Geo-au-guruh talabasi Solijonova Maftunaxon

3.2. Dengiz va okeanlarni ifloslanishdan himoya qilish choralari
Bizning asrimizdagi dengizlar va okeanlarning eng jiddiy muammosi bu neftning ifloslanishi bo'lib, uning oqibatlari Yer yuzidagi barcha hayot uchun dahshatli. Shuning uchun 1954 yilda Londonda dengiz atrofini neft ifloslanishidan himoya qilish bo'yicha muvofiqlashtirilgan harakatlarni ishlab chiqish maqsadida xalqaro konferentsiya bo'lib o'tdi. Unda davlatlarning ushbu sohadagi majburiyatlarini belgilovchi konventsiya qabul qilindi. Keyinchalik 1958 yilda Jenevada yana to'rtta hujjat qabul qilindi: ochiq dengiz, hududiy dengiz va tutashgan zonada, kontinental shelfda, baliq ovlash va dengizning hayotiy resurslarini himoya qilish to'g'risida. Ushbu konventsiyalar dengiz qonunining tamoyillari va me'yorlarini qonuniylashtirdi. Ular har bir davlatga dengiz atrofini neft, radioaktiv chiqindilar va boshqa zararli moddalar bilan ifloslanishini taqiqlovchi qonunlarni ishlab chiqish va amalga oshirishga majbur qilishdi. 1973 yilda Londonda bo'lib o'tgan konferentsiyada kemalardan ifloslanishning oldini olish bo'yicha hujjatlar qabul qilindi. Qabul qilingan konvensiyaga muvofiq, har bir kemada sertifikat bo'lishi kerak - korpus, mexanizmlar va boshqa jihozlar yaxshi holatda ekanligi va dengizga zarar etkazmasligi to'g'risida guvohnoma. Sertifikatlarga muvofiqligi portga kirishda inspeksiya tomonidan tekshiriladi.
Tankerlardan yog'li suvni to'kish taqiqlanadi, ulardan chiqadigan barcha chiqindilar faqat quruqlikdagi qabul qilish punktlariga chiqarilishi kerak. Kema chiqindi suvlarini, shu jumladan maishiy chiqindi suvlarni tozalash va dezinfektsiya qilish uchun elektrokimyoviy qurilmalar yaratilgan. Rossiya Fanlar akademiyasining Okeanologiya instituti dengizga tashiydigan tankerlarni tozalash uchun emulsiya usulini ishlab chiqdi, bu suv zonasiga neft kirib kelishini butunlay istisno qiladi. U yuvilgan suvga bir nechta sirt faol moddalarni qo'shishdan iborat (ML preparati), bu kemaning o'zida ifloslangan suv yoki yog 'qoldiqlarini to'kmasdan tozalashga imkon beradi, keyinchalik ularni qayta ishlatish uchun qayta tiklash mumkin.
Yog' oqib chiqishini oldini olish uchun neft tashuvchi transport vositalarining konstruktsiyalari takomillashtirilmoqda. Ko'pgina zamonaviy tankerlarning pastki qismi ikki baravar. Agar ulardan biri buzilgan bo'lsa, yog 'to'kilmaydi, u ikkinchi qobiq tomonidan kechiktiriladi.
Kemalar ustalari maxsus jurnallarda neft va neft mahsulotlari bilan olib boriladigan barcha yuk operatsiyalari to'g'risidagi ma'lumotlarni yozib olishlari, kemadan ifloslangan chiqindi suvlarni etkazib berish yoki tushirish joylari va vaqtlarini qayd etishlari shart.

Suv maydonlarini tasodifiy to'kilmasdan muntazam tozalash uchun suzuvchi yog 'skimmerlari va yon to'siqlar qo'llaniladi. Shuningdek, yog'ning tarqalishini oldini olish uchun fizik-kimyoviy usullardan foydalaniladi. Ko'pikli guruhning tayyorgarligi yaratildi, u yog 'po'stlog'iga tegib, uni butunlay o'rab oladi. Siqishdan keyin ko'pikni sorbent sifatida qayta ishlatish mumkin. Bunday dorilar ulardan foydalanish qulayligi va arzonligi tufayli juda qulaydir, ammo ularning ommaviy ishlab chiqarilishi hali yo'lga qo'yilmagan. Shuningdek, o'simlik, mineral va sintetik moddalarga asoslangan sorbing agentlari mavjud.

Yog' sorbentlar yoki mexanik vositalar bilan yig'ilgandan so'ng, har doim suv yuzasida ingichka plyonka qoladi, uni parchalanadigan kimyoviy moddalarni purkash yo'li bilan olib tashlash mumkin. Ammo shu bilan birga, ushbu moddalar biologik jihatdan xavfsiz bo'lishi kerak.

Yaponiyada noyob texnologiya yaratildi va sinovdan o'tkazildi, uning yordamida ulkan dog'ni qisqa vaqt ichida yo'q qilish mumkin. Kansai Sange korporatsiyasi ASWW reagentini chiqardi, uning asosiy komponenti maxsus qayta ishlangan guruch qobig'i. Sirtga sepilgan dori yarim soat ichida ejektsiyani so'rib oladi va oddiy to'r bilan tortib olinadigan qalin massaga aylanadi.

Atlantika okeanida amerikalik olimlar tomonidan asl tozalash usuli namoyish etildi. Yog' plyonkasi ostida sopol plastinka ma'lum bir chuqurlikka tushiriladi. Unga akustik plastinka ulangan. Vibratsiyaning ta'siri ostida u avval plastinka o'rnatilgan joy ustida qalin qatlamda to'planib, keyin suv bilan aralashib, shovullay boshlaydi. Plastinkaga tatbiq etilgan elektr toki favvorani yoqib yuboradi va yog 'butunlay yonib ketadi.

Sohil suvlari yuzasidan yog'li dog'larni olib tashlash uchun amerikalik olimlar yog 'zarralarini o'ziga tortadigan polipropilen modifikatsiyasini yaratdilar. Katamaran qayig'ida ushbu materialdan yasalgan parda korpuslar orasiga joylashtirilgan, uning uchlari suvga osilgan. Qayiq silliqqa urilishi bilanoq, yog '"parda" ga mahkam yopishadi. Yog'ni tayyorlangan idishga siqib chiqaradigan maxsus moslamaning valiklaridan faqat polimerni o'tkazish qoladi.

Biroq, ifloslanishni yo'q qilishning samarali vositalarini izlashda ba'zi bir muvaffaqiyatlarga qaramay, muammoning echimi haqida gapirish hali erta. Dengiz va okeanlarning tozaligini faqat suv maydonlarini tozalashning yangi usullarini joriy etish bilan ta'minlash mumkin emas. Atrof muhitni ifloslanishining oldini olish barcha mamlakatlar birgalikda hal qilishlari kerak bo'lgan asosiy muammo hisoblanadi.