Intellektual transport vositalarining texnologiyalari fanidan test

Intellektual transport vositalarining texnologiyalari fanidan test
1. Avtonomlashtirilgan intellektual transport vositalari – bu ... boshqarishga asoslangan umumiy texnologik to'plamlardan iborat.

А) avtonom va xavfsizlikni ta’minlash maqsadida

B) transport vositalarini to‘liq yoki qisman

C) avtonomlashtirilgan holda

D) avtonom va xavfsizlikni ta’minlash maqsadida transport vositalarini to‘liq yoki qisman avtonomlashtirilgan holda
2. Aqlli transport vositasi … texnologiyalardan iborat.

A) yo’llarni rejalashtirish va harakatni boshqarish kabi

B) atrof-muhitni idrok etish va modellashtirish kabi

C) lokalizatsiya va xaritani tuzish, yo’llarni rejalashtirish kabi

D) atrof-muhitni idrok etish va modellashtirish, lokalizatsiya va xaritani tuzish, yo’llarni rejalashtirish va qarorlarni qabul qilish va harakatni boshqarish kabi
3. Qaysi davlathning quruqlikdagi transport vositalarining uchdan bir qismi 2015 yilga qadar uchuvchisiz bo’lishiga harakat qilindi.

A) Rossiya

B) Yaponiya

C) Angliya

D) AQS
4. 1980-yillarda qaysi davlat xaydovchisiz navigatsiyani, to’siqlarning oldini olish va yo’lni rejalashtirishni mustaqil ravishda amalga oshiradigan avtomobillarni loyihalashdan iborat edi.

A) Rossiya

B) Yaponiya

C) Angliya

D) AQSh
5. Avtomobillarni xaydovchisiz boshqarish nimaga asoslangan.

A) Robototexnika

B) Biodatchiklarga

C) Sensorli qurilmalarga

D) Intelektual transport vositalariga
6. Avtomobilsozlik sanoatining jadal o’sishi bilan bog’liq katta muammolardan biri – bu … transportlar tirbandligi hamda baxtsiz hodisalardir.

A) transportlar tirbandligi

B) baxtsiz hodisalardir

C) axoli va transportlarning ko’pligi

D) transportlar tirbandligi hamda baxtsiz hodisalardir

7. Tirban yo'llarda harakatlanayotganda haydovchilar har daqiqada qo'l va oyoq harakatlarini necha marta amalga oshirishlari kerak.

A) 10 dan 15 martagacha muvofiqlashtirish operatsiyalarini 30 marta

B) 10 dan 20 martagacha muvofiqlashtirish operatsiyalarini 20 marta

C) 10 dan 30 martagacha muvofiqlashtirish operatsiyalarini

D) 20 dan 30 martagacha muvofiqlashtirish operatsiyalarini

8. Ma’lumki, transport vositalarini boshqarishda yo‘l-transport hodisalari birinchi jamoatchilik muammosi hisoblanadi. Iqtisodiy rivojlanish va transport vositalari egalari sonining oshishi bilan professional bo‘lmagan haydovchilar soni o‘sib bormoqda, bu … olib keladi.

A) turli hodisalarga

B) iqtisodiy rivojlanishga

C) transport vositalari egalari sonining oshishiga

D) yo‘l-transport hodisalariga
9. Birinchi aqlliy transport vositalari qanday maqsadlarda qo’llanilgan?

A) Koinotni o’rganish

B) Transport vositalarini boshqarish

C) Harakat xavfsizligini ta’minlash

D) Marsda ilmiy tadqiqotlar olib boorish
10. Birinchi aqlliy transport vositalari qanday bo’lgan?

A) Intelektual transport vositalariga

B) Biodatchiklarga

C) Sensorli qurilmalarga

D) Kosmik mobil robotlar
11. … harakatlanuvchi ob'ektlarning ro'yxatini, statik to'siqlarni, transport vositasining hozirgi yo'lga nisbatan holatini, yo'l shakli va boshqalarni o'z ichiga oladi. Ushbu modul rasmlar, lidar va radarlarni qayta ishlash orqali xaritani tuzadi va lokalizatsiya moduliga atrof-muhit modelini va mahalliy xaritani taqdim etadi.

A) Lokalizatsiya va xaritalarni yaratish

B) Yo'llarni rejalashtirish va qarorlar qabul qilish

C) Harakatni boshqarish

D) Atrof-muhit moduli
12. … moduli transport vositasining joylashuvi va xaritani tuzish, sensor ma’lumotini tahlil qilish yordamida global xaritadagi geometrik elementlar joyini baholash, geometrik belgilarning joylashgan joyini baholash orqali transport vositlarining holatini aniqlashdan iborat. Bu modul atrof-muhit modeli va mahalliy xaritaga asoslangan global xaritani yaratish imkonini beradi.

A) Atrof-muhit

B) Yo'llarni rejalashtirish va qarorlar qabul qilish

C) Harakatni boshqarish

D) Lokalizatsiya va xaritalarni yaratish
13. … moduli transport vositalarining er usti qoidalari, xavfsizligi, qulayligi, transport vositalarining dinamikasi va atrof-muhit sharoitlariga muvofiq ishlashini ta'minlashga yordam beradi. Demak, ushbu modul vazifasi samaradorlikni oshirishi va talab qilingan yo‘lni yaratish imkonini beradi.

A) Atrof-muhit

B) Lokalizatsiya va xaritalarni yaratish

C) Harakatni boshqarish

D) Yo'llarni rejalashtirish va qarorlar qabul qilish
14. …ga mo’ljallangan oxirgi modul rejalashtirilgan yo‘llarga erishish uchun zarur bo‘lgan buyruqlarni bajarishi, shu bilan bir qatorda transport vositalari va uning atrof-muhiti o‘rtasidagi bog'liqlikni ta’minlaydi.

A) Atrof-muhit

B) Lokalizatsiya va xaritalarni yaratish

C) Yo'llarni rejalashtirish va qarorlar qabul qilish

D) Harakatni boshqarish
15. Atrof-muhitni idrok etishda ishlatiladigan sensorlar … bo’linadi.

A) faol

B) passiv

C) bo’linmaydi

D) faol va passiv
16. … sensorlarga lidar, radar, ultratovush va radio kiradi.

A) Passiv

B) Nopassiv

C) Faol va passiv

D) Faol
17. turli xil sensorlarni birlashtirish … qamrab olishi mumkin, shuningdek turli ob-havo sharoitida ishlashi mumkin.

A) qisqa masofani

B) uzoq masofani

C) ob’ektlarni

D) nafaqat qisqa masofani, balki uzoq masofadagi ob’ektlarni
18. Atrof-muhitni idrok etishda ishlatiladigan sensorlarni asosan necha turga bo’lish mumkin.

A) 5

B) 4

C) 3

D) 2
19. … dastlabki ma’lumotlar turli sensorlar bilan yig‘ish; dastlabki ma’lumotlardan yo‘l (ob’ektlar) ranglari, harakat yo’laklari chegaralari, binolar konturlari kabi turli elementlar olish; semantik ob’ektlar klassifikatorlar yordamida harakat yo’laklaridan iborat belgilar, transport vositalari, piyodalar; shuningdek, harakatlanish sharoitlarini va transport vositalarining holatini aniqlashimiz mumkin.

A) Lokalizatsiya va xaritalarni yaratishning

B) Yo'llarni rejalashtirish va qarorlar qabul qilishning

C) Harakatni boshqarishning

D) Atrof-muhitni idrok etish va modellashtirishning
20. Ko'p sensorli sintez – bu … mo’ljallangan aqlli transport vositalarining asosidir.

A) atrofdagi inshootlarni sezish

A) ob'ektlarni aniqlashga

A) faqat atrofni

D) atrofdagi inshootlarni yaxshiroq sezish va ob'ektlarni aniqlashga
21. … sensorlarga infraqizil va vizual kameralar kiradi.

A) Faol

B) Nopassiv

C) Faol va passiv

D) Passiv
22. Dinamik atrof-muhitni modellashtirish bu aqlli transport vositalarida harakatlanuvchi … asosida dinamik muhitni modellashtirishdir.

A) sensor

B) datchik

C) svetafor

D) kamera
23. Ob’ektlarni aniqlash va kuzatish bu … muhim qismidir.

A) ob’ektlarni aniqlash va kuzatish modellashtirishning

B) modellashtirishning

C) atrof-muhitni idrok etish va modellashtirishning

D) ob’ektlarni aniqlash va kuzatish atrof-muhitni idrok etish va modellashtirishning
24. …ning maqsadi atrof-muhit modelini, mahalliy xaritani va global ma’lumotlarni birlashtirish orqali global xaritani yaratishdir.

A) Avtomobillarni lokalizatsiya qilish

B) Xaritalarni yaratish

C) Avtomobillar

D) Avtomobillarni lokalizatsiya qilish va xaritalarni yaratish
25. Avtonom haydashda transport vositasini lokalizatsiya qilish … qilishdir.

A) yo'l geometriyasini taxmin qilish sharoitida transport vositasini yo'llarga nisbatan lokalizatsiya

B) yo'l geometriyasini yo'llarga nisbatan lokalizatsiya

C) ma'lum xaritalar yoki noma'lum xaritalar sharoitida transport vositasini yo'llarga nisbatan lokalizatsiya

D) yo'l geometriyasini taxmin qilish yoki ma'lum xaritalar yoki noma'lum xaritalar sharoitida transport vositasini yo'llarga nisbatan lokalizatsiya
26. Avtotransportni lokalizatsiya qilish … koordinatali ramkaga aylantirishni anglatadi.

A) yo’l shaklini aniqlash

A) yo’l shaklini aniqlash, joyni o’zgartirish

C) yo’l shaklini aniqlash , transport vositasini pozitsiyasini

D) yo’l shaklini aniqlash, joyni o’zgartirish, transport vositasini pozitsiyasini
27. GPS/DGPS-dan mutlaq pozitsiyalar va uning variantlari signal uzatilishi uchun etarli bo’ladimi.

A) yo’lga bog’liq

B) haydovchiga bog’liq

C) etarli

D) etarli emas
28. Sensor shovqinlari avtomobilni lokalizatsiya qilishning aniqligiga ta'sir qiladimi.

A) yo’lga bog’liq

B) haydovchiga bog’liq

C) etarli

D) katta ta'sir qiladi

29. Sensor shovqinlari transport vositasini mahalliylashtirish aniqligiga ta’sir qiladimi.

A) yo’lga bog’liq

B) haydovchiga bog’liq

C) ta'sir qilmaydi

D) ta'sir qiladi

30. GPS va uning variantlari transport vositalarini mahalliylashtirishda keng qo’llanilgan bo’lib, uning ishlashi … tufayli yomonlashishi mumkin.

A) yo’lga bog’liq

B) signal blokirovkalari binolar

C) daraxtlarning qurilishi

D) signal blokirovkalari va binolar va daraxtlarning qurilishi etarli emas
31. Lazer, radar va transport vositalarining holati haqidagi ma’lumotlarning aralashtirilgan mahalliy xaritalari … uchun ishlatiladi.

A) statik/dinamik to’siqlarni kuzatish

B) statik bo’laklarni topish va kuzatish

C) dinamik to’siqlarni va bo’laklarni topish va kuzatish

D) statik/dinamik to’siqlarni va bo’laklarni topish va kuzatish
32. … global xaritalar qatorli geometrik ma’lumotlarni, yo’laklarni, qadam belgilari, to’xtash joylarini, nazorat punktlarini va global atrof-muhit to’g’risidagi ma’lumotlarni o’z ichiga olishi mumkin.

A) Sensorli lokalizatsiya qilish

B) Avtomobilni lokalizatsiya qilish

C) Sensor shovqinlarini lokalizatsiya qilish

D) Sensor shovqinlari avtomobilni lokalizatsiya qilish
33. … xavfsiz va energiyani tejaydigan navigatsiya maqsadida transport vositalari to'siqlarning ham statik, ham dinamik to'qnashuvidan saqlab, dastlabki holatdan maqsadli holatigacha 2D/3D yo'l oralig'ida optimal yo'lni topishga harakat qilishga yordam beradi.

A) Avtoulov

B) Qarorlar qabul qilish

C) Yo'llarni rejalashtirish

D) Yo'llarni rejalashtirish va qarorlar qabul qilish
34. Global yo'l rejalashtirish – bu … usulini topish.

A) boshlang'ich holatdan navbatdagi holatga o'tishning eng tezkor va xavfsiz

B) boshlang'ich holatdan keying holatga o'tishning eng tezkor va xavfsiz

C) boshlang'ich holatdan ohirg holatga o'tishning eng tezkor va xavfsiz

D) boshlang'ich holatdan maqsadli holatga o'tishning eng tezkor va xavfsiz
35. Mahalliy yo'llarni rejalashtirish … to'siqlardan saqlanishdir.

A) boshlang'ich holatdan navbatdagi holatga o'tishning eng tezkor va xavfsiz

B) boshlang'ich holatdan keying holatga o'tishning eng tezkor va xavfsiz

C) boshlang'ich holatdan ohirg holatga o'tishning eng tezkor va xavfsiz

D) xavfsiz navigatsiya uchun
36. … yo'lni o'zgartirish, to'xtash joyini o'zgartirish, to'siqlardan qochish, g'ayritabiiy sharoitlardan xalos bo'lishdan iborat.

