Baʼzi tovarlarning narxga bogʻliq talab elastikligi koʻrsatkichlari

Iqtisodiyotda elastiklik


Baʼzi tovarlarning narxga bogʻliq talab elastikligi koʻrsatkichlari


Download 85.1 Kb.
bet7/7
Sana20.12.2022
Hajmi85.1 Kb.
#1036837
1   2   3   4   5   6   7
Bog'liq
MAkroiqtosidiyot

Baʼzi tovarlarning narxga bogʻliq talab elastikligi koʻrsatkichlari[25]

Tovar

Elastiklik darajasi

Tovar

Elastiklik darajasi

Aviachiptalar (biznes-klass)

−0,3

Tuxum (AQSH)

−0,1

Aviachiptalar (ekonom-klass)

−0,9

Tuxum (Afrika)

−0,55

Aviachiptalar (turizm)

−1,5

Guruch (Yaponiya)

−0,25

Avtobus

−0,2

Guruch (AQSh)

−0,55

“Ford" avtomobili

−2,8

Guruch (Xitoy)

−0,8

Benzin (qisqa muddatda)

−0,1

Guruch (Bangladesh)

−0,8

Benzin (uzoq muddatda)

−0,4

Salqin ichimliklar

−0,9

Elektr energiyasi (qisqa muddatda)

−0,1

„Coca-Cola“

−3,8

Elektr energiyasi (uzoq muddatda)

−1,4

„Mountain Dew“

−4,4

Temir

−0,3

Pivo

−0,7

Spektakl, konsertlar

−0,6

Vino

−1,0

Kinofilmlar

−0,9

Kuchli alkogol ichimliklari

−1,5

Telekommunikatsiya

−0,4

Tamaki mahsulotlari

−0,5

Tibbiy sugʻurta

−0,3

Tamaki mahsulotlari (yoshlar orasida)

−0,7

Doktor qabuliga borish

−0,05

Marixuana

−0,7

Jadvaldan koʻrish mumkinki, uzoq muddatda deyarli barcha tovarlarning elastikligi ortadi. Quyida baʼzi tovarlar elastikligi sharhi keltirilgan.
Aviachiptalar (biznes-klass). Biznes-klass xizmatlaridan foydalanuvchi isteʼmolchilarning xarid qobiliyati yuqoriligi, bu xizmatdan olinadigan naflilik darajasi sarflangan xarajatdan yuqori boʻlganligi va boshqa klassda uchishi uning obroʻsiga putur yetkazib qoʻyishi mumkinligi uchun bu xizmatning elastikligi past[37].
Aviachiptalar (ekonom-klass). Ekonom-klass xizmatidan foydalanuvchi isteʼmolchilarning xarid qobiliyati pastroq boʻladi va shu sababli, ularning narxga sezuvchanligi biznes-klassga nisbatan 3 barobar yuqori. Bu xizmatdan foydalanuvchi isteʼmolchilar chiptani oldindan buyurtma qilishi, narx oshganida esa alternativ yetib olish xizmatlaridan foydalanishi mumkin (masalan, mashina, tezyurar poyezd yoki avtobus)[38].
Aviachiptalar (turizm). Turistlar eng arzon biletni oldindan topishi, oʻzi vaqtni belgilashi osonroq. Bundan tashqari turistik reyslar ixtiyoriy qaror boʻlib, biznes va ekonom-klassdan farqli ravishda faqat dam olishni koʻzlaydi[39].
Avtobus chiptalari. Avtobus xizmatlari eng arzon, ommabop transport xizmati boʻlganligi va uning oʻrinbosarlari narxi nisbatan qimmatligi sababli past elastiklikka ega[40].
"Ford" avtomobili. Yengil avtomobillar bozori monopolistik raqobat hisoblanganligi uchun, isteʼmolchilar „Ford“ avtomobilidan voz kechib, osongina boshqa tovar markasini sotib olishlari mumkin[41].
Benzin (qisqa va uzoq muddatda). Benzin narxi oshgach, avtomobil egalari mashinadan foydalanishni qisqa muddatda toʻxtatishmaydi. Lekin uzoq muddatda koʻp benzin sarflovchi mashinani kamroq benzin sarflovchi mashinaga almashtirishadi. Elektr energiyasi ham xuddi shu mexanizmda ishlaydi[42]
Tibbiyot sugʻurtalari. Tibbiyot sugʻurtalari hozirgi rivojlangan davlatlarida, ayniqsa AQShda katta talabga ega. Rivojlangan davlatlarda tibbiyot xizmatlari isteʼmolchi daromadining katta qismiga tengligi sababli, isteʼmolchilar ratsional tarzda tibbiyot sugʻurtalari xizmatlaridan foydalanishadi[43].
Doktor qabuliga borish. Inson koʻproq daromad olishi, umuman yashashi uchun sogʻlik darajasi muhimdir. Shu sababli doktor qabuliga borish deyarli hech qachon voz kechilmaydi.
Guruch. Maʼlum tovar aholi orasida milliy taom hisoblanib, qanchalik keng tarqalgan boʻlsa, undan voz kechish shunchalik qiyin boʻladi. Yaponiyada guruch aynan shunday tovar hisoblanadi, bundan tashqari Yaponiya aholisi boy aholi toifasiga kiradi[44]. AQSh aholisi ham boy, lekin AQShda guruch unchalik mashhur emas. Xitoydagi aholi esa rivojlangan davlatlardan 3 barobarga kambagʻalroq[45]. Bangladeshda esa guruch ancha mashhur tovar, ammo davlat aholisi yuqoridagi davlatlar aholisidan ancha kambagʻal[46].
Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

