I bob. Interer dizaynning tarixi va turlari

II BOB. INTERER DIZAYNNING INSON RUHIYATIGA TASIRI.
2.1. Inshoat dizayn turlari ommalashib borishi.
Barselona (Ispaniya) zamonaviy me’morchilik durdonalaridan biri sifatida 2004 yil madaniy forumi uchun qurilgan Forum binosi ("Edifici forumi") deb bemalol aytish mumkin. Hozirgi vaqtda u katta shaharning vizual ko‘rinishida o‘ziga xos g‘ururga ega.
Dizayn o‘ziga xos ko‘rinishga ega - qirralari 180 metr va balandligi 25 metr bo‘lgan teng qirrali uchburchak. Mashhur shveytsariyalik avangard me’morlari Jak Herzog va Per de Meuron tomonidan yaratilgan. Qo‘shni hududga ega majmua qariyb 16 gektar maydonni egallaydi. Shuni ta’kidlash kerakki, ushbu hududning bir qismi sun’iy ravishda dengizga quyilgan to‘g‘on orqali shakllangan. Madaniyat forumi yakunida ikki bino (“Edifici forumi” va Barselona xalqaro kongress markazi (CCIB)) er osti galereyasi bilan bog‘langan va bugungi kunda ajralmas me’moriy majmua bo‘lib, u turli vakillik kongresslari, ko‘rgazmalar va boshqa muhim ijtimoiy tadbirlarni o‘tkazadi.
2004 yilda Ispaniya butunlay yangi turdagi global madaniy tadbirni - Bir necha oy davomida bo‘lib o‘tgan va madaniy madaniyatning uyg‘un rivojlanishi uchun shart-sharoitlarni yaratishga bag‘ishlangan Jahon madaniy forumini boshladi. Forum doirasida munozaralar, ko‘plab chiqishlar, bayram kontsertlari va boshqa tadbirlar bo‘lib o‘tdi.
Forum juda muvaffaqiyatli o‘tdi: unga 3,5 millionga yaqin kishi tashrif buyurdi! Statistikaga qarab, shuningdek, Meksikaning Monterey shahri bu g‘oyani 2007 yilda va 2011 yilda quyidagi shaharlardan biri Amsterdam, Durban, Fukuoka yoki Suvonda davom ettirganligini hisobga olgan holda, siz masshtabni baholaysiz. Forum shafe’ligida insoniyatning asosiy muammolari atrofida 47 ta Kongress bo‘lib o‘tdi. Umuman olganda, munozaralarda 67000 dan ortiq kishi ishtirok etdi, ularning uchdan bir qismi boshqa mamlakatlarning vakillari. Ikki yarim mingga yaqin ma’ruzachilar orasida Mixail Gorbachev, Salman Rushdi va Adolf Peres Esquivelni alohida ta’kidlash kerak. Forum “Barselona” yana bir bor butun madaniy dunyoni hayratga solgan loyiha edi.
O‘tgan Forum haqida gapirganda, biz Barselonada tug‘ilgan, madaniy xilma-xillik, ularning o‘zaro bag‘rikengligi va samarali muloqot g‘oyasini yangi bosqichga ko‘tarish uchun yaratilgan maxsus an’anani eslaymiz. So‘rovni o‘tkazgan Forum tashkilotchilarining fikriga ko‘ra, ko‘pchilik buni muvaffaqiyat deb biladi va kelajakda davom ettirishga loyiq an’ananing o‘zi!
Madaniyatlar forumi Barselonaning me’moriy merosiga qoldirgan bebaho qiymati alohida ta’kidlandi. Bunday meros ob'ektlari, shubhasiz, Xalqaro Kongress markazi, Edifici Forum Forumining binosi va ajoyib go‘zallik maydonini o‘z ichiga oladi. Aytgancha, Forum maydoni Venesiya Biennalesi festivaliga shahar infratuzilmasini tabiiy muhit bilan juda muvaffaqiyatli uyg‘unlashtirgani uchun mukofotlangan.
