Janubiy Afrika yadro quroliga EGA bo'lgan birinchi davlat, ammo ulardan ixtiyoriy ravishda voz kechmoqda
Download 307.86 Kb.
|
AFRIKA SHAHARLARI
|
PRETORIYA
Pretoriya (ingliz va afrika. Pretoria, Zulu va E-Pitoli) - Janubiy Afrika Respublikasidagi shahar. Pretoriya - bu Janubiy Afrikaning ma'muriy (ijro hokimiyati joylari) poytaxti (Janubiy Afrikaning "uchta" poytaxtlaridan biri, Keyptaun (qonuniy) va Bloemfontein (sud) bilan birgalikda, de-fakto mamlakatning milliy poytaxti va Afrikaning eng zamonaviy shaharlaridan biridir. Pretoriya Tsvane shahar okrugi tarkibiga kiradi, shuning uchun uni ba'zan noto'g'ri Tsvane (Tsvana, Tshvan) deb atashadi. Ism masalasi haligacha hal qilinmoqda. Dastlab, shahar Pretoria Filadelfiya ("Birodarlarcha sevgi Pretoriyasi") deb nomlangan [3]. Bu Janubiy Afrikaning zamonaviy tarixida nisbatan barqaror davr bo'lgan Pax Pretorianani anglatadi. Hikoya Shahar 1855 yilda firibgarlarning etakchisi Martinus Pretorius tomonidan tashkil etilgan bo'lib, u otasini sharafiga Andris Pretorius nomini oldi. Pretorius Sr., uning qo'mondonligi ostida qonli daryo jangida Zulusni mag'lubiyatga uchratgandan so'ng, firibgarlarning milliy qahramoniga aylandi. 1860 yilda Pretoriya Janubiy Afrikaning Boer respublikasining poytaxti bo'ldi (Transvaal respublikasi). 1881 yil 3 avgustda Pretoriyada tinchlik shartnomasi imzolanishi bilan yakunlangan Birinchi Boer Urushi paytida shahar (1880 yil dekabrdan 1881 yil martgacha) qamal qilingan. Ikkinchi Boer urushi paytida Pretoriya 1900 yil 5 iyunda taslim bo'ldi. Urush 1902 yil 31 mayda Pretoriya shahrida Feringichin tinchlik shartnomasining imzolanishi bilan yakunlandi. Pretoriya Angliya protektoratiga qarashli Transvaalning ma'muriy markaziga aylandi. 1910 yilda Transvaalni birlashtirish natijasida Orange daryosining koloniyasi, Keyp koloniyasi va Natal koloniyasi, Janubiy Afrika Ittifoqi (Buyuk Britaniya tarkibidagi) tashkil etildi. Ittifoqning ma'muriy poytaxti Pretoriya, qonun chiqaruvchi - Keyptaun edi. 1961 yilda Janubiy Afrika Ittifoqi mustaqillikni e'lon qilganidan keyin Pretoriya ma'muriy poytaxti bo'lib qoldi. Aparteid davrida Pretoriya aparteid qal'asi deb atalgan. 2001 yildagi shahar islohoti natijasida Pretoriya Tswan okrugi tarkibiga kirdi [6]. 2005 yilda Afrika milliy Kongressi Pretoriyani Zvan shahridagi shahar okrugi deb nomlashni taklif qildi, ammo bu taklif Afrikaners va bir qator muxolif partiyalarning tanqidiga uchradi va natijada shahar o'z nomini saqlab qoldi. Shunga qaramay, Afrika milliy Kongressi ushbu tashabbusga qaytish niyatini bildirdi [7]. Fizik-geografik tavsif Pretoriya Janubiy Afrikaning shimoli-sharqidagi Yoxannesburgdan 55 km shimoli-sharqda, janubdagi High Velda platosi va shimolda pastki Bushland Velde (Bushveld) platosi o'rtasidagi tranzit yo'lakda joylashgan. Shahar dengiz sathidan 1,339 m balandlikda [8] iliq, sovuq shamollardan himoyalangan va Magalisberg tog 'tizmalari bilan o'ralgan unumdor vodiyda joylashgan. Iqlimi Pretoriya uzoq yozi va qishi qisqa salqin bo'lgan nam subtropik iqlimi bilan ajralib turadi. Havoning o'rtacha yillik harorati 18,7 ° C [9], bu dengiz sathidan 1339 metr balandlikda joylashgan aholi punkti uchun juda