    1. ↑ „Elasticity | economics | Britannica“.

    2. ↑ „Economic inefficiency“.

    3. ↑ Akmaljon Ibroximovich Sotvoldiyev, Nodir Gʻiyosaliyevich Xidirov (2022). Dinamik modellarni iqtisodiyotda qoʻllanilishi (Science and Education nashri).

    4. ↑ Minton, Elizabeth A.; Kahle, Lynn R.. Belief Systems, Religion, and Behavioral Economics: Marketing in Multicultural Environments. Business Expert Press, 2013. ISBN 978-1-60649-704-3.

    5. ↑ Marchant, Mary A.; Snell, William M. „Macroeconomics and International Policy Terms“. University of Kentucky. 18-mart 2007-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 4-may 2007-yil.

    6. ↑ „Economics Glossary“. Monroe County Women's Disability Network. 4-fevral 2008-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 22-fevral 2008-yil.

    7. ↑ „Antoine-Augustin-Cournot | Britannica“.

    8. ↑ Antoine Augustin Cournot. Researches into the Mathematical Principles of the Theory of Wealth. Macmillan, 1897.

    9. ↑ „Researches-into-the-Mathematical-Principles-of-the-Theory-of-Wealth | Britannica“.

    10. ↑ „Principles-of-Economics | Alfred Marshall | Britannica“.

    11. ↑ Marshall, Alfred. Principles of Economics. London: Macmillan and Co., 1920 — 198-200 bet. ISBN 978-1-137-37526-1.

    12. ↑ „MARSHALLIAN CROSS“.

    13. ↑ Chen, Xudong (October 1, 2017). "Elasticity as Relative Slopes: A Graphical Approach to Linking the Concepts of Elasticity and Slope". The American Economist 62 (2): 258–267. doi:10.1177/0569434516682713.

    14. ↑ „Price Elasticity of Demand. Investopedia“.

    15. ↑ Layton, Allan P.; Robinson, Tim; Tucker III, Irvin B.. Economics for today, 5th, South Melbourne, Vic., 2015 — 119-123 bet. ISBN 9780170347006.

    16. ↑ Webster, Thomas, J.. Managerial Economics: Tools for Analysing Business Strategy. Lanham, Maryland: Lexington Books, 2015 — 55, 70 bet. ISBN 978-1-4985-0794-3.

    17. ↑ „OECD Glossary of Statistical Terms – Cross price elasticity of demand Definition“. stats.oecd.org. Qaraldi: 17-aprel 2021-yil.

    18. ↑ Frank Bunte, Hans Dagevos. The Food Economy, 2009 — 192 bet. DOI:10.3920/978-90-8686-687-8. ISBN 978-90-8686-109-5.

    19. ↑ D. Besanko, D. Dranove, S. Schaefer, M. Shanley. Economics of Strategy. United States of America: John Wiley & Sons, 2013 — 168 bet. ISBN 9781118273630.