Funktsionalizm - XX asr me’morchiligidagi bino, binolar va inshootlarning ularda sodir bo‘ladigan sanoat va ichki jarayonlarga (funktsiyalarga) qat’iy muvofiqligini talab qiladigan yo‘nalish birinchi bor Germaniya va Gollandiyada paydo bo‘ldi. Uslub falsafasi “shakl funktsiyaga qarab belgilanadi”. Binolar shov-shuv va xushomaddan mahrum, ularni qurish uchun arzon materiallar ishlatilgan, derazalar kichkina qilingan va tom boshqa yo‘nalishlardan farqli o‘laroq, ajralib turmagan va bezatilgan emas.
Yuqori texnologiyalar - Arxitektura va dizayndagi uslub 70-yillarda kech modernizmning tubida paydo bo‘lgan. Murakkab soddaligi, haykaltarosh shakli, giperbol (mubolag‘a), tayyorligi, tuzilishi va bezak sifatida qurilishi, tarixga qarshi, yodgorlik .bularning barchasi yuqori texnologiyalar haqida. Ko‘pincha binolarni qurishda shisha, plastmassa, metall, shuningdek tekis chiziqlar va oddiy raqamlar keng qo‘llaniladi. Birinchi muhim amalga oshirilgan yuqori texnologik tuzilmalardan biri Parijdagi Pompidou markazi hisoblanadi (1977), Richard Rogers va Renzo Piano tomonidan qurilgan.
Dekonstruktivizm - Frantsuz faylasufi Jak Derrida g‘oyalarini qurilish amaliyotida qo‘llashga asoslangan zamonaviy arxitekturadagi boshqa yo‘nalish. Bunday binolar vizual murakkablik, kutilmagan singan shakllar va shahar atrof-muhitiga tajovuzkor hujumlar bilan ajralib turadi. Bu erda arxitektura qarama-qarshilikka duch keladi, "buzadi" va o‘zini bekor qiladi. Va men uchun bu tendentsiya katta qiziqish uyg‘otadi, chunki har bir yangi qurilish - bu ajoyib manzara!
Postmodernizm - modernizmni almashtirgan, innovatsion ruhi o‘zini yo‘qotgan yo‘nalish. 70-yillarda AQShda bunga reaktsiya sifatida, kattakon binolar paydo bo‘ldi, hatto undan ham kattaroq shisha osmono‘par binolar. Ularning ko‘lami inson tanasiga mos kelmadi va kosmik darajaga o‘xshash edi. Binolarning silliq shisha yuzasi tashqarida aniqlangan gorizontal zamin ashyolariga ega emas va butun “tanasi” bilan u osmon va atrofdagi makonni aks ettiradi va ular bilan befarq ta’sir o‘tkazadi. Postmodernizmdan keyingi me’morlarning arxitekturaga qaytarishga urinishgan asosiy narsa shundaki, u bir necha o‘n yillar oldin undan chiqarib yuborilgan. tasavvur, bu nafaqat fazoviy tuzilishlarni yaratish jarayoni, balki san’at turiga aylantiradi.
Albatta, alohida e’tibor berishni istayman konstruktivizm, XX asr boshlarida paydo bo‘lgan birinchi Sovet me’moriy uslubi. “Konstruktivizm” - 20-yillar ichki san’atidagi yo‘nalish. XX asr O‘sha davrning me’morlari yangi texnologiyalarning o‘sha davrdagi shakllantiruvchi imkoniyatlarini, mantiqiy, maqsadga muvofiq dizaynini, shuningdek, metall, shisha va yog‘och kabi materiallarning estetik imkoniyatlarini tushunishga intilishgan. Shaffoflik, konstruktivistlar soddaligi bilan kurashishga harakat qildilar va demokratiyaning tiklanishini va odamlar o‘rtasidagi yangi munosabatlarning guvohi bo‘lgan yangi mavzu shakllarining utilitarizmini ta’kidladilar. Ularning so‘zlariga ko‘ra, konstruktivizm birinchi me’moriy uslub, ya’ni SSSRdagi uslub. Bunga misol sifatida Sovet davridagi binolarni har bir rus tan oladigan narsalarni bermoqchiman.