yuqori ko'rsatkichdir. Bunday yuqori o'rtacha yillik harorat shaharning sovuq janub va janubi-g'arbiy shamollardan himoyalangan vodiyda joylashganligi bilan bog'liq. Ko'p yog'ingarchilik yoz oylariga to'g'ri keladi. Qor juda kam uchraydi: 1959, 1968 va 2012 yillarda qor yog'ishi kuzatilgan, ammo shaharda barqaror qor qoplami bir marta ham kuzatilmagan. Aholisi Shahar chegaralarini aniqlashga qarab, Pretoriya populyatsiyasining hisob-kitoblari 500,000 (2001) [10] dan 2.950.000 kishiga (2007) [11]. Asosiy til - afrikaans (47,7% (2011)) [1]; Pedi, Sesoto, Tswana, Tsonga, Zulu va ingliz tillari ham keng qo'llaniladi. Pretoriyada, Negro o'rta sinfining nisbatan tez o'sishiga qaramay, ularning aksariyati oq rangda (52,45% - 2011) [1], garchi Sosganvane va Atterdgevill kabi shahar atroflarida deyarli butun aholi afrikaliklardir. Shahar rivojlanishi Zamonaviy Pretoriya - bu zamonaviy zamonaviy shahar. Shaharda ko'plab favvoralar, bog'lar, ko'kalamzorlashtirish, osmono'par binolar mavjud. Pretoriya - qarama-qarshi kamar bilan o'ralgan ajoyib qarama-qarshiliklar shahri. 2010 yilda Jahon chempionati Janubiy Afrikada bo'lib o'tdi, Pretoriyada bir nechta o'yinlar bo'lib o'tdi va Loftus Versfeld stadioni rekonstruksiya qilindi. Iqtisodiyot Pretoriya mamlakatning muhim iqtisodiy, ilmiy va tijorat markazidir. Shaharda avtomobil yo'llari rivojlangan, temir yo'llar u orqali o'tmoqda. Xalqaro ahamiyatga ega aeroport mavjud. YOXANNESBURG Yoxannesburg (tug'ilgan. Yoxannesburg [dʒoʊˈhænɪsbɜrɡ], Afrika. Yoxannesburg [joˈhɑnəssbʏrx], zulu iGoli, iRhavutini tupurishi) - Janubiy Afrikadagi eng yirik shahar, eng boy Gauteng viloyatining markazi. Mahalliy aholi uni "Joburg", "Jozie" va "Egoli" deb atashadi. 2010 yilda Yoxannesburgda Jahon kubogi o'yinlari bo'lib o'tdi. 2019 yil uchun munitsipalitet aholisi 5 635 127 aholini tashkil etadi [4], va butun aglomeratsiya - 8 million kishi. Ammo, agar siz katta shahar bilan hisoblasangiz, aholisi 10,5 milliondan oshadi. Shaharga qarashli hudud juda katta. Ko'p sonli muhojirlar va mavsumiy ishchilar to'plangan Soweto shahri to'g'ridan-to'g'ri janubi-g'arbdagi Yoxannesburg bilan chegaradosh. 2000 yilda Yoxannesburg shahri va uning atrofidagi hududlardan - Yoxannesburg shahar okrugidan yangi ma'muriy birlik tashkil etildi. Yoxannesburg konstitutsion sudi Janubiy Afrikada joylashgan. 2002 yilda shaharda barqaror rivojlanish sammiti bo'lib o'tdi. Yoxannesburg atrofdagi tog'larda qazib olingan oltin va olmoslar bilan keng miqyosda savdo qilish markazidir. Qadimgi davrlarda, hozirgi Yoxannesburg hududida kapoid irqiga mansub ovchilar va yig'uvchilar qabilalari istiqomat qilar edi. 13-asrda Bantu qabilalari bu yerga kirib, mahalliy aholining yo'q qilinishi bilan birga edilar. 