    20. ↑ Carbaugh, Robert. Contemporary Economics: An Applications Approach. Cengage Learning, 2006 — 35 bet. ISBN 978-0-324-31461-8.

    21. ↑ E, Reilly (Feb, 1940). "The Use of the Elasticity Concept in Economic Theory: With Special Reference to Some Economic Effects of a Commodity Tax". The Canadian Journal of Economics and Political Science 6 (1): 39–55. doi:10.2307/137053.

    22. ↑ „Income Elasticity of Demand. Investopedia“.

    23. ↑ Gans, Joshua; King, Stephen; Mankiw, Gregory, N.. Principles of Microeconomics. South Melbourne, Victoria: Cengage Learning, 2017 — 107 bet. ISBN 978-0-17-028246-8.

    24. ↑ „Marginal productivity theory. Britannica“.

    25. ↑ Jump up to:25,0 25,1 25,2 Филатов А.Ю. Микроэкономика: учебное пособие для вузов – М.: Юрайт, 2021, 204 с.

    26. ↑ Patricia A. Mcanany. Textile Economies : Power and Value from the Local to the Transnational. Altamira Press, 2011 — 342 bet. ISBN 9780759120617.

    27. ↑ Reisch, Lucia A.; Zhao, Min (November 2017). "Behavioural economics, consumer behaviour and consumer policy: state of the art" (en). Behavioural Public Policy 1 (2): 190–206. doi:10.1017/bpp.2017.1. ISSN 2398-063X.

    28. ↑ „The Effect of Income on Appliances in U.S. Households“.

    29. ↑ Nützenadel, Alexander (November 18, 2020). "The financial crisis of 2008—Experience, memory, history". Journal of Modern European History 19 (1): 3–7. doi:10.1177/1611894420973590.

    30. ↑ Alan, Daskin (January, 1992). "Two Propositions on the Application of Point Elasticities to Finite Price Changes". The Journal of Economic Education 23 (1): 17–21. ISSN 21524068.

    31. ↑ Allen, R. G. D. (1933). "The Concept of Arc Elasticity of Demand". Review of Economic Studies 1 (3): 226–229.

    32. ↑ Parkin, Michael; Powell, Melanie; Matthews, Kent „Elasticity“,. Economics, 9th European, Harlow: Pearson, 2014 — 82 bet. ISBN 978-1-292-00945-2.

    33. ↑ J. Edwards. Differential Calculus. London: MacMillan and Co., 1892 — 512 bet.

    34. ↑ Mary S. Morgan, 2008 "models, „ The New Palgrave Dictionary of Economics, 2nd Edition, Abstract, pp. 482-83.

    35. ↑ Sydsaeter, Knut; Hammond, Peter. Mathematics for Economic Analysis. Englewood Cliffs, NJ: Prentice Hall, 1995 — 173–175 bet. ISBN 013583600X.

    36. ↑ Hass, Joel R.; Heil, Christopher E.; Weir, Maurice D.; Thomas, George B.. Thomas' Calculus, 14, Pearson, 2018 — 7–8 bet. ISBN 9780134439020.

    37. ↑ Perry Garfinkel. „On some airlines, business class goes first“. The International Herald Tribune (10-mart 2008-yil). Qaraldi: 15-dekabr 2015-yil.

    38. ↑ "UN Travel Policy Summary" United Nations Environment Programme. Retrieved: 29 September 2019.

    39. ↑ „Archived copy“. 8-iyul 2018-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 31-iyul 2013-yil.

    40. ↑ Rouse, Margaret „Bus ticket booking Software“. Software. Veontime (oktabr 2020). 15-aprel 2021-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 25-oktabr 2020-yil.

    41. ↑ Automotive industry Encyclopædia Britannicada

    42. ↑ „Economy of fuel in USA“.

    43. ↑ Private Health Insurance in OECD Countries. OECD Health Project, 2004. ISBN 978-92-64-00668-3.

    44. ↑ „GDP per capita | Japan | World Bank“.

    45. ↑ „GDP per capita | China | World Bank“.

    46. ↑ „GDP per capita | Bangladesh | World Bank“.

Download 85.1 Kb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   2   3   4   5   6   7



Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling