Ko‘G‘r kazalarida xavfsizlik qoidalarini tasdiqlash haqida

§ 3. Minaning ko'tarilishi
3.1. Umumiy talablar
502. Vertikal va eğimli ishlar bo'ylab odamlarni va yuklarni ko'tarish va tushirishning maksimal tezligi dizayn bilan belgilanadi, lekin 14-jadvalda ko'rsatilgan qiymatlardan oshmasligi kerak .

14-jadval - Vertikal va eğimli ishlarda odamlarni va yuklarni ko'tarish va tushirishning maksimal tezligi
Ishlarning nomi	Ko‘tarilish va tushishning maksimal tezligi, m/s
	odamlarning	yuk
Vertikal ishlar quyidagilar bilan jihozlangan:
qafaslar	12	Loyiha tomonidan belgilanadi
o'tkazib yuboradi	—	Loyiha tomonidan belgilanadi
Eğimli ishlar quyidagilar bilan jihozlangan:
o'tkazib yuboradi	—	7
aravachalar	5	5
Tunneldagi vertikal ishlar quyidagilar bilan jihozlangan:
vannalar (yo'riqnomalarda)	8	12
vannalar (yo'riqnomalarsiz)	2	2
havoda tunnel qazish uskunalari	—	0,2
qutqarish narvonlari	0,35	—
Vertikal va eğimli ishlov berish orqali katta hajmli materiallarning tushishi	—	Berilgan ko'tarilish uchun 1/3 nominal tezlik

15- jadvalda keltirilgan qiymatlardan oshmasligi kerak .

15-jadval - Hisoblangan ko'tarilishda ko'tarish moslamasining o'rtacha sekinlashuvining qiymati
Shaxtaning egilish burchagi, daraja	5	10	15	20	25	o'ttiz	40	50 yoki undan ko'p
Sekinlashuv qiymati, m/s ^2	0,8	1.2	1.8	2.5	3.0	3.5	4.0	5.0

^{burchaklarida} kamida 0,75 m / s 2 va 30 ° dan ortiq ish qiyalik burchaklarida kamida 1,5 m / s ^{2 bo'lishi kerak.} .
O'rtacha sekinlashuv maksimal tezlikni tormozlash boshlangan paytdan boshlab yuk ko'tarish mashinasi to'liq to'xtaguncha o'tgan vaqtga nisbatini bildiradi.
Ishqalanish kasnaklari bo'lgan ko'taruvchi qurilmalarda o'rtacha sekinlashuv qiymati tormozlash jarayonining barqaror holatida aniqlanadi.
Nishabning o'zgaruvchan burchagi bo'lgan ishlarda, doimiy burchakka ega bo'lgan yo'lning har bir uchastkasi uchun ko'tarish moslamasining sekinlashuv qiymati 15-jadvalda ko'rsatilgan mos keladigan qiymatlardan oshmasligi kerak.
15-jadvalda ko'rsatilmagan konning oraliq ish burchagi burchaklarining sekinlashuv qiymatlari chiziqli interpolyatsiya bilan aniqlanadi.
Ishqalanish kasnaklari bo'lgan o'rnatishlarda, ham ish, ham xavfsizlik tormozlash paytida sekinlashuv arqonning kasnak bo'ylab sirpanish ehtimoli tufayli qiymatdan oshmasligi kerak.
Ba'zi hollarda, ishqalanish shkiviga ega bo'lgan mavjud bir arqonli va ko'p arqonli skipli ko'tarish moslamalarida, arqonlar sirg'alib ketmasligi sharti bilan, sekinlashuvning pastki chegarasini 1,2 m / s 2 gacha cheklash mumkin. bunday qurilmalar yukni 1 m / s dan ortiq tezlikda ^tushirish imkoniyatini istisno qiladigan blokirovkalash mexanizmi bilan jihozlangan .
Tormoz tizimini sozlash orqali kerakli sekinlashuvga erishish mumkin bo'lmagan ishqalanish kasnaklari bo'lgan ko'tarish moslamalari selektiv yoki avtomatik boshqariladigan xavfsizlik tormoz tizimlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
Ushbu bandning talablari tunnel liniyalari va qutqaruv zinapoyalari (arqon tezligi mos ravishda 0,2 va 0,35 m / s dan ko'p bo'lmagan) uchun qo'llanilmaydi.