18-asrning o'rtalariga kelib Bushmenlar butunlay yo'q qilindi. Hududni egallab olgan Soto-svana qabilalari loy uylar va tosh ma'muriy va diniy binolar bilan kichik shaharchalar qurdilar, dehqonchilik va chorvachilik bilan shug'ullanishdi, temirni eritishdi. XIX asrning boshlarida, hozirgi Durbanning sohilida yashagan urushga o'xshash zulu qabilalari materikga chuqurroq kirib bora boshladilar. Zulu istilolari, ko'pincha fath qilingan xalqlarning yosh ayollarini asirga olish va qolganlarning hammasini butunlay yo'q qilish bilan birga, soto-svana vayronaga aylandi. Bu holat Boersga shimolga qarab Vitvaterrandda mustahkam o'rnashishga yordam berdi, chunki Boersni Zulusdan yagona najod deb ko'rgan mahalliy aholi ularga oziq-ovqat va qo'llanmalar bilan ta'minladi. Vaqt o'tishi bilan, Boers va Soto-Tvana o'rtasidagi munosabatlar, birinchi navbatda, chorva o'g'irlanishi va er nizolari tufayli sezilarli darajada yomonlashdi. Shahar tarixi 1886 yilda, Avstraliyalik oltin qazuvchi J. Xarrison Langlachte mulki hududida oltin topgandan so'ng boshlanadi. Janubiy Afrikaning ushbu hududidagi oltin qidiruvchilarning keyingi oqimi va uning tartibsiz rivojlanishi mamlakat hokimiyatini shaharni qurish to'g'risida qaror qabul qilishga majbur qildi. Bu birinchi me'morlar - Yoxan Rissik va Yoxan Xubert sharafiga nomlangan. 19-asrning oxirida Yoxannesburg dunyoning turli burchaklaridan kelgan konchilar, xitoylik ishchilar, malakasiz ishlarda ishlaydigan negrlar, yahudiy va arman savdogarlari, ko'plab ranglar va soyalarning fohishalari, gangsterlar, qashshoq Boers va hattoki hindular yashaydigan shahar bo'lgan. ular Durban atrofidagi shakarqamish plantatsiyalaridan qochib, Hindistonda 25 yil yollanib ishlaganlar. Bularning barchasi shaharga o'ziga xos lazzat bag'ishladi. Ko'plab tepaliklar - oltin konlarini qazib chiqarish yodgorliklari - shahar atrofi ulkan qurilish maydonchasining ko'rinishini beradi. Ko'plab ko'chalar bu erda avvalgi konlarning nomlarini saqlab qolishgan. Yoxannesburgning o'sib borayotgan iqtisodiy ahamiyati inglizlarning e'tiborini tortdi. 1895 yil oxirida Keyp koloniyasining Britaniya hukumati (19-asr boshlarida inglizlar egallab olgan) Jeymson reydi deb nomlangan provokatsiyani uyushtirdi, uning maqsadi shahar atrofidagi oltin konlarini egallash edi. Uning muvaffaqiyatsizligidan so'ng, burlar va inglizlar o'rtasidagi munosabatlar tezda yomonlashdi va oxir-oqibat Ikkinchi Bur urushida mustaqil Bo respublikalari Britaniya imperiyasi tomonidan bosib olindi. O'tgan asrning 30-yillarida shaharda tezkor qurilish Janubiy Afrikadagi umumiy iqtisodiy o'sishga olib keldi. 1940 yillarning oxiri va 1950 yillarning boshlarida nufuzli Xilbrou tumanidagi birinchi Afrikadagi osmono'par binolarda qurilish ishlari boshlandi. 1950 va 1960 yillarning boshlarida qora tanlilar uchun shaharning janubi-g'arbiy qismida ulkan Soweto turar joy binosi qurildi. Yangi avtoulovlar shaharning shimolida shaharning ommaviy rivojlanishiga yordam berdi. 1960-yillarning oxiri va 1970-yillarning boshlarida Karlton markazi kabi ulkan ofis minoralari markaziy biznes tumanining osmon chizig'ini tashkil etdi. Janubiy Afrikada oq ozchiliklar rejimining qulashi Rodeziyadan farqli o'laroq, to'liq iqtisodiy va ijtimoiy halokatga olib kelmadi, ammo butun mamlakat singari Ioxannesburg ham iqtisodiy tanazzulni boshdan kechirdi va jinoyatlar va antitsanitariya sharoitlarining keskin o'sishini boshdan kechirdi. Shaharning markaziy biznes tumani deyarli tashlab ketilgan, ko'plab osmono'par binolarda uysizlar, banditlar va giyohvandlar yashagan. Nufuzli turar-joy binolari qurgan Xilbrou maydoni Mogadishu yoki