Ratsionalizm - Sovet arxitekturasidagi yana bir tendentsiya, ammo avangard bilan. U lakonik shakllar, qat’iylik va ta’kidlangan funktsionalizm bilan ajralib turadi. Ratsionalizm mafkurachilari, konstruktivistlardan farqli o‘laroq, inson tomonidan arxitekturani psixologik idrok etishga katta e’tibor berishgan va tuzilmalar g‘oyasiga psixologik nuqtai nazardan qarashgan. Eng yorqin misollardan biri, Moskva metrosining “Qizil darvoza” bekatiga kirish bo‘ladi, bu har birimiz, shubhasiz, bir necha marotaba ko‘rganmiz!
Arxitektura - bu barcha odamlar uchun tanish bo‘ladigan san’at, shahar va landshaft ko‘rinishini shakllantiradi. Shuning uchun bu jamiyat uchun katta ahamiyatga ega. Siz musiqa tinglashingiz, muzeyga borishingiz shart emas, lekin binolarni sog‘inolmaysiz va ular ko‘zni quvontiradi yoki ta’mini buzadi. Biz sizga dunyoning zamonaviy arxitekturasi qanday farq qilishini aytib beramiz va uning eng yaxshi va eng mashhur namunalarini ko‘rsatamiz.
Zamonaviylik davri 20-asrning ikkinchi yarmidan boshlanadi. Bu vaqt ichida arxitektura juda katta qadam tashladi. Bunga yangi texnologiyalar yordam berdi: yangi materiallar paydo bo‘ldi, dizaynning yangi usullari. Bularning barchasi har doim materiallarning imkoniyatlari bilan cheklanadigan me’morlarning tasavvurini bo‘shatdi. Bugungi kunda dunyodagi eng yaxshi zamonaviy arxitektura bu uslubning aniq ta’rifiga mos kelmaydigan juda ko‘p binolar. An’anaviy shakllarni qayta ko‘rib chiqqan mualliflar bor, kimdir esa, aksincha, mutlaqo futuristik narsalarni yaratishga intiladi. Ammo tashqi ko‘rinishdan tashqari, funksionallik nuqtai nazaridan arxitekturaga katta talablar qo‘yilmoqda. Binolar yashash uchun qulay bo‘lishi va landshaftga mos bo‘lishi kerak. Zamonaviy arxitektura bu odamlar uchun eng qulay bo‘lgan tuzilishdir. Arxitektorlar ekologik me’yorlarni bajarishga harakat qilmoqdalar, peyzajni buzmaydigan, ammo unga mos ravishda energiya tejaydigan uylarning loyihalarini yaratmoqdalar.
Bugungi kunda miqyosi va g‘ayrioddiy dizayni bilan hayratga soladigan yuzlab taniqli me’moriy obidalar mavjud. Shu bilan birga, binolar atrof-muhit bilan mukammal birlashtirilgan va sayyohlar oqimi shoshilib keladigan haqiqiy diqqatga sazovor joylardir. Zamonaviy arxitekturaning eng ajoyib namunalari bilan tanishtirish.
Dunyoning zamonaviy arxitekturasining eng ko‘zga ko‘ringan ob’ektlari orasida birinchi o‘rinda Kataloniya me’mori Antonio Gaudi, Sagrada Familia ibodatxonasi, Sagrada Familia ibodatxonasi joylashgan. Ushbu sobor 100 yildan ko‘proq vaqt davomida qurilgan va hali ham tugallanmagan. Bugun u o‘z shon-shuhratining qurboni bo‘ldi va ular sayyohlarni jalb qilish uchun uni tugatishga harakat qilmoqdalar, ammo me’mor rejasining aniqligi yo‘qoldi. Gaudi bitta rejasiz ishlaganligi sababli, undan keyin faqat ko‘plab eskizlar va eskizlar qolgan, ammo umumiy qurilish loyihasi noma’lumligicha qolmoqda. Va 1926 yildan keyin qurilgan barcha narsalarni endi Gaudi arxitekturasi deb atash mumkin emas, faqat uning maqsadlari.