² dan kam sekinlashuvlarga ruxsat beriladi , agar bu ko'tarilayotgan kemaning qayta ko'tarilish yo'lida to'xtashini va tushayotgan idishning erkin to'xtashini ta'minlasa. qo'nish (tushirish) joylari ostida joylashgan yo'lning qismi.
505. Haddan tashqari ko'tarish va tezlikni oshirib yuborishdan himoya qilish uchun shaxta ko'taruvchi qurilma quyidagi xavfsizlik moslamalari bilan jihozlangan bo'lishi kerak:
1) har bir ko'taruvchi idish (qarama-qarshi og'irlik) - qazish yoki bosh ramkaga o'rnatilgan va kema yuqori qabul qilish platformasi sathidan 0,5 m balandlikda (tushirish paytida normal holat) ko'tarilganda xavfsizlik tormozini ishga tushirish uchun mo'ljallangan chegara kaliti va dublikat. chuqurlik indikatoridagi chegara tugmasi (yoki jarayonni sozlash va boshqarish uchun qurilmada). Eğimli ishlarda chegara kalitlari yuqori qabul qilish platformasida ish jarayoni tufayli normal holatdan 0,5 m masofada o'rnatilishi kerak. Egimli kataklari bo'lgan ko'tarish moslamalarida qoziq haydovchisiga odamlarni qafasga yuklash uchun mo'ljallangan platforma sathidan 0,5 m balandlikda o'rnatilgan qo'shimcha chegara kalitlari bo'lishi kerak. Ushbu chegara kalitlarining ishlashi chuqurlik indikatoriga o'rnatilgan chegara kalitlari bilan ham takrorlanishi kerak (zarbni sozlash va boshqarish uchun qurilmada). Ushbu talab vertikal shaftlarni burg'ulashda o'z-o'zidan tebranish chelaklari bo'lgan ko'tarish moslamalariga taalluqli emas. Alohida kabellar bilan quvvatlanganda qoziq drayveri asosiylari bilan bir xil darajada ortiqcha chegara kalitlarini o'rnatishga ruxsat beriladi. Ko'rsatilgan "yuk" yoki "odamlar" rejimiga qarab, egilish kataklari bo'lgan o'rnatishlarda qo'shimcha chegara kalitlari (asosiy va zaxira) himoya sxemasiga kiritilishi kerak. Asosiy va zaxira kalitlarning xizmat ko'rsatishga yaroqliligini va to'g'ri o'rnatilishini tekshirish uchun haydovchi konsoliga tugmalar yoki kalitlar (joylashuvni o'rnatmasdan) o'rnatilishi kerak. Agar sxemada ularning yopiq holati to'g'risida signal (tovush, yorug'lik) bo'lsa, mahkamlash shnur elementlaridan foydalanishga ruxsat beriladi;
2) xavfsizlik tormozini quyidagi hollarda ishga tushiradigan tezlikni cheklovchi:
a) sekinlashuv davrida himoya takogrammasining tezligi oshib ketadi, uning qiymati sekinlashuv yo'lining har bir nuqtasida skiplar va kataklarning favqulodda qayta ko'tarilishining oldini olish shartlaridan aniqlanadi;
b) kemaning yuqori va pastki qabul qilish platformalariga, shuningdek, milni arqon bilan mustahkamlagan holda qattiq yo'riqnomalarga 1 m / s dan ortiq tezlikda - odamlarni tushirish va ko'tarilishda va tezlikda yaqinlashish. 1,5 m/s dan ortiq - yukni tushirish va ko'tarilish paytida;
v) talablar harakat tezligi 3 m/s dan ortiq bo‘lgan mavjud yuk ko‘tarish moslamalariga va 2 m/s dan ortiq tezlikka ega yangi loyihalashtirilgan yuk ko‘tarish moslamalariga nisbatan qo‘llaniladi (vinchlar bilan jihozlangan qiya yuk ko‘tarish moslamalaridan tashqari). Boshqa yuk ko'tarish moslamalari bir xil tezlik 15% dan oshsa, o'rnatishni o'chiradigan qurilmalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Er osti shaxtalarida ishlaydigan eğimli yuk ko'tarish moslamalarining yuk ko'targichlari va kichik mashinalarini tezlikni cheklovchilar bilan jihozlash muddatlari kon tomonidan Sanoatkontexnazorat organlari bilan kelishilgan holda belgilanadi. Ularni tezlikni cheklovchilar bilan jihozlashdan oldin, er osti shaxtalarida yuk ko'taruvchi yuk ko'targichlar va odam egilgan liftlarni ishlatishdan oldin, bir xil tezlik 15% dan oshib ketganda xavfsizlik tormozini ishga tushirishga olib keladigan moslama va tezlikni 1-2 tezlikda boshqarish kerak. sekinlashuv bo'limidagi nuqtalar;
3) ko'p arqonli ko'tarish moslamasi bo'lgan qoziq drayveri va shaftli qozonga o'rnatilgan amortizatorlar, yerga o'rnatilgan yuk ko'tarish mashinalari bilan rekonstruksiya qilingan qurilmalar bundan mustasno.
