiriladi. Oxirgi ustundagi elementlarning bir xil ishorali ekanligi qabul qilgan qarorimiz eng yaxshi qaror ekanligidan dalolat beradi.
(Istisno sifatida oxirgi ustunda har xil ishorali sonlar boʻlishi mumkin, u holda ortib qolgan yuklarni mavjud vagonlarda tashishning imkoni yoʻq. Masalan yogʻoch materiallarini yopiq vagonda, yoki paxtani platformada tashishning imkoni yoʻq.)
4.1-jadval

	Quril.mah 800 t	Tuproq 600 t	Oʻrm.M 300 t	Torf,brik 500 t		±
Yarim ochiq vag 10	60 13/800	60 7/400	37	50 10/500	30	-20
Platforma 10	45	35	39 8/300	0	8	+2
Yopiq vagon 25	0	50	34	40	0	+25
		1.2	-	1.25

4.2-jadval

	Quril.mah 800 t	Tuproq 600 t	Oʻrm.M 300 t	Torf,brik 500 t		±
Yarim ochiq vag 10	50 13/800	50	31	42 10/500	+23	-13
Platforma 10	45	35	39 8/300	0	8	+2
Yopiq vagon 25	0	50 8/400	34	40	8	17
		-	-	1.05

4.3-jadval

	Quril.mah 800 t	Tuproq 600 t	Oʻrm.M 300 t	Torf,brik 500 t		±
Yarim ochiq vag 10	48 13/800	48	30	40	13	-3
Platforma 10	45	35	39 8/300	0	8	+2
Yopiq vagon 25	0	50 8/400	34	40 12/500	20	+5
		-	-	-

4.4-jadval

	Quril.mah 800 t	Tuproq 600 t	Oʻrm.M 300 t	Torf,brik 500 t		±
Yarim ochiq vag 10	45 10/620	45	28	37	10	-0
Platforma 10	45 4/180	35	39 8/300	0	12	-2
Yopiq vagon 25	0	50 8/400	34	40 12/500	20	+5
			1.15

4.5-jadval

	Quril.mah 800 t	Tuproq 600 t	Oʻrm.M 300 t	Torf,brik 500 t		±
Yarim ochiq vag 10	45 10/620	45	28	37	10	0
Platforma 10	45 4/180	35	39 6/240	0	10	0
Yopiq vagon 25	0	58 8/400	39 2/68	46 12/500	22	+3

Jadvalning matematik modeli quyidagicha:

Taqsimlash masalasida xulosa qilib aytishimiz mumkinki, temir yoʻl transportida tashish uchun taqdim qilingan barcha yuklarni tashishda platforma va yarim ochiq vagonlardan toʻliq foydalanildi. Yopiq vagondan +3 ta ortib qoldi.