Ishlab chiqarish unumdorliklari

Mavzu: Ekskavatorlarning ishlab chiqarish unumdorliklari
Reja:

1. 
   Boshqa shassi turlari
   
2. 
   Ishlash printsipi
   
3. 
   Xususiyatlari
   
4. 
   Elektr stantsiyalari
   

Leonardo va boshqa ko'plab olimlar besh yuz yildan ko'proq vaqt oldin erni o'zlashtirish jarayonini mexanizatsiyalashga harakat qilishdi. Zamonaviy avtomobillar modifikatsiyasiga va to'g'ridan-to'g'ri maqsadiga qarab, ko'p jihatdan farq qiladi. Asosiy tasnif quyidagi parametrlarga muvofiq amalga oshiriladi:

-Shassi turi (g'ildiraklar, yo'llar, temir yo'llar va boshqalar).
-Operatsion xususiyatlari (qurilish, karer qazib olish, konni ishlab chiqarish va boshqalar uchun).
-Quvvat bloki.
-Faoliyat printsipi bo'yicha.
Ushbu ko'rsatkichlarning barchasi turli xil variantlarda birlashtirilishi mumkin, shu sababli ko'rib chiqilayotgan texnikaning ko'plab modifikatsiyalari ishlab chiqilgan.
Boshqa shassi turlari
Pnevmatik g'ildiraklardagi ekskavatorlar o'zlarini shahar sharoitida ishlashlarini isbotladilar. Kuzatilgan hamkasblar bu erda mos emas, chunki ular asfalt qoplamasini yo'q qiladi. G'ildirakli modellar nafaqat yo'l dizayni bo'yicha muloyim, balki zarbani mukammal darajada yutadi va minimal shovqin darajasiga ega.
Yuradigan ekskavator nima? Bunday modifikatsiyada yo'llar yoki g'ildiraklar yo'q. Jihozning pastki qismida ish paytida platforma vazifasini bajaradigan taglik plitasi mavjud. Mashina maxsus gidravlik poyabzal yordamida harakatga keltiriladi. U ularga ko'tarilib, o'zini uzatadi va yana taglik plitasiga tushadi. Yuqori tezlikdagi sayohat rejimi soatiga 80 km gacha bo'lishi mumkin.
Temir yo'l ekskavatorlari odatda kon ishlarida qo'llaniladi. Zanjirli modellar o'zaro keng tarqalgan relslarga joylashtirilgan. Ushbu masofa portal deb nomlanadi; yuk mashinalari uchun unga yuk mashinalari kirishi qulay.
Zaminda ishlaydigan universal qurilmalar deyarli har qanday shassisga o'rnatilishi mumkin. Kombinatsiyalangan modifikatsiyalar, agar kerak bo'lsa, relslar ustida harakatlanish uchun g'ildiraklar va rels tushirilgan juftliklar bilan jihozlanishi mumkin. Suzib yuruvchi analoglar (chuqurlashtiruvchi qurilmalar) mavjud.
Ishlash printsipi
Bir chelakli o'zgarishlar tsiklik rejimda ishlaydi: terilgan - o'tkazilgan - quyilgan. Uzluksiz ta'sir ko'rsatadigan qurilmalarga rotatsion va xandaq ekskavatorlari kiradi. Birinchi modellarga katta aylanadigan g'ildirakka o'rnatiladigan bir nechta chelakli birliklar kiradi. Xandaq analogiga misol - engil simi yotqizish birliklari. Drenajerlar vakuum-assimilyatsiya printsipi bo'yicha suv ostida qum yig'adilar.
Qurilish uchun g'ildirakli modellari bo'lgan ekskavatorlarni ko'rib chiqishni davom ettiramiz. Tuproqni rivojlantirish sohasida kuzatilgan modifikatsiyalar etakchi bo'lishiga qaramay, g'ildiraklardagi birliklar qurilish maydonchalari uchun eng yaxshi variant bo'ladi. Ular yanada harakatchan, tezroq, asfaltni buzmaydi va tezda bir ob'ektdan ikkinchisiga ko'chiriladi.