Xarare-ga o'xshab qoldi. Qisman, ushbu holat hanuzgacha davom etmoqda, garchi rasmiylar vaziyatni yaxshilash bo'yicha jiddiy choralarni ko'rmoqda. Shaharning iqtisodiy faoliyatining yo'nalishi shimolga oq Sandton hududiga o'tdi. 2010 yilda Jahon kubogi o'yinlari shaharning ikkita stadionida (Soker Siti va Coca-Cola Park) bo'lib o'tdi. Fizik-geografik tavsif Yoxannesburg "High Veld" deb nomlanuvchi platoda, dengiz sathidan 1753 m balandlikda joylashgan. Shaharning shimoliy va g'arbiy tomoni tepalikdan, sharqiy qismi nisbatan tekis hududdir. Iqlimi
Yilning quyosh nurlarining o'rtacha davomiyligi 3124,4 soatni tashkil etadi, oylarda sezilarli o'zgarishlar bo'lmaydi. Aholisi. 2019 yil uchun dastlabki hisob-kitoblarga ko'ra, shahar aholisi 5,635127 kishini tashkil qiladi. Yoxannesburgda Janubiy Afrikaning etnik xilma-xilligi yaqqol ko'rinib turibdi. 2001 yildagi aholini ro'yxatga olish natijalariga ko'ra, qora tanlilar shahar aholisining 73 foizini, oqlar - 16 foizni, rang-barang Janubiy Afrika - 6 foizni, osiyoliklar - 4 foizni tashkil qiladi. Yoxannesburg aholisining 42 foizi 24 yoshdan kichik, aholining 6 foizi 60 yoshdan katta. Ishsizlik darajasi 37%, barcha ishsizlarning 91% qora tanlilar. Ta'kidlash joizki, Janubiy Afrikadagi asosiy demografik tendentsiyalar bu mamlakatdan chiqib ketish va oq tanlilar sonining ko'payishi sababli oqlar sonining kamayishi (asosan tashqi migratsiya tufayli, Janubiy Afrikadagi qora tanli aholining yuqori tug'ilishi ular orasidagi shiddatli OITS tarqalishi bilan deyarli qoplanadi). Shunday qilib, hozirgi vaqtda, oq populyatsiya quyi va qora tanlilar aholini ro'yxatga olish ma'lumotlaridan yuqori. 2001 yildagi aholini ro'yxatga olish ma'lumotlariga ko'ra, Yoxannesburg aholisining 37,1% uchun ularning ona tili ingliz; 17,3% zulu tilida so'zlashadi; 16% - afrikaans uchun; 5,7% - soto uchun; 23,9% boshqa tillarda. Aholining qariyb 29 foizi o'rta maktabni, 14 foizi oliy ma'lumotga ega. Savodsizlik darajasi taxminan 7%, aholining 15% faqat boshlang'ich ma'lumotga ega. Iqtisodiyot Yoxannesburg - Janubiy Afrikadagi eng yirik iqtisodiy va moliyaviy markaz bo'lib, mamlakat yalpi ichki mahsulotining 16 foizini ishlab chiqaradi. Bir vaqtlar ushbu mintaqa iqtisodiyotining asosini tashkil etgan tog'-kon sanoati asta-sekin o'z ahamiyatini yo'qotmoqda. Bugungi kunda shahar ichida oltin qazib olinmaganiga qaramay, ko'plab konchilik kompaniyalari, shu jumladan Gold Fields shtab-kvartirasi Yoxannesburgda joylashgan. Xizmat ko'rsatish va ishlab chiqarish sanoati shahar iqtisodiyoti uchun tobora muhim ahamiyat kasb etmoqda. Turli sohalar mavjud, po'lat va tsement ishlab chiqarish ayniqsa muhimdir. Noishlab chiqarish sohasiga bank, axborot texnologiyalari, transport, ko'chmas mulk, ommaviy axborot vositalari va boshqalar kiradi. Yoxannesburg fond birjasi Afrikadagi eng yirik fond birjasidir. Shaharda davlat idoralarining bir qator filiallari joylashgan. Shahar yirik savdo markazidir. Yoxannesburgda Janubiy Afrika aholisining taxminan 12% ishlaydi. Soya iqtisodiyotining muhim sektori mavjud, ammo uning miqyosini aniqlash qiyin. DURBAN Durban [1] (Afrika Durban, Durban [2]; Inglizlar Durban; Zulu eKkini - "portdagi