2.8.25. Ќисилиб ќолган тошларни олиш фаќат махсус мосламалар ёрдамида бажарилиши керак. Бу операцияни ќўлда бажариш таќиќланади.
2.8.26. Хавфи юќори бўлган юклаш-тушириш ишларида (масалан, юкни иккита механизм билан кўтаришда) ишлар масъул раћбарининг иштирок этиши шарт.
2.8.27. Механик усул билан юкни юклаш ва тушириш ваќтида ћайдовчи ва бошќа хизмат кўрсатувчи ходимларнинг кабинада ёки автомашинаси зинапоясида туришлари, шунингдек уни кўрикдан ўтказиш ёки таъмирлаш билан банд бўлиши таќиќланади. Ћаракатланувчи юкни тагида туриш ёки юриш таќиќланади.
2.8.28. Кўтарувчи механизмнинг белгилаб (концевой) ўчиргичи юксиз юкќамровчи органни тиргакдан ќуйидаги масофаларда тўхтатиши керак:
электрюритгич билан жићозланган машиналар учун 50 мм;
ички ёнув двигатели билан жићозланган машиналар учун 200 мм.
2.8.29. Юќори поѓонанинг томи, уни четидан 2 метр масофага тош чиќиндиларидан тозаланиши керак.
2.8.30. Тошкесар машинани рельсли йўли бир турдаги рельслардан иборат бўлиши, маћаллий заминлагичга уланиши ва рельслар бир-бирига ќўшилган жойларда электр уланишга эга бўлиши керак. Тошкесар машинани рельсли йўли тепалик ён баѓридан ўтса, уни тагига махсус ќўйилмаларни ќўйиш керак. Кесилган тошдан ќўйилма сифатида фойдаланиш таќиќланади.
2.8.31. Рельсли битта йўлда бир ваќтда икки ва ундан ортиќ тошкесар машиналари ишлашига, улар орасидаги масофа 15 м дан кам бўлиши ман этилади. Бунда тошкесар машиналари ишончли буфер билан жићозланган бўлиши керак.
2.9. Тиндириш ћавзалари ва шўр кўлларда ош тузини ќазиб олиш
2.9.1. Кўлларда туз ќатламини ќазишда поѓона баландлиги 8 м дан ошмаслиги керак. Ќазиладиган поѓонанинг ќиялик бурчаги кўпи билан 75 градус бўлиши керак.
Изоћ: 1. Баландлиги 3 м гача бўлган поѓона билан туз ќатламини ќазишда поѓонанинг ќиялик бурчаги 90 градус бўлиши мумкин.
Do'stlaringiz bilan baham: |
