Kavitatsion buzilish. Kavitatsion buzilish suyuqlik oqimida paydo bo’ladigan havo pufaklari yorilishi natijasidagi juda ko’p gidravlik zarbalar ta’sirida ro’y beradi. Тransport vositasining ayrim detallari bunday buzilishga moyil (silindrlarning ho’l gilzalari, suv nasosining parragi). - Kavitatsion buzilish. Kavitatsion buzilish suyuqlik oqimida paydo bo’ladigan havo pufaklari yorilishi natijasidagi juda ko’p gidravlik zarbalar ta’sirida ro’y beradi. Тransport vositasining ayrim detallari bunday buzilishga moyil (silindrlarning ho’l gilzalari, suv nasosining parragi).
Erozion buzilish - jismga nisbatan harakatlanayotgan suyuqlik yoki gaz ta’sirida detal sirtidan metall bo’lakchalarining ajralib chiqishida namoyon bo’ladi. (Masalan, dvigatel klapani, karbyurator jiklyori va boshqalar). - Erozion buzilish - jismga nisbatan harakatlanayotgan suyuqlik yoki gaz ta’sirida detal sirtidan metall bo’lakchalarining ajralib chiqishida namoyon bo’ladi. (Masalan, dvigatel klapani, karbyurator jiklyori va boshqalar).
1.12 ТV detallari yeyilishining xarakterli qonuniyatlari - ТV detallari yeyilishining xarakterli qonuniyatlari rasmda keltirilgan.
- Detallarining yeyilishi va yeyilish tezligining ТVning bosib o’tgan masofasiga bog’liqlig’i.
- U - yeyilish miqdori; VU-yeyilish tezligi
- I- Moslashuv davri; II-Normal ekspluatatsiya davri
- III-Avariyali yeyilish davri.
Berilgan ishlash sharoiti bo‘yicha transport vositasi ekspluatatsiyasining boshlanish (moslashuv) davrida detallarning yeyilishi ma’lum miqdorgacha jadal oshadi (0A qismi). Undan keyin normal yeyilish davri (AB qismi)ga hamda yeyilish jadal oshganida “talafotli” yeyilish davriga o‘tadi. - Berilgan ishlash sharoiti bo‘yicha transport vositasi ekspluatatsiyasining boshlanish (moslashuv) davrida detallarning yeyilishi ma’lum miqdorgacha jadal oshadi (0A qismi). Undan keyin normal yeyilish davri (AB qismi)ga hamda yeyilish jadal oshganida “talafotli” yeyilish davriga o‘tadi.
- 3.3 rasmning (0A qismi)da yuzalardagi notekisliklar berilgan ishlash sharoitiga muqobil emasligi va hamma yuklama (kuch)larni yuzaning g‘adir-budurligining turtib chiqqan joyi qabul qilishi sababli jadal yeyilish vujudga keladi. Moslashuv vaqti oshgan sari yeyilish yuzalarining hajmi va ishqalanish mikrogeometriyasi oshishi hamda solishtirma bosimning o‘zgarishi hisobiga yeyilish jadalligi pasayadi.
Do'stlaringiz bilan baham: |