506. Konlarni ko‘tarish moslamalari quyidagi himoya va qulflash moslamalari bilan jihozlangan bo‘lishi kerak:
1) tormoz prokladkalarining haddan tashqari aşınmasına qarshi blokirovka, bu ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan baraban halqasi va tormoz pedi o'rtasidagi ruxsat etilgan maksimal bo'shliqdan oshib ketganda faollashadi. Bu talab er osti va tunnelli yuk lyuklariga taalluqli emas;
2) maksimal va nol himoya;
3) arqon ipining osilishidan himoya qilish;
4) xavfsizlik panjaralarini to'sib qo'yish, ko'taruvchi idishni qabul qilish platformasiga kelishidan oldin ochilishiga yo'l qo'ymaslik va panjaralar ochiq bo'lganda haydovchining konsolida "to'xtatish" signalini yoqish;
5) idishni qayta ko'targandan so'ng dvigatelni faqat haddan tashqari ko'tarishni bartaraf etish yo'nalishi bo'yicha yoqish imkonini beruvchi qulf;
6) agar xizmat tormozi tutqichi "tormoz" holatida bo'lmasa va boshqaruv moslamasi (nazoratchi) dastagi nol holatida bo'lsa, xavfsizlik tormozini bo'shatishga to'sqinlik qiluvchi qulf;
7) vannaning nol joyiga yopiq teshiklari bilan yaqinlashganda to'xtashini ta'minlaydigan blokirovkalash mexanizmi, shuningdek, vannaning ishchi tokchaga yaqinlashishidan 5 m oldin va cho'kib ketganda milning pastki qismiga yaqinlashganda to'xtashini ta'minlaydigan blokirovkalash mexanizmi. mil;
8) tormoz arqonlari sug'urgichga biriktirilgan joylarda tortib olinganda operatorga yoki operatorga signal beruvchi qurilma;
9) muvozanatlash arqonining halqasini qabul qilib bo'lmaydigan ko'tarish holatida haydovchiga signal beruvchi qurilma;
10) tezlikni cheklovchi to'liq o'z-o'zini boshqarishga ega bo'lmasa, ko'taruvchi mashinaning milidan chuqurlik ko'rsatkichigacha bo'lgan uzatishning yaxlitligini nazorat qilishni ta'minlaydigan zaxira tezlikni cheklovchi yoki qurilma;
11) chayqaladigan platformalar va qo'nish mushtlari holati to'g'risida haydovchiga signal beruvchi qurilma;
12) sekinlashuv davrining boshlanishini bildiruvchi avtomatik qo'ng'iroq (avtomatik rejimda ishlaydigan yuk ko'tarish agregatlari bundan mustasno).
507. Qoplamadan foydalanish nazarda tutilmagan quyma yoki shtamplangan romli shkivlar gardish yoki halqa asl qalinligining 50 foizigacha eskirganda va barcha hollarda spikerlarning uchlari tiqilib qolganda yangilariga almashtirilishi kerak. fosh qilinadi.
Kasnak yivining sirtini qoplash, u dastlabki qalinligining 50% dan ko'p bo'lmagan chuqurlikda eskirganida ruxsat etiladi.
508. Yuk ko'taruvchi mashinaning ishdan chiqishi yoki valdagi kataklarning tiqilib qolishi holatlarida favqulodda ta'mirlash ko'tarish moslamalari jihozlanishi kerak.
Agar bitta shaftada ikkita yuk ko'tarish moslamasi yoki bitta ko'tarish moslamasi va zinapoya bo'linmasi mavjud bo'lsa, qo'shimcha favqulodda ta'mirlash bo'limi bo'lmasligi mumkin.
Agar otryad (alohida vzvod), minaga xizmat ko'rsatuvchi harbiy xizmatchilar bo'linmasi yoki ko'chma yuk ko'tarish bo'linmasi ishlayotgan bo'lsa, statsionar avariyani ta'mirlash bo'linmasining yo'qligiga yo'l qo'yiladi.