2008 yilda ajoyib bino Londonning qiyofasini butunlay o‘zgartirdi. Sug‘urta kompaniyasining ofisi uchun Mary-Ex osmono‘par binosi darhol mahalliy aholi tomonidan g‘ayrioddiy shakli uchun jirkanch deb nomlandi. Ushbu bino oldida dunyoning zamonaviy arxitekturasi tabiiy shakllar me’morchilikka qanday ta’sir qilishining misolini topdi. Bundan tashqari, ushbu bino ekologik arxitekturaning birinchi namunasidir.
1998 yilda dunyoning zamonaviy arxitekturasi dunyodagi eng baland bino unvoniga yana bir da’vogar tomonidan boyitildi. Minoralar hatto ushbu nomni 5 yil davomida ushlab turishgan. Kuala-Lumpurdagi bino me’mor Sezar Pelli tomonidan qurilgan. Bino eng yangi materialdan - elastik betondan qilingan.
Bizning davrimizning eng yaxshi me’morlari
Bugungi arxitektura - bu mualliflik san’atidir. Har bir ajoyib bino ortida mohir, ammo mohir me’mor turadi. Garchi bu jamoaviy san’at bo‘lsa-da va bir vaqtning o‘zida har bir binoda, butun byurolarda bir necha kishi ishlaydi, ammo shunga qaramay, har bir jamoaning boshida barcha san’at ixlosmandlari tomonidan eslab qolinadigan rahbar bor. Dunyoning zamonaviy sanoat arxitekturasi - madaniyatning mulkiga aylangan xususiy binolar, jamoat binolari, muzeylar bir nechta taniqli mutaxassislarning mulkidir. Dunyoning eng yaxshi me’morlari ro‘yxatiga Antonio Gaudi, Oskar Niemeyer, Valter Gropius, Luis Sullivan, Le Korbusier, Frank Lloyd Rayt, Frank Gehri, Lyudvig Mies van der Rax klassiklari kiritilgan. Bular haqiqatan ham zamonaviy arxitektura ustalari. Zohid Xadid, Renzo Pianino, Santyago Kalatrava, Jorn Utzon, Yan Kaplitskiy, Ben va Berkel, Joan Gang, Ken Yeang, Norman Foster, Bjark Ingels, Jak Nuvel, Fridensrex Xundertvasser yosh avlodning eng yaxshi avlodlari.
O‘z tarixi davomida Germaniya rivojlangan, boy davlat bo‘lib kelgan, unda eng zamonaviy qurilish texnologiyalari doimo qo‘llanilib kelinmoqda. Zamonaviy nemis me’morchiligining 30 ta aql bovar qilmaydigan durdonalarini ko‘rib chiqish shuni ko‘rsatadiki, hanuzgacha bu mamlakat hanuzgacha dunyo etakchilari qatorida.
2011 yilda qurilgan Adidas sport gigantining Gertsogenaura shtab-kvartirasi oq binosida dunyoga mashhur kompaniyaning 1700 nafar xodimi samarali ilmiy tadqiqot ishlari olib borishlari uchun qulay sharoitlar yaratilgan. Ushbu zamonaviy binoning ichida joylashganingizda, barcha asosiy joylar bir-biriga bog‘langan bo‘lib, ular poyafzal ipiga o‘xshash maxsus o‘tish joylaridan foydalangan holda, binoning o‘zi “Shoelaces” laqabini olgan. Umuman olganda, binoning ichki qismi g‘ayrioddiy yengillik va mukammal yorug‘lik bilan ajralib turadi, bu eng samarali ishlarga hissa qo‘shadi.
