Ёнилги-мойлаш материаллари касб-хунар коллежлари учун укув кулланма

Ишлатилган газлар захарлилик даражасини 
пасайтиришнинг умумий усуллари
1. Ишлатшхган газларни кбайта киргизиш (рециркуляция).
Бу усул- 
нинг мохияти шундан иборатки, ишлатилган газларнинг маълум 
кисми чикариш тизимидан ажратиб олинади ва янги заряднинг 
бир кисмики эгаллаш учун ИЁДнинг киритиш каналига йуналти- 
рилади. Ажратиб олинадиган газларнинг микдори ИЁДнинг иш 
режимига караб махсус ростлаш тузилмалари воситасида узгарти- 
рилади. Камерага кайта киргизиладиган ишлатилган газларнинг 
иссикдик сигими катта булганидан ёниш хароратини пасайтиради, 
бу эса азот оксидлари чикишини анчагина камайтиради. Бунда ёниш 
жараёни ёмонлашади, натижада СО ва СН микдори бирмунча купаяди, 
дизелларда эса ишлатилган газлардаги тутун микдори ортади. Кд- 
тор холларда кенгайиш охирида ёнишнинг чузилиб кетиши ва харо- 
ратнинг кутарилиши окибатида СН микдори хам камаяди.
Кбайта киргизиш усулидан учкундан ут олдирадиган ИЁДларда 
хам, дизелларда хам фойдаланилади. Биринчи холда ишлатилган 
газлар киритиш тизимига карбюратордан кейин узатилади, шундай 
килинганда аралашма хосил булиш жараёни бузилмайди. Бензинда 
ишлайдиган ИЁДларда ишлатилган газларни кайта киргизиш усу­
лидан фойдаланишнинг кенгайиб бориши (тез ёниш камералари 
билан биргаликда) уларни суюкаралашмаларда ишлашга утказишга 
ёрдам беради. Бу эса азот оксидлари чикишининг купайишига олиб 
келади. Кбайта киргизилган ишлатилган газлар янги аралашманинг 
бир кисми урнини эгаллаб, кувватнинг камайишига сабаб булади. 
Бунда ёниш жараёнининг ёмонлашуви циклда иссикдикда ёмон 
фойдаланишга олиб келади. Кдйта киргизиладиган ишлатилган газ­
ларнинг улуши (ишлатилган газларнинг умумий микдорига нисба- 
тан) 15 фоиздан ошмайди, куп холларда эса купи билан 10 фоизни 
ташкил этади. Тажриба маълумотларига к^ра, ишлатилган газлар­
нинг 5 фоиз кисми кайта киргизилганда азот оксидларининг чи- 
киши дасглабки даражадан 40 фоизигача, 15 фоиз кисми кайта кир­
гизилганда эса 60-70 фоизгача камаяр экан (10-чизма). Мазкур усул 
чикариб ташланадиган азот оксидлари микдори кескин чеклаб 
куйилган мамлакатларда енгил автомобилларнинг двигателларида 
бошка чора-тадбирлар, масалан, оксидловчи нейтраллаш усули би­
лан биргаликда кенг куламда кулланилмокда.
2. ИЁД цилиндрларига сув киритиш.
Сувнинг иссикдик сигими 
юкори булади, шу сабабли унинг ИЁД цилиндрларига киритилиши 
(одатда бут холида) ёниш харорати ва тезлиги пасайишига олиб 
келади, натижада, ишлатилган газларни кайта киргизишда булгани 
каби, азот оксидларининг чикиши камаяди хамда СО ва СН мик­
дори бирмунча купаяди. Бунда ИЁДнинг куввати ва иссикдикдан 
фойдаланиш курсаткичлари камаяди.
36

---