Ёнилги-мойлаш материаллари касб-хунар коллежлари учун укув кулланма

Дизелларда ишлатиладиган газларнинг захарлилик 
даражасини камайтириш
1. 
Аралашма хрсил булиш ва ёниш жараёнларини такомшлашти- 
риш. Олдинги мавзуларда циклнинг ва умуман, дизелнинг курсат- 
кичлари яхшиланиши учун ёниш камерасида хавонинг харакатла- 
ниш жадаллиги ва ёнилги пуркаш хусусиятлари, пуркаш босими ва 
давомийлиги, тузитилиш майинлиги, ёнилри окимларининг сони 
хамда пуркаш масофаси билан мувофик булиши мухим ахдмиятга 
эга эканлиги айтиб утилган эди. Аралашма хажм буйича пардали 
усулда хосил буладиган дизелларда ёнилри окимларининг поршен- 
даги Уйикча баландлиги буйича йуналганлиги, тузитгич тумшуги 
ёниш камерасининг марказига нисбатан сурилган булганда эса 
окимларнинг режадаги жойлашуви хам сезиларли таъсир кУрсата- 
ди. «Ута уюрмаланиш» хам, «чала уюрмаланиш» хам кУрсаткичлар- 
нинг ёмонлашувига олиб келади. Одатда, циклда иссикликдан фой- 
даланиш нуктаи назаридан, аралашма хосил булиш жараёни энг 
макбул тарзда ташкил этилганда ёниш тезлиги юкори булади, бу 
хол ишлатилган газларда тутун микдори, шунингдек, СН ва СО 
микдори кам булишини таъминлайди. Айни чорда, азот оксидлари 
микдори ортади.
КУпинча аралашма хосил булиш ва ёниш жараёнлари ишлаб 
чикилгандан хамда иссикликдан фойдаланишда юксак кУрсаткич- 
ларга эришилгандан сунг, хосил килинган энг макбул пуркашни 
илгарилатиш бурчаги кичрайтирилади. Бу эса ажралиб чикадиган 
азот оксидлари микдорини 2-3 марта камайтиришга имкон беради, 
аммо бунда ёнилги тежамкорлиги ёмонлашади (3-6 фоиз) ва иш­
латилган газларда тутун микдори ортади. Ушбу усул билан эри- 
шиш мумкин булган муайян натижалар аралашма хосил булиш 
жараёнини ишлаб чикишда эришилган муваффакиятларга боглик- 
Дизеллар тайёрловчи кдтор заводларда кУлланилаётган жараённинг 
ростланишини шу тарзда узгартириш ёнишда босимнинг кутари- 
лиш жадаллигини ва циклнинг энг юкори босимини пасайтириш- 
га имкон беради. Агар дизел вазифасидан келиб чиккзн холда бун- 
га имкон булса, сикиш даражасини 2-3 бирликка камайтириш йули 
билан хам ишлатилган газлардаги азот оксидлари микдорини 60 
фоизгача камайтириш мумкин.
СО, СН ва курум микдорини камайтириш хамда цикл курсат- 
кичларини яхшилаш учун юкори чекка нукгада поршен тепасида- 
ги тиркиш кичрайтирилади. Аммо бунинг учун дизел деталларини 
янада аник килиб тайёрлаш, бинобарин, ишлаб чикариш техноло- 
гиясини узгартириш ёки яхшилаш талаб эгилади. Курум, СН ва алдегид- 
лар микдорини камайтиришнинг аникданган имкониятлари нинанинг
31

---

беркитувчи конусидан пастрокдаги форсунка тузитгичи кудукча- 
сининг хджмини камайтиришдан, шунингдек, ёнилгининг кушим- 
ча пуркалищларини ва ёнилги охирги пордияларининг берилиши 
чузилиб кетишини бартараф этишдан иборат. Бу усул ёнилги аппа- 
ратлари элементларининг конструкциясини узгартиришни такозо 
этади.
2. Аралашма хрсил кдлишнинг энг мак,бул усулларини куллаш.
Ара- 
лашма хосил килишнинг кабул килинган усули ва ёниш жараёни- 
нинг мукаммаллиги тутун хамда захарли моддалар чикишига катта 
таъсир курсатади. Биз камералари ажратилган ва ажратилмаган ди- 
зелларни мазкур курсаткичлар буиича юкорида таккослаган эдик. 
Аммо, хатто камералари бир хил булган ИЁДлар туркумида хам 
тулик юкланиш билан ишлаш режимида чикэдиган курум ва азот 
оксидлари микдорида фарк; булиши мумкин. Шу сабабли дизелли 
транспорт машиналаридан фойдаланиш талабларидан келиб чи- 
киб, баъзи холларда захарли моддаларнинг энг кам микдорда чика- 
ришини таъминлайдиган аралашма хосил килиш усуллари кулла- 
ниладиган ИЁДлардан фойдаланиш макрадга мувофик булиши 
мумкин.
3. Туташга к,арши кушилмалар ишлатиш.
Таркибида ишкррий- 
ер металлар, айникса, барий булган ва ёнилгига масса буйича 0,5—1 
фоиз микдорда кушиладиган айрим махсус кушилмалар ишлатил- 
ган газлардаги тутун микдорини 2—3 марта алдегидлар хамда бенз- 
пирен чикишини анчагина камайтириш хусусиятига эга. Улар ди- 
зелнинг асосий курсаткичларига таъсир килмайди ва атмосферага 
чикариладиган нейтрал бирикмалар хосил килади. Мазкур кушил- 
маларнинг камчилиги шундаки, улар ёниш камераси ва тузиткич- 
ларда кэтламлар хосил килади, шу сабабли улар ёнилгига факдт 
ютувчи кушилмалар билан бирга аралаштирилиши керак. Бундан 
ташкари, улар нисбатан киммат туради.
4. Ишлатилган газларни филтрлаш.
Ишлатилган газлардаги 
курум зарралари микдори кдтъий чеклаб куйилган шароитда алю­
миний, кремний ва магний оксидлари асосида яратилган, кайта 
тикланиш (регенерация) хоссасига эга булган говак филтрлар 
куллаш оркали курум зарралари микдори самарали тарзда камай- 
тирилиши мумкин. Дизел ишлаётганда филтр ровакларининг ку­
рум билан беркилиб колиши натижасида уларнинг ички каршили- 
ги ортади ва ишлатилган газларнинг самарадорлиги пасаяди. Шу 
сабабли курум вакт-вактида куйдириб турилиши лозим. Бу иш ма­
шина ишлаб турган вактда горелка ёрдамида 500—700° С гача киз- 
дириш билан бажарилади. Горелка ишлаши учун кушимча равиш- 
да 5 фоизгача ёнилги сарфланади. Бунинг устига, мазкур филтрлар- 
ни куллаш ИЁДнинг нархини кимматлаштириб юборади.
32

---