Germaniya taxminan 650,000 km yo'llarga EGA

Germaniya taxminan 650,000 km yo'llarga ega,^[3] shundan 231000 km mahalliy bo'lmagan yo'llardir.^[4] Yo'l tarmog'idan keng foydalanilmoqda, 2005 yilda avtomobillar bo'ylab 2 trillion km ga yaqin masofa bosib o'tilgan, taqqoslaganda temir yo'lda 70 milliard km va samolyotda 35 milliard km.^[3]
The Avtobahn Germaniya federal avtomagistral tizimidir. Germaniyaning rasmiy atamasi Bundesautobahn (ko‘plik) Bundesautobahnen, qisqartirilgan 'BAB'), bu "federal avtomagistral" deb tarjima qilinadi. Mahalliy tezlik chegarasi qo'yilmagan joyda maslahat chegarasi (Richtgeschwindigkeit ) soatiga 130 km. The Avtobahn 2016 yilda tarmoqning umumiy uzunligi taxminan 12,996 kilometrni (8075 mil) tashkil etdi,^[5] bu dunyodagi eng zich va eng uzun tizimlar qatoriga kiradi. Faqat federal tarzda qurilgan boshqariladigan kirish yo'llari qurilishning muayyan me'yorlariga javob beradigan, har bir yo'nalish bo'yicha kamida ikki qatorli, shu jumladan "Bundesautobahn". Ularning o'ziga xos ko'k rang belgilari va raqamlash tizimi mavjud. Hammasi Avtoulov katta A harfi yordamida nomlanadi, so'ngra bo'sh va raqam qo'yiladi (masalan A 8 ).
Asosiy Avtoulov butun Germaniya bo'ylab bitta raqamli raqamlarga ega. Mintaqaviy ahamiyatga ega bo'lgan qisqa avtomobil yo'llari ikki xonali raqamlarga ega (masalan A 24, Berlin va Gamburgni bog'lovchi). Og'ir mahalliy transport uchun qurilgan juda qisqa uchastkalar (masalan.) halqa yo'llari yoki A 555 Kelndan Bonngacha) odatda uchta raqamga ega, bu erda birinchi raqam mintaqaga bog'liq.
Sharq-g'arbiy marshrutlar odatda juft raqamli, shimoliy-janubiy yo'nalishlar odatda g'alati hisoblanadi. Shimoliy-janubning raqamlari Avtoulov g'arbdan sharqqa o'sish; ya'ni sharqiy yo'llarga ko'proq raqamlar beriladi. Xuddi shunday, sharqiy-g'arbiy yo'nalishlarda shimoldan janubga tobora ko'payib borayotgan raqamlar qo'llaniladi.
Avtoulovlar Germaniya yo'llarining eng xavfsiz toifasi deb hisoblanadi: masalan, 2012 yilda, barcha motorli transport vositalarining 31 foizini olib o'tishda, ular Germaniya transport hodisalarida halok bo'lganlarning 11 foizini tashkil qilgan.^[6]
Nemis avtoulovlari hali ham engil transport vositalari uchun bepul, ammo 2005 yil 1-yanvar kuni ko'rpa og'ir yuk mashinalarida majburiy to'lov joriy etildi.
Germaniyadagi milliy yo'llar deyiladi Bundesstraßen (federal yo'llar). Ularning raqamlari, odatda, mahalliy yo'l foydalanuvchilariga yaxshi ma'lum, chunki ular yo'nalish belgilari va ko'cha xaritalarida (qora to'rtburchak bilan sariq to'rtburchakda qora raqamlarda yozilgan). Bundesstraße ko'pincha "B" deb nomlanadi, keyin uning raqami, masalan "B1", sharq-g'arbiy asosiy yo'nalishlaridan biri. Keyinchalik muhim yo'nalishlarda raqamlar pastroq. Oddiy raqamlar odatda shimoliy-janubga yo'naltirilgan yo'llarga, sharqiy-g'arbiy yo'nalishlar uchun juft raqamlarga qo'llaniladi. Bypass marshrutlari "B 56n" dagi kabi qo'shilgan "a" (muqobil) yoki "n" (yangi tekislash) bilan ataladi.
Boshqa asosiy umumiy foydalanish yo'llari Bundeslender (davlatlar), deb nomlangan Landesstraße (qishloq yo'li) yoki Staatsstraße (davlat yo'li). Ushbu yo'llarning raqamlari "L", "S" yoki "St" bilan qo'shilgan, lekin odatda yo'nalish belgilarida ko'rinmaydi yoki xaritalarda yozilmaydi. Ular yo'l bo'yidagi kilometr ustunlarida paydo bo'ladi. Raqamlar faqat bitta shtat ichida noyobdir.
The Landkreise (tumanlar) va munitsipalitetlar qishloqlar, shaharchalar va shaharlar ichidagi kichik yo'llar va ko'chalar uchun mas'uldirlar. Ushbu yo'llarda a ni ko'rsatuvchi "K" raqamli prefiksi mavjud Kreisstraße.