Chuqurligi 100 m gacha bo'lgan shaxtalarda bu maqsadda tormoz va mandal to'xtash joyi bilan jihozlangan qo'l vinçlaridan foydalanishga ruxsat beriladi.
Bir lift bilan jihozlangan, faqat favqulodda vaziyatlarda va ta'mirlash ishlarida foydalaniladigan shaftlar (quduqlar) uchun odamlarni tiqilib qolgan (muzlatilgan) ko'taruvchi idishdan olib tashlash bo'yicha chora-tadbirlar ishlab chiqilishi kerak.
O'qlarni cho'ktirish va chuqurlashtirishda, ko'tarish avariyasida, eng katta smenaning barcha ishchilarini bir vaqtning o'zida joylashtirishni ta'minlaydigan uzunlikdagi to'xtatilgan favqulodda qutqaruv narvoniga ega bo'lish kerak. Narvon tormoz va estrodiol qo'zg'alish (mexanik va qo'lda) bilan jihozlangan vinchning arqoniga biriktirilgan. Vinçning qo'lda boshqarilishi elektr uzilishida zinapoyalarni ko'tarishni ta'minlashi kerak.
Ishchi tokchaning pastki qavatida odamlarning mil yuzidan tunnel tokchasiga chiqishi uchun kerakli uzunlikdagi favqulodda arqon narvonlari bo'lishi kerak. Agar qutqaruv narvonlarini javonlar orqali yuzga o'tkazish mumkin bo'lsa, javonda favqulodda arqon narvonining mavjudligi shart emas.
100 m chuqurlikdagi o'qlarni qazishda, qutqaruv zinapoyalarini to'xtatib turish uchun vintlar faqat qo'lda boshqarilishi mumkin va ular tormoz va mandal to'xtashi bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
509. Shaxtaning ko'taruvchi bo'limlari orqali odamlarning o'tishi taqiqlanadi. Shaxtaning barcha darajalarida odamlarning yuk ko'taruvchi bo'linmalardan o'tishiga yo'l qo'ymaslik uchun shaftalar oldida xavfsizlik panjaralari o'rnatilishi kerak. Yuqori gorizontlarda qo'nish kameralarisiz inson va yuk rejimlarida ishlashga ruxsat beriladi.
Odamlarni ko'tarish va tushirishda, shuningdek, lift "tekshirish" rejimida ishlayotganda, milning barcha qabul qilish platformalarida yuklarni (trolleybuslarni) almashtirish mexanizmlari o'chirilishi kerak.
Ishlayotgan shaxtalarda, agar qafas to'liq to'xtatilgunga qadar va uning jo'nash vaqtida odamlarning valga kirishiga to'sqinlik qiladigan qo'shimcha panjara mavjud bo'lsa, yuqori qabul qilish platformasida gilyotin tipidagi eshiklardan foydalanishga ruxsat beriladi.
506-bandning to'xtash signali talablari gilyotin tipidagi eshiklar bilan jihozlangan ko'tarish moslamalariga taalluqli emas.
510. Odamlarning tushishi va ko'tarilishi uchun mo'ljallanmagan shaxta shaxtalarida yuk ko'tarish moslamalaridan foydalanishga faqat ushbu shaxtalarni tekshirish va ta'mirlash bilan shug'ullanadigan shaxslarga ruxsat beriladi.
Tunnel vinçlari yordamida asbob-uskunalarni tushirish va ko'tarish paytida vallarni cho'ktirishda, ko'tarish ishlariga faqat uskunaning tushirilishi va ko'tarilishini kuzatadigan ishchilar va texnik xodimlarning harakatlanishiga ruxsat beriladi.
511. Aravachalardagi yuklar ko‘tariladigan va tushiriladigan vertikal shaftalarning barcha oraliq, pastki va yuqori qabul qilish platformalari, shuningdek, damper oldidagi platformalar bitta dozani ta’minlaydigan va o‘zboshimchalik bilan dumalab ketishining oldini oluvchi qulflash moslamalari bilan jihozlangan bo‘lishi kerak. aravachalar.
512. Barcha yangi yaratilgan himoya va xavfsizlik uskunalari (tormoz, parashyut, osma qurilmalar va boshqalar), himoya va xavfsizlik uskunalari (tezlikni cheklovchilar, bosim regulyatorlari va boshqalar), inson va yuk qurilmalarini boshqarish va avtomatlashtirish sxemalari "" bilan kelishilgan bo'lishi kerak. Sanoatkontexnazorat” .