Ёнилги-мойлаш материаллари касб-хунар коллежлари учун укув кулланма

Фирма
Ёнилга таркибида олтингугурт микдори 
буйича алмаштириш даври, фоиз
Эслатма
0 -0 ,5
0,5-0,75
0 ,7 5 -1,0
1 - 1 , 5
1
2
3
4
5
6
Камминз
Катерпиллер
(АКД1)
250
Ишкрр с 
я
> 7
Ишкор сони 
камида 2 мгКОН/г 
булганда
эни янги мой ишкрр с 
¡»мини ташкил этганд 
алмаштирилади, яъни
1 0 - 1 5 | 1 5 - 2 0
онининг
а
2 5 - 3 0
Ишкрр сони 
А вТМ усулида 
аникданади
Барча шароитда 
С Ь 
гурухидаги 
мотор мойи 
кулланилиши 
шарг
69

---

14-жадваминг давоми
1
2
3
4
5
6
Даймлер-Бенц
(Германия)
Нормал
Ярим
норма
Ярим
норма
Ярим
норма
Мойни 
алмаштириш 
даври унинг иш 
хусусиятларига
бОЕЛИК
Форд трэкторс 
(АКД1)
150 с
75 е
Наддувсиз 
двигател.СС 
гурухидаги мой 
кулланилганда
Дейщ (Германия)
200-240 
с ёки 
15000 
км
100—120 с ёки 7500 км
Мой С Б  
гурухига тегишли
Гарднер
(Англия)
400 с 
10000 юл
—
—
—
Мой СС гурухига 
тегишли
Интернейшнл 
харвестер (АК.Ш)
200 с 
10000 км
100 с 
5000 км
100 с 
5000 км
100 с 
5000 км
Мой С Б гурухига 
тегишли
Лейланд
(Англия)
200 с
Ички ёнув двигателлари учун мойларни танлаш
Двигателларнинг кучайтирилганлигига кдраб (ГОСТ 17479-72 
буйича) олти (А дан Е гача) гурухдаги мотор мойлари ишлаб чи- 
карилади ва улар таркибвдаги кушимчалари билан фарк килади.
А гурухддаги мойларга кушимчалар кушилмай ёки кам 3 фоиз- 
гача кушимчалар кушилиши мумкин. Бу мойлар кучайтирилмаган 
двигателлар учун мулжалланган.
Б гурухидаги мойларга 
6
фоизгача кушимчалар кушилади. Бу 
гурухдаги мойлар паст кучайтирилган двигателларда ишлатиш учун 
мулжалланган. А ва Б гурухдаридаги мойлар дизел двигателларида 
кулланилмайди, факат паст кучайтирилган карбюраторли двигател­
ларида фойдаланиш мумкин.
В гурухидаги мойларга 
8
фоизгача кушимчалар кушилиши мум­
кин ва улар урта кучайтирилган двигателлар учун мулжалланган.
Г гурухидаги мойларга 14 фоизгача кушимчалар кушилади ва 
улар юкори кучайтирилган двигателларда фойдаланилади.
Д гурухидаги мойларга 18 фоизгача кушимчалар кушилади ва улар 
иссикдикдан зуриккан надаувли двигателларда фойдаланиши мумкин.
70

---

Е гурухидаги мойларга 25 фоизгача кушимчалар кушилади ва 
улар олтингугурт микдори 3,5 фоизгача булган ёнилгада ишловчи 
секинюрар дизелларда фойдаланилади.
«Камминз» двигателларида Американинг БАЕ ва А
8
ТМ жами- 
ятлари томонидан тасдикданган мотор мойлари кулланилади. Бун- 
дай мойлар республикамиз кишлок х^жалигида биринчи марта 
кулланилаётганлиги сабабли, уларга кискача тавсиф бериб утиш 
лозим. БАЕ мойлари ковушоклик ва эксплуатацион хоссалари би- 
лан бахоланадк. Бу мойлар двигателнинг ишлаш мавсумига кдраб 
бир нечта ковушоклик синфларига булинади. 
8
АЕ мойлари кову- 
шокдик ва эксплуатацион хоссалари билан бахоланади. Бу мойлар 
двигателнинг ишлаш мавсумига караб бир нечта ковушоклик синф­
ларига булинади. БАЕ классификациям (таснифи) 5\У, 10\У, 15W 
ва 20W синфидаги мойлар учун —18°С ва 100°С хароратлардаги, 20,
30, 40 ва 50 синфидаги мойлар учун эса факат 100°С хароратдаги 
ковушоклик курсаткичларини белгилайди (15-жадвал).
1 5 - ж а д в а л