1980-yillarning boshlarida, butun dunyo bo‘ylab o‘zining sifatli mebellari bilan tanilgan Vitra kompaniyasi Germaniyaning Vejle-Reyn shahrida ko‘plab binolardan iborat zamonaviy madaniy majmuani yaratish uchun eng istiqbolli me’morlarni jalb qildi. Amerikalik me’mor, dekonstruktivizm dahosi Frank Gehri tomonidan ishlab chiqilgan bino oq gipsli yuzalar va metall tom bilan o‘zaro bog‘langan oddiy geometrik shakllardan iborat.
75 ming kishiga mo‘ljallangan hashamatli stadion, “Alliance Arena” 2006 yildagi Jahon chempionati uchun Myunxenning shimoliy qismida qurilgan. Futbol maydonchasi va stendlardan tashqari stadionda ko‘plab kafe, restoran va kiosklar, 2 ta bolalar bog‘chalari, kunduzgi parvarishlash guruhlari, LEGO kompaniyasining do‘koni va mahalliy Bavariya futbol jamoasining klub do‘koni va muzeyi mavjud. Ushbu zamonaviy zamonaviy sport inshooti hududida Evropadagi eng katta avtoulovlardan biri bo‘lgan 9800 ta mashinalarga mo‘ljallangan to‘rt qavatli to‘xtash joyi mavjud. Stadionning asl shakli ko‘plab hazil laqablarining paydo bo‘lishiga olib keldi: “shishiriladigan qayiq”, “avtomobil shinasi” va “havo yostig‘I”. Bugungi kunda “Alliance Arena” nafaqat Myunxendagi, balki butun mamlakatdagi eng muhim binolardan biri hisoblanadi.
2000 yilda Bremenda Universum interfaol muzeyi va ko‘rgazma markazi ochilgan. “Universum” da har bir tashrif buyuruvchi o‘zini atrofdagi dunyo va tadqiqotchi sifatida tadqiqotchi rolida sinab ko‘rishi mumkin. Muzey va ko‘rgazma markazining asosiy diqqatga sazovor joylari insoniyat, Er va kosmosga bag‘ishlangan noyob ekspozitsiya hisoblanadi. Betondan, po‘latdan yasalgan po‘latdan, yog‘ochdan yasalgan inshootlardan va zanglamaydigan po‘latdan yasalgan bu ajoyib binoning shakli yo katta musselga, yoki kitga o‘xshaydi. Universumning mashhurligi shundan dalolat beradiki, muzey har yili dunyoning turli burchaklaridan 450 mingga yaqin mehmonlarni qabul qiladi.
Germaniyadagi eng mashhur kontsert maydonlaridan biri, Berlin filarmoniyasi 1963 yilda maxsus mahalliy filarmonik orkestri uchun qurilgan. Berlin filarmoniyasi binosi mashhur madaniy forum maydonining bir qismi bo‘lib, uning ichiga Yangi Milliy Galereya, Potsdamer Platz va Davlat kutubxonasining ikkinchi binosi kabi ob'ektlar kiradi. Oltin betondan yasalgan bino uzoqdan sirk chodirining shakliga o‘xshash assimetrik shaklga ega ko‘plab sayyohlarning e’tiborini tortdi. O‘ziga xos ichki makon va xonaning o‘rtasida joylashgan sahnani o‘z ichiga olgan katta filarmoniya zali 2440 o‘rinli sig‘imga ega va Berlindagi eng katta konsert zali.
Drezdendagi g‘oyat darajada deformatsiyalangan UFA-Palast kino binosi Avstriya arxitektura byurosi Coop Himmelb (l) au tomonidan dunyoga mashhur vayronagarchilik falsafasi loyihasidir. Bu ulkan majmua bir-biri bilan chambarchas bog‘liq bo‘lgan ikkita ob'ektdan iborat - to‘g‘ridan-to‘g‘ri 8 zalga ega kinoteatr va bir vaqtning o‘zida 2600 nafar mehmonni qabul qila oladigan shisha qobiqdan iborat “billur”.