joy"; ilgari - Port Natal, ingliz. Port Natal) - Janubiy Afrikaning uchinchi yirik aglomeratsiyasining markazi (3.45 million) 2007 yilda istiqomat qilganlar) Kvezulu-Natal viloyatining Etequini shahar tumanida joylashgan Yoxannesburg va Keyptaundan keyin. Eng katta port. Sayyohlik markazi (infratuzilma va servisning yuqori darajasi, iliq okean oqimlari va plyajlari tufayli). U 1835 yilda tashkil etilgan. Hikoya Arxeologik topilmalar shuni ko'rsatadiki, yuz ming yil avval, hozirgi Durban yaqinida, xitoy xalqlariga tegishli bo'lgan ovchilar va yig'uvchilarning kichik jamoalari yashagan. Miloddan avvalgi ikkinchi ming yillikning boshlarida shimoldan ko'chib kelgan Bantu qabilalari tomonidan ular butunlay yo'q qilindi. 1497 yilda katolik Rojdestvosidan oldin, Portugaliya ekspeditsiyasi bu joylarga tashrif buyurib, Vasko da Gama boshchiligidagi Evropadan Hindistonga dengiz yo'lini qidirdi. U Natal (port. Natal) hududini "Rojdestvo" degan ma'noni anglatadi. Birinchi oq ko'chib kelganlar bu erda 1824 yilda, leytenant Frensis Vedvell qo'mondonligidagi 25 ingliz Natal ko'rfazining shimoliy sohilida lager qurganida paydo bo'ldi. Dastlab, turar-joy zulusini jangovar qabilalar tomonidan yo'q qilish bilan tahdid qilishgan, ammo keyin Faruellning sheriklaridan biri Genri Fayn Zulu rahbari Chaka bilan do'stlashib, uni jangda olgan jarohatlaridan xalos qilgan. Minnatdorchilik bildirgan holda, Chak Finnga qirg'oq bo'yi bo'ylab 30 milya va ichki 100 mil quruqlikdagi yer berdi. 1835 yil 23 iyunda 35 nafar oq mustamlakachilarning yig'ilishida Janubiy Afrikadagi Britaniya koloniyalari gubernatori ser Benjamin D'Urban sharafiga Durban nomli shaharning tashkil etilishi rasman e'lon qilindi. 1838 yilda Durban yaqinida boshlangan Boers va Zulus o'rtasidagi to'qnashuv mustamlakachilarning afrikaliklar bilan munosabatlarini keskinlashtirdi va hatto shaharni vaqtincha evakuatsiya qilishga olib keldi. Keyinchalik Natal respublikasi boshliqlari tomonidan tashkil etilishi va Britaniya mustamlakachilarining mustaqil Boer davlati shakllanishiga to'sqinlik qilish istagi Boers va inglizlar o'rtasida qurolli to'qnashuvlarga olib keldi. 1844 yilda Bur politsiyasidan ingliz oddiy armiyasining soni va texnik ustunligi tufayli Natal Britaniya tomonidan qo'shib olindi. Durban shahriga kelgan ingliz mustamlakachilari shahar yaqinida ko'plab shakar plantatsiyalarini tashkil qildilar. Afrikaliklarni plantatsiyalarda ishlashga jalb qilishga urinishda qiyinchiliklarga duch kelgan ekuvchilar, Hindistondan ishchilarni olib kirishni boshladilar. Ko'pincha, ishchilar uzoq muddatlarga, 25 yilgacha yollanganlar. Ularning aksariyati shartnoma tugaganidan keyin Hindistonga qaytishni istamaganligi sababli, hozirgi paytda Hindiston va Pokistondan tashqarida eng katta hind-Pokiston jamoasi mavjud. Aholisi
Bosqinchilar ko'chirishga qarshi norozilik bildirmoqda
Durban - bu yosh shahar (aholining atigi 4.2 foizi 65 yoshdan katta, 48,9 foizi 24 yoshdan kichik). 27,9% ishsizlar. Ikki universitet, nisbatan yuqori darajadagi ta'lim. Qora tanlilar orasida 25% gacha bo'lgan OITSning tarqalishi o'ta jiddiy muammo hisoblanadi. Shahardagi jinoyatchilik darajasi, hatto Janubiy Afrika standartlari bo'yicha ham yuqori, garchi so'nggi yillarda shahar ma'murlari va politsiya bu borada sezilarli yutuqlarga erishgan. Geografiya va iqlim Shahar va uning atrofidagi ko'p joylar baland balandlikda (700 metrgacha) va tik tepaliklarda joylashgan bo'lib, tekis joylar faqat qirg'oqda joylashgan. Durban subtropik okeanik iqlim zonasida joylashgan, uzoq, issiq va yomg'irli, qishi qisqa va issiq. Sovuqlar juda kam uchraydi va faqat shaharning g'arbiy tepalik qismida. Iqtisodiyot Durban aglomeratsiyasi kuchli ishlab chiqarish, turizm, transport va moliya sektorlariga ega rivojlangan ko'p tarmoqli iqtisodiyotga ega. Sohil joylashuvi va katta port shaharga mamlakatning ichki qismida joylashgan Janubiy Afrikaning iqtisodiy markazlari (Yoxannesburg, Pretoriya va Bloemfontein) ustidan ustunlik beradi. Subtropik iqlim, iliq dengiz oqimlari va aholining madaniy xilma-xilligi ham mintaqada turizmni rivojlantirish uchun afzallikdir. "Gold Coast" kazino va ko'ngilochar markazi Durban iqtisodiyoti oq ozchiliklar tuzumi qulaganidan keyin 20 yil davomida katta qiyinchiliklarga duch keldi. Shaharga quyilgan qora xarobalar va qishloq aholisi ular bilan birga jinoyatchilik va antitsitar sharoitlarni ko'paytirdilar. Yoxannesburgda bo'lgani kabi markaziy biznes okrugi qora tanli yangi hokimiyatning ushbu muammolarni hal qila olmasligi (va ko'pincha istamasligi) tufayli deyarli tark etildi. Jinoyatchilikning yuqori ko'rsatkichlari turizm va boshqa sohalarda o'sish uchun to'siq bo'ldi. Ko'plab korporatsiyalar shaharning shimolida joylashgan va asosan oqlar istiqomat qiladigan Umshlang atrofiga ko'chib o'tdilar. Shahar iqtisodiyotida ish o'rinlari hajmi bo'yicha ikkinchi o'rinda turadigan ishlab chiqarish sektori tubdan rekonstruktsiyaga muhtoj, bu esa (so'nggi yillarda pasayishiga qaramay) Janubiy Afrikadan oq oqishi oqibatida oldini oladi. Shunga qaramay, Durban Joxannesburg va Keyptaundan keyin Janubiy Afrikadagi uchinchi boy shahar bo'lib qolmoqda. Yaqinda shaharga biznesni jalb qilish uchun katta kuch sarflandi, yangi qirg'oq shahar markazidan janubi-sharqda rivojlanish nuqtasini yaratdi, akvarium qurildi, ilgari tashlab qo'yilgan biznes hududi qayta qurilmoqda, yirik turar-joy binolari va ko'ngilochar inshootlar qurilmoqda. 2010 yilda GaWC reytingida Durban gamma shahar sifatida baholandi. Transport Shaharga xalqaro aeroport biznes markazidan 35 kilometr shimolda joylashgan. King Chaki (IATA: DUR, ICAO: FALE), yo'lovchi aylanmasi 4,7 million kishidan iborat (2012). 2010 yilda ochilgan aeroportdan Janubiy Afrikaning barcha asosiy shaharlariga, shuningdek, Dubay, Maputo, Lusaka, Xarare va Mavrikiyga xalqaro reyslar amalga oshirilmoqda. 2014 yilda ilgari Durban aeroportidan ishlaydigan London, Singapur va Mumbayga reyslarni qayta tiklash rejalashtirilgan. Durban porti - ekvatordan janubda joylashgan Afrikadagi eng band bandargoh va janubiy yarimsharadagi uchinchi yirik konteyner port. Janubiy Afrikadagi birinchi temir yo'l (1860) Durban shahrida ochilgan. Hozir shahar temir yo'l stantsiyasidan ikkita uzoq masofali poezdlar jo'naydilar: har kuni Yoxannesburgga (Pietermaritzburg va Nyukasl orqali) va Keyptaunga (haftada Kimberli va Bloemfonteyn orqali). Ushbu poezdlardan asosan Janubiy Afrikaning go'zalligidan asta-sekin va qulay foydalanishni istagan sayyohlar foydalanadilar. Metrorail KwaZulu-Natal shahar bo'ylab qatnovchi poezdlardan foydalanadi. Hozirda Durban - Yoxannesburg tezyurar temir yo'lining qurilishi muhokama qilinmoqda. Durban shahrida milliy ahamiyatga ega ikkita yo'l kesishadi - N2 (Keyptaun - Durban - Mpumalanga) va N3 (Durban - Yoxannesburg). Durban jamoat transportining asosini yuzlab marshrutlar bo'ylab yo'lovchilar tashiydigan xususiy mikroavtobuslar tashkil etadi. Turistlarga xizmat ko'rsatish uchun Durban People Mover boshqaradigan qulay avtobuslar bilan uchta yo'nalish mavjud. MAPUTU Maputo (port. Maputo; 1976 yilgacha u Lourens Marques [2] deb nomlangan; port. Lourenço Marques) - poytaxti va mamlakatning janubida joylashgan Mozambikning eng yirik shahri. Hind okeanidagi katta port, iqtisodiy hayot bandargoh zonasida joylashgan. Rasmiy ravishda aholi soni 1,3 million kishini tashkil etadi, ammo aslida bu xarobalar va boshqa noqonuniy binolarning ko'pligi sababli ko'rsatilgan raqamdan ancha yuqori. Etimologiya 1760-yillarda tashkil topgan va dastlab portugal savdogari Lorenzo Markes nomi bilan atalgan. 1976 yilda shahar xuddi shu nomdagi gidronlarga ko'ra Maputo deb o'zgartirildi [3]. Geografiya Maputo Maputo ko'rfazining sharqiy sohilida, Temb daryosining og'zida joylashgan. Muputu daryosi ko'rfazning janubiy qismiga quyiladi. Iqlimi
Hikoya Portugaliya qoida Espirito Santo estuarining shimoliy qirg'og'ida joylashgan Lorenzo Markes shahriga portugal navigatori nomi berilgan, u 1544 yilda Sharqiy Afrikadagi portugal mulklarining gubernatori tomonidan sohilni o'rganish uchun yuborilgan. Lourens Markis va uning hamkori general Antiono Kaldeira Delagoa ko'rfaziga oqib keladigan daryolarning pastki oqimlarini, shu jumladan Espirito Santoni ham ko'zdan kechirdilar. Daryoning shimoliy qirg'og'ida portugaliyaliklar tomonidan qurilgan qal'alar va savdo binolariga Lorenzo Markes deb nom berildi. Mavjud shaharning tashkil etilgan sanasi taxminan 1850 yilni tashkil etadi, chunki asl binolar mahalliy qabilalar tomonidan vayron qilingan. Shahar Portugaliya qal'asi atrofida rivojlanib, 1787 yilda yakunlandi. 1871 yilga kelib, shahar tor ko'chalar, yassi tomlari va chiroyli oyoqlari bo'lgan go'zal binolari va 8 futli devorga zang qurollari bilan qurilgan qal'a bo'lgan juda kambag'al joy sifatida tasvirlangan. Transvaalning o'sib borayotgan ahamiyati portugaliyaliklarning ushbu portga bo'lgan qiziqishini kuchaytirishga yordam berdi. 1876 yilda Portugaliya hukumati shaharga kauchuk o'simliklarni yanada ekish uchun, shuningdek kasalxona va cherkov qurish uchun shahar yaqinidagi botqoq erni quritish imkoniyatini o'rganish uchun komissiya yubordi. 1887 yildan beri Lourens Marques, Mozambik orolining o'rnini egallab, Portugaliyaning Sharqiy Afrika poytaxti bo'ldi. Pretoriyaga olib boradigan temir yo'lning qurilishi shahar aholisining o'sishiga yordam berdi. 1900 yillarning boshidan boshlab, portlarni Portugaliyaning boshqaruvi ostida yuklarni to'g'ridan-to'g'ri yuk poezdlariga tashiydigan katta kemalarga xizmat ko'rsatishga imkon beradigan omborlar va kranlar bilan jihozlangan port tufayli, Lorentso Markiz muhim kosmopolit shahar maqomiga erishdi. Port Britaniya, Germaniya va Portugaliya kemalariga xizmat ko'rsatgan; tovarlarning katta qismi Sautgempton, Lissabon va Gamburgdan kelgan. 1940 yillarga qadar aholining doimiy o'sishi va iqtisodiy rivojlanishi sharoitida, Portugaliya ma'muriyati shaharda boshlang'ich va o'rta maktablar va kasb-hunar ta'limi muassasalarini qurishni boshladi. 1962 yilda Sharqiy Afrikada birinchi Lawrence-Marques University ochildi. Portugal, xitoy va arab diasporalari - lekin afrikaliklarning ko'pchiligi emas - shaharda sanoat va xizmatlarni rivojlantira boshladilar. 1975 yilda Mozambik mustaqillikka erishgunga qadar, Janubiy Rodeziya va Janubiy Afrikadan minglab sayyohlar sayohlarni jalb etdilar, plyajlar, yuqori darajadagi mehmonxonalar, restoranlar, kazinolar va fohishaxonalar [4] [5]. 1962 yilda qo'shni Tanzaniyada Mozambikning ozodlik fronti (FRELIMO) tuzildi, Portugaliya boshqaruvidan mustaqillik uchun kurashdi. Mozambik mustaqillik urushi 10 yil davom etdi va faqat 1974 yilda Karnizlar inqilobi natijasida Portugaliyada avtoritar rejim ag'darilganida yakunlandi. Portugaliyaning yangi hukumati barcha mustamlakalarga mustaqillik berdi. Mustaqillikka erishgandan keyin. 1975 yil 25 iyunda Lusaka kelishuviga muvofiq Mozambik Xalq Respublikasi deb e'lon qilindi. Parad va katta ziyofat poytaxtda mustaqillikni nishonlash bilan yakunlandi, bu kutilganidek Pumo deb nomlanishi kerak edi (shahar tashkil topgunga qadar bu erlarga egalik qilgan rahbardan keyin) [6]. Tez orada poytaxt haqiqatan ham o'zgartirildi (1976 yil fevral), ammo Maputo (toponim yaqin atrofda oqadigan Maputo daryosi nomidan kelib chiqqan). Taniqli portugallar yodgorliklari buzib tashlandi, Sovet qurollari bilan qurollangan negr askarlari portugaliyalik askarlar o'rnini egallashdi, portugallar nomi bilan atalgan ko'chalarning ko'pi yoki Portugaliya tarixidagi muhim sanalar ham yangi nomlarni oldi. Chinnigullar inqilobidan so'ng, etnik portugallarning ko'pi mamlakatni tark etib, Mozambikni malakali boshqaruv xodimisiz qoldirdilar. Tayyorlangan portugaliyalik mutaxassislarning mamlakatdan ommaviy ravishda chiqib ketgandan so'ng, rivojlangan infratuzilmani qo'llab-quvvatlaydigan hech kim yo'q edi [7]. Buning oldini olish uchun avtoritar marksistik rahbariyat muvaffaqiyatsiz iqtisodiy rejalashtirish bilan mamlakatni mustaqillikning dastlabki kunlaridan boshlab chuqur tanazzulga yuz tutdi. Yangi hukmron partiyaga aylangan FRELIMO iqtisodiy yordam uchun SSSR va GDRga murojaat qildi. 1980-yillarning boshlariga kelib, Mozambik bankrot bo'ldi. 1976 yildan 1992 yilgacha davom etgan Frensimo va oppozitsiya RENAMO o'rtasidagi mustaqillikdan ko'p o'tmay boshlangan fuqarolar urushi mamlakatni qamrab oldi. 90-yillarda barqarorlik va iqtisodiy o'sish qaytdi, ammo Mozambikning eng yirik va rivojlangan shahri bo'lib, hanuzgacha o'z mavqeini tiklay olmadi. Aholining haddan tashqari ko'payishi, ishsizlik, qashshoqlik va jinoyatchilik bugungi kunda Maputoning asosiy muammolaridir. Административное деление[править | править код] Город Мапуту делится на 7 муниципалитетов:
Download 307.86 Kb. Do'stlaringiz bilan baham: 
|