Jenis perlengkapan dan penaganan bahan perlengkapan pengangkat

Mq = = ton – m (321)

Momen lentur maximum bila adalah

Mqmaks = ton –m (322)

Kurva momen lentur akan merupakan suatu parabola yang digambarkan sepanjang L dengan ordinat maksimum Mqmaks (Gambar 228b).

• Kurva momen lentur akan merupakan suatu parabola yang digambarkan sepanjang L dengan ordinat maksimum Mqmaks (Gambar 228b).

• Gaya lateral pada jarak x dari penumpu kiri adalah

• ton

• Gaya lateral maksimum pada sebelah kanan atau kiri penumpu x = 0 akan sama dengan

• ton

• Kurva gaya lateral ditunjukan pada gambar 228e.

Momen lentur dan gaya lateral akbat beban gerak (troli dan muatan). Bila bobot troli berbeban didistribusikan seragam pada rodanya, maka beban pada satu roda adalah dengan Q-bobot muatan yang diangkat dan Go-bobot troli.

• Momen lentur dan gaya lateral akbat beban gerak (troli dan muatan). Bila bobot troli berbeban didistribusikan seragam pada rodanya, maka beban pada satu roda adalah dengan Q-bobot muatan yang diangkat dan Go-bobot troli.

• Dapat diasumsikan dalam hal ini bahwa girder pelat menahan dua buah beban P yang identik yang terpisah sejauh b (Gambar 228a). Maka momen lentur pada penumpu di bawah roda sebelah kiri, yang ditempatkan pada jarak x dari penumpu kiri ialah

• ton-m (325)

• Momen lentur maksimum akan terjadi pada penampang yang berjarak dari bagian tengah bentangan gider pelat tersebut

• ton-m (326)

Momen lentur didistribusikan dengan bentuk parabola dengan ordinat terbesar pada panjang (Gambar 228c). Kurva momen untuk kedudukan beban yang paling tidak menguntungkan adalah 0-1-2-3; yang didapat dengan menggambarkan dua kurva momen akibat gerak beban dari kiri ke kanan dan dari kanan ke kiri.

• Momen lentur didistribusikan dengan bentuk parabola dengan ordinat terbesar pada panjang (Gambar 228c). Kurva momen untuk kedudukan beban yang paling tidak menguntungkan adalah 0-1-2-3; yang didapat dengan menggambarkan dua kurva momen akibat gerak beban dari kiri ke kanan dan dari kanan ke kiri.

• Momen lentur maksimum berkurang bila jarak antara roda bertambah. Bila jarak antar roda (misalnya, pada troli tangan) kecil dibandingkan bentangan, kita dapat mengasumsikan dengan cukup akurat untuk penggunaan praktis bahwa b = 0 dan

• Gambar 228 Kurva momen dan gaya lateral girder pelat

• Bila roda troli diberi beban berbeda, dapat diasumsikan bahwa dua beban P1 dan P2 yang berlainan akan bergerak sepanjang girder; maka

• V = P1 + P2 merupakan resultante kesua gaya yang berkerja pada roda dan

• dan

Dalam hal ini momen lentur pada daerah dibawah roda, pada jarak x dari penumpu kiri adalah

• Dalam hal ini momen lentur pada daerah dibawah roda, pada jarak x dari penumpu kiri adalah

• ton-m (327)

• Momen lentur maksimum akibatbeban P1 pada jarak dari titik tengah girder ialah

• ton-m (328)

• Persamaan ini merupakan persamaan parabola yang digambarkan sepanjang (L – b1) dengan ordinat maksimum

• Momen pada daerah dibawah beban P2 pada jarak x dari penumpu kanan ditentukan dengan cara yang sama sepeti diatas, yakni

• ton-m (329)

• dan

• ton-m (330)

Persamaan (330) merupakan parabola sepanjang dengan ordinat

• Persamaan (330) merupakan parabola sepanjang dengan ordinat

• Untuk beban yang sama P dan P gaya lateral pada jarak x dari penumpu kiri ialah (Gambar 228f)

• ton (331)

• Bila x = 0gaya lateral maksimum pada penumpu kiri ialah

• ton (332)

• Gaya lateral pada jarak dari penumpu kiri ialah

• ton (333)

• Dengan beban P1 dan P2 gaya lateral pada jarak x akan sama dengan

• ton (334)

Bila x = 0

• Bila x = 0

• ton (335)

• Gaya lateral pada jarak dari penumpu kiri ialah

• Bila kita menambahkan kedua kurva momen akibat aksi beban mati (Gambar 228b) dan beban gerak (Gambar 228c) kita akan mendapatkan momen resultan (Gambar 228a) – daerah yang diarsir. Dengan mengalikan momen perlawanan pada berbagai penampang girder utama dengan tegangan amannya kita akan mendapatkan kurva yang menggambarkan kekuatan girder (kurva momen aman) – garis kontur pada gambar 228d. Diagram resultante gaya lateral ditunjukkan pada gambar 228g.

• Gambar 229 menunjukkan diagram momen dan untuk girder memanjang utama crane jalan dengan kapasitas angkat mulai 5 sampai 50 ton dan bentangan mulai 10 sampai 30 meter.

• Tegangan Satuan akibat Momen Lentur

• Akibat beban utama

• (336)

Tegangan satuan akibat momen lentur

• Tegangan satuan akibat momen lentur

• a) Akibat beban utama

• b) Akibat beban utama dan tambahan

•  

• Tegangan Satuan akibat gaya lateral

• a)      Akibat beban utama

• b)      Akibat beban utama dan beban tambahan

• Notasi berikut digunakan pada rumus sebelumnya:

•