2006 yilda BMW avtoulovining noyob ofis binosi dizayni uchun Erondan kelib chiqqan taniqli britaniyalik arxitektor Zaha Hadid Evropaning eng nufuzli mukofotlaridan biri bo‘lgan RIBA bilan taqdirlandi. Leyptsigda 2005 yilda qurilgan ushbu kompleks silliq va juda zamonaviy tuzilmasi bilan ajralib turadi, bu san’at bilan bir qatorda, ishlab chiqarish jarayonlarini aniq shaklda shakllantirish va ichki sharoitda tarqatish funktsiyasiga ega. Zavod kompleksi uchta binodan iborat bo‘lib, ulardan biri asosiy konveyer rolini o‘ynaydi, ikkinchisida yordamchi ustaxonalar mavjud, uchinchisi ularni bir-biriga bog‘lab turadi.
“Squaire” ofis binosi 2011 yilda Frankfurtda qurilgan. Uzunligi 660 m, eni 65 m va balandligi 45 m bo‘lgan bu ulkan binoning birinchi qavatlari xalqaro aeroport yaqinidagi mavjud temir yo‘l stantsiyasi tepasida joylashgan. Bunday g‘aroyib o‘lcham Kvayeri Germaniyadagi eng katta ofis binosiga va Yerdagi kam sonli "osmono‘par binolardan" biriga aylandi. Kvadrat Frankfurt aeroportining 1-terminaliga oyoq tizmasi orqali ulanadi. Qizig‘i shundaki, majmuaning nomi bu kvadrat (ingliz tilidan tarjima qilingan - maydon) va havo (ingliz tilidan tarjima - havo, havo) inglizcha so‘zlarning o‘yinidir.
2000-yillarning boshlarida bo‘lib o‘tgan BMW avtoulovining ko‘rgazma markazini qurish bo‘yicha tanlovda Avstriyaning Himmelb (l) au byurosi g‘olib bo‘ldi. O‘z loyihalarida arxitektorlar bir vaqtning o‘zida “ko‘rgazma xonasi” va kontsern vakillari va mijozlari o‘rtasida muzokaralar o‘tkazish joyiga aylanadigan kosmik kontseptsiyani taklif qilishdi. Loyihaning asosiy me’moriy xususiyati shisha bloklardan iborat ulkan huni edi. Osmonda ko‘tarilgan tom bu huni ichiga singib ketganga o‘xshaydi. Ko‘rgazma markazida to‘g‘ridan-to‘g‘ri avtoulovlar sotadigan do‘kon, shuningdek yordamchi vositalar: avtokonsern muzeyi, kafe, restoran va bir nechta konferentsiya xonalari mavjud.
Sankt-Quirin-Platts Myunxen metro bekati 1997 yilda ochilgan. Loyiha muallifi Hermann + Ottl arxitektura byurosi edi. "Sankt Kvirin-Platts" metro bekatining asosiy xususiyati, parkning qarama-qarshi tomonidagi janubi-g‘arbiy tomonidagi ulkan qobiq shaklidagi derazani ishonchli deb atash mumkin. Platformaning ustidagi shift qisman ikki qatorli lampalar bilan aks ettiruvchi alyuminiy panellar bilan jihozlangan.
O‘zbekistonda interer dizayning ommalashishi
1991 -yil 31 -avgustda O 'zb eki ston Respublikasining mustaqilligi qo‘lga kiritilgach, hayotning barcha jabhalarida tub o‘zgarishlar ro‘y berdi. O‘tgan qisqa vaqt ichida O‘zbekistonda asrlarga tatigulik bunyodkorlik ishlari amalga oshirildi.