Minalar ekskavatorlari ixcham hajmga ega, bu cheklangan joylarda muhimdir. Ular odatda er osti gorizontal ishlov berishda va tosh yuklaydigan tunnellarda qo'llaniladi.
Ochiq konda maksimal moddiy harakatlanish va yuklanishni ta'minlaydigan modifikatsiyalar ishlaydi. Bunday ishlarda bir nechta turdagi mashinalar qo'llaniladi. Ular uchun asosiy talab - ekskavator paqirining iloji boricha kengroq bo'lishi. Ishga qabul qilish modellariga quyidagilar kiradi:
Draglines. Ushbu birliklarning dizayni chelakni bom bilan qattiq bog'lashni ta'minlamaydi. Kovani zanjir ushlab turadi, uning analogi uni tortib yoki tushiradi.
Yo'ldan tashqarida kuzatiladigan karer mashinalari.
Toshga bosimni oshirish qobiliyatiga ega gidravlika versiyalari. Ular odatda yalang'och operatsiyalar uchun ishlatiladi.
Minerallarning to'liq ta'minlanishini ta'minlaydigan rotatsion turdagi modifikatsiyalar.
Biz ekskavatorning dvigatellari bo'yicha texnik xususiyatlarini o'rganishni davom ettiramiz.Dastlabki mashinalar bug 'dvigateli bilan jihozlangan, keyin ularning o'rniga dizel, benzin va elektr motorlar kelgan. Eng mashhur energiya bloklari dizel va elektr drayvlardir. Bu ularning iqtisodiyoti bilan bog'liq.
Dizel versiyasi mobil. Ushbu texnik ishlov berilayotgan ob'ekt atrofida va undan tashqarida juda ko'p harakatlanish imkonini beradi. Agar jarayon qisqa masofalar bo'ylab harakatlanishni o'z ichiga olsa, elektr analogini ishlatish oqilona bo'ladi. Karerda ishlash uchun aynan shunday texnika mos keladi.
Batareyalar bilan ishlaydigan engil ekskavatorlarni yaratish ishlari olib borilmoqda. Bunday holda, mashina operator tomonidan uzoqdan yoki an'anaviy tarzda boshqariladi.
Cho’michli g'ildirakli ekskavator - bu minerallar va tog' jinslarini qazib olish, kanallarni o'zlashtirish, ortiqcha yuk, chuqur va sirtni tozalash uchun mo'ljallangan, yuradigan rels yoki tırtıllı yo'lda o'ziyurar mashina.
Bunday uskunalar yopiq va ochiq usulda qazib olish uchun, shuningdek, neft quvurlari, suv quvurlari, gaz quvurlari, xandaklar va kabellarni yotqizish uchun ajralmas hisoblanadi. Qimmatbaho foydali qazilmalar konlariga kirish uchun er usti jinslarini ochish va olib tashlash zarurati tug'iladi, bu esa aylanuvchi uskunaning mavjudligini talab qiladi.
G'ildiraklarni qazish g'oyasi XVI asrning boshlarida taniqli olim Leonardo da Vinchi tomonidan ilgari surilgan. Biroq, konveyerga nisbatan nosimmetrik tarzda joylashgan bir juft rotorli g'ildiraklar bilan jihozlangan zamonaviy ekskavatorning prototipi amerikalik muhandis C. Smit tomonidan faqat XIX asrning oxirida patentlangan.
Bugungi kunga kelib, bunday asbob-uskunalarni ishlab chiqarish sanoati yuqori mahsuldorlikka ega bo'lgan mashinalar ishlab chiqarish, shuningdek, o'ziga xos kuchni oshirish orqali rivojlanmoqda, ular yordamida xandaqlar qazish va qazib olish jarayoni amalga oshiriladi.