A) Avtoulov

B) Yo'llarni rejalashtirish va qarorlar qabul qilish

C) Yo'llarni rejalashtirish

D) Qarorlar qabul qilish
37. Ma'lumotlar uzatish bazasi va boshqarish bazasining umumiy vazifasi - bu

A) tizim

B) boshqaruv

C) rejalashtirish

D) kommutatsiya

38. Manzillar bazasi va ma'lumotlar bazasi bir-biriga nisbatan qanday tezlikda ishlaydi?

A) har ikkisi ham sekin

B) har ikkisi ham tez

C) ma’lumotlar bazasi tez ishlaydi

D) bir xil

39. CPU nechta asosiy bo'limga bo'lingan?

A) ikkita

B) to’rtta

C) bo’limlarga bo’linmaydi

D) uchta

40. Ma'lumotlarni vaqtincha saqlash uchun ishlatiladigan tezkor xotira joylari

va protsessorning holati bu…

A) Ma’lumotlar bazasi

B) Drayver

C) Disk

D) CPU-registrlar

41. Umumiy registrlar protsessorda mavjud bo’limlar:

A) ACC akkumulyatori, Kompyuter dasturlari hisoblagichi

B) Yo'riqnomasi registry, Stack ko'rsatkichi

C) R0-R7 umumiy registrlari, SF holati registry, EAR samarali manzil registri

D) barcha javoblar to’g’ri

42. ROM-ga asoslangan xotirani necha marta yozish mumkin?

A) cheklanmagan

B) uni faqat bir marta yozish mumkin, faqat bir marta o'qish mumkin.

C) ROM-ga yozib bo’lmaydi

D) uni faqat bir marta yozish mumkin, lekin ko'p marta o'qish mumkin.

43. E 2 PROM yoki EEPROM tizimidan qanday maqsadda foydalaniladi?

A) bir martalik ma’lumotdan foydalanish uchun

B) kunlik ma’lumotlar uzatish uchun

C) to’g’ri javob yo’q

D) uzoq muddatli saqlash uchun ishlatiladi

44. Foydalanuvchiga xabarlarni ko'rsatadi . . .

A) LCD-ekranlar

B) holat ko'rsatkichlari

C) monitor

D) barcha javoblar to’g’ri

45. ADC o'lchamlari nechaga teng?

A) 5/10

B) 6/10

C) 7/10

D) 8/10

46. Standart qurilmalarda mavjud harorat oralig'I ?

A) 5-10 C

B)15-30 C

C) 30-35 C

D) 40-80 C

47. Harbiy moslamalar mikrokontrollere ishlash diapazonini . . . ga qadar kengaytiradi.

A) 80 C

B) 95 C

C) 110 C

D) 125 C

48. Tranzistor nechanchi yil ixtiro qilingan?

A)1943-yil

B) 1942-yil

C) 1956-yil

D) 1948-yil

49. Vakuum trubkasi uskunasida barcha komponentlar . . . bilan bog'langan

A) vakuum holatida

B) ketma-ket

C) parallel

D) pog'onali similar

50. Vakuum trubkada har bir trubka necha joydan ulanish kerak bo'ladi

A) 1-2 ta

B) ulanishi shart emas

C) 4 ta

D) 5-6 ta

51. Bipolyar o'tish transistorlari tuzilishi . . . qatlamli yarim o'tkazgich materiallaridan iborat.

A) besh

B) ikki

C) to’rt

D) uch

52. Oksiddagi oynani tozalash uchun . . . ishlatiladi?

A) bug’lash

B) kondensatsiya

C) energetika

D) fotolitografiya

53. Qarama-qarshi turdagi tashuvchilar qatlamining hosil bo'lish holati

yarimo'tkazgich . . . deb ataladi.

A) konsentratsiya

B) kondensatsiya

C) konveksiya

D) inversiya

54. CMOS texnologiya - bu . . . uchun amaldagi texnologiya.

A) barcha turdagi mikrosxemalar

B) simvolli mikrosxemalar

C) brikmali mikrosxemalar

D) raqamli mikrosxemalar

55. Favqulodda vaziyatlar tizimlari haydovchiga transport vositasini boshqarish vaqtida favqulodda vaziyatlarni boshqarishning nech xil imkoniyatini beradi ?

A) ikki xil usulda

B) to’rt xil usulda

C) besh xil usulda

D)uch xil usulda

56. Joystick tomonidan berilgan buyruqlarni yengish . . . uchun ishlatiladi

A) Favqulodda pedal
B) Elektr dvigatel
C) Quvvat manbai tugmasi
D) Favqulodda joystick

57. Debriyaj yaqinida joylashgan bo'lib, u qo'lda boshqarishni sozlash uchun . . . ishlatiladi

A) Favqulodda joystick
B) Elektr dvigatel
C) Quvvat manbai tugmasi
D) Favqulodda joystick pedal

58. Qo'lda ishlaydigan tormoz yonida joylashgan favqulodda vaziyat tugmasi . . . deyiladi

A) Favqulodda joystick
B) Elektr dvigatel
C) Quvvat manbai tugmasi

D) Favqulodda vaziyat tugmasi

59. ARGO avtomashinasida standart . . . MGts MMX Pentium protsessori asos bo'ladi.

A) 100

B) 250

C) 120

D) 200

60. O'lchash tizimining o'lchamlari taxminan . . . sm/s ni tashkil qiladi.

A) 3

B) 5

C) 8

D) 9

61. ARGO-da faqat . . . sensorlar (ikkita kamera va tezlik o'lchagich) ishlatiladi.

A) maximal

B) minimal

C) aktiv

D) passiv

62. ARGO avtoulovi qanday ko'rish tizimi bilan jihozlangan?

A) optik

B) pnevmatik

C) analitik

D) stereoskopik

63. Sinxronlashtirilgan kameralar necha mm fokusli bo’ladi?

A) 7.0

B) 5.0

C) 4.0

D) 6.0

64. Kolibrli tasvirlarni olish uchun qanday tasvirlardan foydalaniladi?

A) LCD tomonidan

B) JPG tomonidan

C) KPR tomonidan

D) PCI kartasi tomonidan

65. Kalibrlash jarayoni necha bosqichga bo'linadi?

A) bo’linmaydi

B) besh

C) uch

D) ikki
66. Kalibrlash jarayonining birinchi qismi qanday?

A) Uzatuvchi kalibrlash

B) Jamlovchi kalibrlash

C) Umumiy kalibrlash

D) Nazorat qilinadigan kalibrlash
67. Polyar gistogramma burchaklarni aniqlash uchun qanday gistogramma ishlatiladi?

A) qutbsiz

B) vintli

C) tartibli

D) qutbli
68. Qanday sensorlar optik yoki ultratovushli texnologiyalar asosida faralar yoki tuman chiroqlari yonida qo'shiladi?

A) uzoq masofadagi

B) linzali

C) optik

D) qisqa masofadagi
69. Qulay va xavfsiz to’xtash necha bosqichda amalga oshiriladi?

A) 4 bosqichda

B) 2 bosqichda

C) hech qanday

D) 3 bosqichda
70. Stop&Go funktsiyasi haydovchiga nisbatan . . . yordam beradi.

A) tezkor harakatlanishga

B) tezlikni o’zgartirishga

C) bunday funktsiya mavjud emas

D) xavfsiz masofani saqlashga
71. Stop&Go funktsiyasi faqat soatiga . . . km dan kam tezlikda faol.

A) 30

B) 50

C) 60

D) 40
72. Ideal muhit sharoitida odatdagi diapazon qiymatlari uzunligi uchun 150 m va lateral uchun 15 ° ga teng.

A) 100m va 10°

B) 150m va 10°

C) 100m va 15°

D) 150m va 15°
73. Uzunlik nazorat tadqiqotlari qachondan boshlab tekshirilishni boshlagan?

A) 1940-yildan

B) 1920-yildan

C) 1930-yildan

D) 1950-yildan
74. Tormozni boshqarishni nechta usuli mavjud?

A) uchta

B) to’rtta

C) boshqarib bo’lmaydi

D) ikkita
75. Diskli tormozlar qachon paydo bo’lgan?

A) 35-37 yillar oralig’ida

B) 50-yillarda

C) 30-yillar boshida

D) 40-yillar oxirida
76, Nokimyoviy tizim robototexnika sohasida kim tomonidan joriy qilingan?

A) Lomonosov

B) Frenk-Rich

C) Faradey

D) Laumond
77. SBM parallel to'xtash joyining maqsadi bu –

A) bepul to'xtash joyini aniqlash

B) boshlash joyiga yetib borish

C) parallel to'xtash manevrasini bajarish

D) barcha javoblar to’g’ri
78. To'qnashuvni oldini olish uchun nominal . . . real vaqtda o'zgartiriladi.