2002-yilda Oliv Majlis tomonidan qabul qilingan “Shaharsozlik” kodeksi kuchga kirdi. 2003-vilda kapital qurilish sohasida ham islohotlar amalga oshirildi. Jumladan, 2003-yil 6-mavda O‘zbekiston Respublikasi Prezidentining “Kapital qurilishda iqtisodiy islohotlarni yanada chuqurlashtirishning asosiy yo‘nalishlari to‘g‘risida” gi farmoni, shunga muvofiq Vazirlar Mahkamasining qator qarorlari qabul qilindi va qurilish tizimi mexanizmi tubdan o‘zgartirildi. Qurilish mexanizmi rivojlangan demokratik mamlakatlardagidek, to‘la shartnomaviy narxlarga o‘tib. inshootning asosidan boshlab. uni jihozlash va ishga tushirish tanlov savdolari g‘oliblari bo‘lgan pudratchi tashkilotlar zimmasiga yuklatiladi. “Yagona buyurtmachi xizmati-injiniring” kompaniyalari tashkil qilindi.
Mustaqillik yillarida 135 ming ga yangi yerlar o‘zlashtirildi. 1138 km dan ortiq xo‘jaliklararo kanallar tortildi. 414 ta gidrotexnik inshootlar va nasos stansiyalari qurildi. Hajmi 600 mln nv ni tashkil etgan Arnasoy suv ombori qurib bitkazildi. Hajmi 200 mln m 3 bo‘lgan Rezaksaroy suv ombori bunyod etildi. Talimarjon GRIJS qurildi. ko‘plab irrigasiya inshootlari barpo etildi. Qo‘ng‘irot soda zavodi (13.2-rasm) qurildi. Asaka shahrida 1996-yilda O‘zbekiston tarixida ilk bor “O‘zDEU avto” avtomobil zavodi qurilib ishga tushirildi. 1999-yilda Buxoro neftni qayta ishlash zavodi, keyinroq “Sho‘rtangazkimyo” majmuasi, “Ko‘kdumaloq” va “Sho‘rtan” kompressor stansiyalari kabi o‘nlab zamonaviy arxitekturadagi yirik sanoat korxonalari qurilib, foydalanishga topshirildi. Paxta tozalash zavodlari qurilishlari avj olib ketdi
Qo‘shni davlat hududidan o‘tgan 423 km li temir yo‘li o‘rniga “Navoiy-Uchquduq -Nukus” temir yo‘li (358,1 km) Amudaryo ustidagi zamonaviy ko‘prigi bilan birga qurilib, 2004-yil mart oyida foydalanishga topshirildi.
Yangi zamonaviy temir уo‘1 qurilishi tufayli respublika ichida yuk tashish harajatlari hisobidan yiliga 20 mln AQSh dollordan ortiq. Xalqaro yuk tashish inobatga olinadigan bo‘lsa. 36 mln AQSh dollordan ortiq mablag‘ tejalib qolinmoqda. “Uchquduq-Misken-Sultonuizdag” temir yo‘l tarmog‘ida milliy va zamonaviy me’m orchili k uslublari asosida infrastruktura obyektlari quri lib. ishga tushiriIdi. “T ashg uzar-Boysun-Qumqo‘rg‘on” temir yo‘l tarmog‘i qurildi. bu esa janubiy mintaqalarning rivojlanishiga katta turtki bo‘ldi va mamlakatimiz temir yo‘l mustaqilligini mustahkamlashga katta hissa qo‘shdi. Bu temir yo‘lning loyihaviy uzunligi 221,6 km ni tashkil etadi. Tog‘li noqulay va murakkab sharoitdan. balandlik va egriliklardan o‘tgan yoMning umumiy uzunligi 123 km ni tashkil etadi. Bu muhandislik inshooti tog‘li hududlarda qurilgan O ’zbekistondagi birinchi temir yo‘l sifatida tarix sahifalariga bitildi.
Mustaqillik yillarida zamonaviy va ravon sement-beton qoplamali yollar 21 km ga. asfalt-beton qoplamali yo‘llar 1553 km ga. qora qoplamali yollar 353 km ga uzaytirildi. “Toshkent-O‘sh” avtomobil yolining “Qamchiq” va “Rezak” devonlarida 2.5 km li tunnellar turgan holda. yollarning 94 - 214-kmlari qayta qurildi
“Toshkent-Termiz” avtomobil yolidan jami 135 km ta’mirlandi. “G‘uzor-Buxoro-Nukus-Beynov” xalqaro avtomobil yo‘lining “Qo‘ng‘irot-Beynov” oralig‘idagi 348 kilometri yangidan qurildi. “Toshkent -Chorvoq dam olish zonasi” yo‘nalishida 100 kmli yol zamonaviy talablar asosida qayta qurildi. Chirchiq daryosi ustiga uzunligi 232 mni tashkil etgan ulkan ko‘prik. 72 mli yo‘l o‘tkazgich barpo etildi. 1991-2006-yillarda 290 joyda jami uzunligi 9642 m bo‘lgan ko‘priklar va yo‘l o‘tkazgichlar qurildi, 412 joyda - 10325 m bo‘lgan ko‘priklar qayta qurildi va ta’mirlandi.
Binolar va inshootlarni zamonaviy arxitektura talablari asosida barpo etishda tarkibiga 70 dan ortiq yirik. O‘rta va kicb.ik korxonalarning birlashishi asosida tuzilgan “O‘zqurilishmateriallar” aksiyadorlik kompaniyasini o‘rni alohida ahamivatga ega bo‘ldi. Hozirgi vaqtda kompaniya korxonalarida 100 dan ortiq nomdagi qurilish materiallari ishlab chiqarilmoqda (13.12-rasm). Sernent. ohak. gips. shifer. shisha, tom materiallari, quruq aralashmalar. gips karton. keramik plitkalar. marmar va boshqalar shular jumlasidandir.
Sement ishlab chiqarish yiliga 5,1 mln tonnaga yetdi. Mamlakatimizda 40 tadan ortiq marmar. 16 ta granit. 5 ta gabbro. 1 ta travertin konlari mavjuddir. Ularning umum iy zahirasi 80 mln m dan ortiq bo‘lib. hozirgacha izlab to pi 1 gan konlardagi mahsulot 100 yildan ortiq vaqtga yetishi aniqlangandir.
Mustaqillik qo‘lga kiritilgandan keyin milliy me’morchilik va shaharsozlikning rivoj lanishiga ham keng уo‘lar ochildi. Arxitektura va shaharsozlik masalalariga katta ahamiyat berilib. O‘zbekiston Respublikasi Prezidentining farmonlari, Vazirlar Mahkamasining qarorlari qabul qilindi.
O‘zbekiston Respublikasi Trezidentining 2005-yil 30-avgustdagi 165-sonli “Shaharlar. Shaharchalar va qishloq aholi punktlarining bosh rejalarini ishlab chiqish va amalga oshirish jaravonlarini takomillashtirish chora - tadbirlari to‘g‘risida”gi qarori chiqdi.
Bunga javoban mamlakatimizd a loyihalash va lovihalash ilmiy - tadqiqot institutlarida me’morlar va muhandislarning ijodiy faolivati yanada rivojlanib ketdi. “Toshkent bosh plan” L1TI da Toshkent shahri va uning tevarag - atrofmi 2 0 1 5-vilgacha rivojlantirishning bosh reja sxemasi ishlab chiqildi. Shuningdek. Toshkent vilovati shaharlarining rejaviy sxemasi tuzildi. Toshkent viloyati tumanlarining 2020-yilgacha qurilish bosh rejasining sxemasi ishlab chiqildi. Chimgan - Chorvoq dam olish zonalarining rivojlanish sxemalari, Samarqand shaharining 2025 yilgacha va viloyatdagi 3 ta shaharning rivojlanish bosh rejalari ishlab chiqildi. shu viloyatdagi 980 ta qishloq aholi hududi bosh rejalar va sxemalar bilan ta’minlandi. “O‘zshaharsozlik” tomonidan Namangan. Navoiy. Qo‘qon. Termiz va boshqa ko‘plab shaharlarning ham bosh rejalari ishlab chiqildi va amaliyotga tadbiq etilmoqda.