A) hech narsa

B) to’g’ri javob yo’q

C) odamlar soni

D) traektoriya
79. Sensorga asoslangan manyovrlar nima uchun bajarilishi kerak?

A) bir yo’nalishda harakatlanish uchun

B) farqlarni aniqlash uchun

C) harakatni sekinlatish uchun

D) bilimlarni kodlovchi umumiy shablonlar harakat vazifasi uchun
80. Sensorga asoslangan manyovrlar o’zi nima?

A) harakat tushunchasi

B) tezlik o’lchovi

C) algoritm

D) boshqaruv tizimi
81. Harakat boshqaruvchisining vazifasi?

A) SAM ni sekinlatish

B) harakatni sustlashtirish

C) harakatni to’xtatish

D) SAM ni tezkor bajarish
82. JPL tadqiqot robotining arxitekturasi fanga kim tomonidan kiritilgan?

A) Brend

B) Kayur

C) Frey

D) Gat
83. Fuzzi-kation algoritmida qanday funktsiyalar aks etgan?

A) Gat

B) Frens

C) Kyuri

D) Gauss va Spline
84. Lingvistik o'zgaruvchilarning xususiyatlari qanday?

A) simmetrik

B) parallel

C) perpendikulyar

D) nosimmetrik
85. Kirish va chiqish sensorlarining o'zgaruvchilari doirasi qancha?

A) 25 sm dan katta

B) 0.5-1 sm

C) 3-5 sm

D) 20 sm gacha
86. Sensor orqali masofani o'lchashning yuqori chegaralari necha metrga teng bo’ladi?

A) 0.09m

B) 4 m

C) 1 m

D) 2 m
87. Oflayn rejimda optimallashtirish qanday amalga oshiriladi?

A) optimallashtirish usuli mavjud emas

B) testlar o’tkazish orqali

C) rejimlarni yopish orqali

D) simulyatsiya modelini ishlab chiqish orqali amalga oshiriladi
88. Avtotransport vositasi o'z traektoriyasini qanday doirasida ushlab turishi kerak?

A) traektoriyani o’zgartirish kerak

B) hech qanday

C) maksimal

D) aniqlangan chegaralar
89. Dinamikaning matematik modelini kiritish protsedurasi bu –

A) yo’l

B) kuch

C) harakat chizig’i

D) tizim identifikatsiyasi
90. Adaptiv boshqaruv qachon boshlangan?

A) 1920-yilda

B) 1930-yilda

C) 1940-yilda

D) 1950-yilda
91. Eng mashhur an'anaviy boshqaruv usuli qaysi?

A) ORT nazorati

B) ASE

C) KKS nazorati

D) PID nazorati
92. Joylashuvga asoslangan xizmatlar qanday texnologiya?

A) yuborish texnologiyasi

B) saqlash texnologiyasi

C) harakat texnologiyasi

D) GPS texnologiya
93. GPS vazifasi?

A) yuborish tizimi

B) tezkor dastur

C) aniqlab bo’lmas dastur

D) asosiy joylashishni aniqlash
94. Korrelyator nima?

A) yuritgich

B) boshqarish

C) to’xtatish tizimi

D) ma'lumotlar protsessori
95. GPS-dagi 28 ta sun'iy yo'ldosh har biri qnday masofada joylashgan?

A) 10 °

B) 25 °

C) 40 °

D) 60 °
96. Qo'lda ishlaydigan tormoz yonida joylashgan favqulodda vaziyat tugmasi . . . deyiladi

A) Favqulodda joystick

B) Elektr dvigatel
C) Quvvat manbai tugmasi

D) Favqulodda vaziyat tugmasi

97. Qarama-qarshi turdagi tashuvchilar qatlamining hosil bo'lish holati

yarimo'tkazgich . . . deb ataladi.

A) konsentratsiya

B) kondensatsiya

C) konveksiya

D) inversiya

98. Foydalanuvchiga xabarlarni ko'rsatadi . . .

A) LCD-ekranlar

B) holat ko'rsatkichlari

C) monitor

D) barcha javoblar to’g’ri
99. Avtomobil radarlari nima uchun ishlatiladi?

A) mexanizmlarni

B) ishlatilmaydi

C) avtomobillar sonini

D) transport vositalari orasidagi masofani aniqlash
100. Avtomobil radar to’lqini necha gigagertsga teng?

A) 150

B) 95

C) 40

D) 76