Курсовой по автомобилям

Loyiha vazifasi

Hisob-kitoblarni boshlashdan oldin, dastlabki ma'lumotlarning 1-jadvalini to'ldirish kerak. Parametrlarni tanlash bo'yicha tavsiyalar quyida 8-betda 1-jadvaldagi qatorlar bilan bir xil raqamlar ostida keltirilgan.
Loyiha uchun dastlabki ma'lumotlar
1-jadval

Yo'q.	Parametr nomi	Belgilanish	Birliklar o'lchovlar	Raqamli qiymatlar
1	Dvigatel turi (dizel, karbüratör)
2	Maks. tezlik avtomobil harakati	Vmax _	km/soat
3	Avtomobilning yalpi og'irligi (yuklangan)	Rz _	H
4	Maks. dvigatel kuchi	N e maks	kVt
5	Burchak tezligi krank mili maksimal. kuch dvigatel N e maks	ō N	rad/s
6	g'ildirakning aylanish radiusi	r ga	m
7	uzatish samaradorligi	ē
8	Oddiylashtiruvchi omil	F ga	N s ^2/ m ^2
9 10 11	Doimiy koeffitsientlar Leiderman formulasi	a b c
12	Yakuniy haydovchi nisbati (hisoblangan qiymat)	men 0
13	Transfer ishi nisbati	men rk
14	Bir qutidagi viteslar soni tishli	m
15 16 17 18 19	Vites qutisining vites nisbati (prototipga muvofiq)	men 1 men 2 men 3 men 4 men 5
20 21 22 23 24	Dvigatel va avtomobilning xususiyatlarini hisoblash uchun olingan krank milining burchak tezligi	ō 1 ō 2 ō 3 ō 4 ō 5	rad/s

jadval 2
Sirtqi ta'lim talabalari uchun topshiriq variantlari

Oxirgi raqam ofset. kitoblar.	Prototip mashina	Parametr	Hajmi	oxirgidan oldingi raqam rekordlar kitobi
				0	1	2	3	4
0	GROOVE Avtobus Benz.	N e maks ō N Vmax _	kVt rad/s km/soat	75 380 75	80 360 80	85 370 85	90 320 90	95 300 85
1	GAZ havoda Benz.	N e maks ō N Vmax _	kVt rad/s km/soat	70 240 70	75 260 75	80 280 80	85 300 80	90 320 85
2	ZIL havoda Benz.	N e maks ō N Vmax _	kVt rad/s km/soat	95 300 70	100 320 75	105 300 70	110 340 75	115 360 70
3	ZIL samosval Dizel	N e maks ō N Vmax _	kVt rad/s km/soat	110 180 80	120 190 85	130 200 80	165 210 90	180 220 100
4	MAZ havoda Dizel	N e maks ōN _ Vmax _	kVt rad/s km/soat	120 230 70	125 200 75	130 260 80	135 280 85	140 220 90
5	MAZ samosval Dizel	N e maks ō N Vmax _	kVt rad/s km/soat	150 180 80	160 190 85	170 200 90	120 210 70	130 220 75
6	KAMAZ havoda Dizel	N e maks ō N Vmax _	kVt rad/s km/soat	140 180 75	145 200 80	150 220 75	155 240 80	160 260 85
7	KAMAZ samosval Dizel	N e maks ōN _ Vmax _	kVt rad/s km/soat	140 260 75	145 180 75	150 210 80	155 200 85	160 220 80
8	KrAZ havoda Dizel	N e maks ōN _ Vmax _	kVt rad/s km/soat	150 180 70	160 190 75	165 200 70	170 210 75	180 220 70
9	KrAZ samosval Dizel	N e maks ō N Vmax _	kVt rad/s km/soat	170 180 75	180 190 70	200 200 85	190 210 80	200 220 85

jadval 2
(davomi)

Oxirgi raqam ofset. kitoblar.	Prototip mashina	Parametr	Hajmi	oxirgidan oldingi raqam rekordlar kitobi
				5	6	7	8	9
0	GROOVE Avtobus Benz.	N e maks ō N Vmax _	kVt rad/s km/soat	75 320 70	80 340 75	85 360 90	90 380 85	95 400 80
1	GAZ havoda Benz.	N e maks ō N Vmax _	kVt rad/s km/soat	95 340 75	100 320 80	105 300 75	110 280 85	115 260 80
2	ZIL havoda Benz.	N e maks ō N Vmax _	kVt rad/s km/soat	120 380 80	125 400 85	130 380 80	135 360 85	140 340 80
3	ZIL samosval Dizel	N e maks ō N Vmax _	kVt rad/s km/soat	115 230 90	125 240 80	170 250 100	160 180 90	155 200 85
4	MAZ havoda Dizel	N e maks ōN _ Vmax _	kVt rad/s km/soat	145 250 80	140 220 85	135 240 80	130 200 85	135 250 70
5	MAZ samosval Dizel	N e maks ō N Vmax _	kVt rad/s km/soat	155 230 80	160 240 85	170 250 90	180 180 95	150 200 75
6	KAMAZ havoda Dizel	N e maks ōN _ Vmax _	kVt rad/s km/soat	165 180 90	170 210 95	160 220 100	150 260 90	140 240 80
7	KAMAZ samosval Dizel	N e maks ō N Vmax _	kVt rad/s km/soat	165 240 85	170 260 80	175 280 90	180 240 85	185 220 90
8	KrAZ havoda Dizel	N e maks ōN _ Vmax _	kVt rad/s km/soat	190 230 75	200 240 70	210 250 75	220 260 80	230 270 85
9	KrAZ samosval Dizel	N e maks ō N Vmax _	kVt rad/s km/soat	220 230 75	180 240 70	220 250 85	230 180 80	240 200 90

1. Dvigatel turi ikkita vazifadan birida berilgan - benzin yoki dizel.

2. Yuklangan avtomashinaning maksimal tezligi V _max o'qituvchi tomonidan belgilanadi ( sirtqi bo'lim talabalari V _{max ni} 2-jadvalga muvofiq o'z variantida oladilar). Avtomobil tezligining o'lchami km / soat, chunki avtomobil spidometrlari aynan shu o'lchamga ega. Hisoblash uchun formulalardagi tezlik m / s da bo'lishi kerakligi sababli, xuddi shu formulalarda konvertatsiya koeffitsienti qo'llaniladi.
3. R _z - yuklangan transport vositasining og'irligidan umumiy normal qo'llab-quvvatlash reaktsiyasi, N. Avtomobil massasining qiymatlarini (kg ) uning tortishish kuchiga (og'irligi, N) aylantirish uchun buni qilish kerak. massani [1] erkin tushish tezlashishiga ko'paytiring ( g ≈ 9,81 m/s ² ).
4. N _{e max} - maksimal dvigatel kuchi, kVt. To'liq vaqtda talabalar 11, 12-betlarda tavsiya etilgan maksimal dvigatel quvvatini aniqlaydilar.
5. ō _N - dvigatelning maksimal quvvatida krank milining burchak tezligi, rad/s. Kunduzgi talabalar uchun topshiriqda krank mili tezligi n (aylanma) avtomobil takometridagi kabi o'lchamlarda berilgan. Quyidagi formula bo'yicha burchak tezligiga aylantirish kerak: , rad/s.
6. r _k - g'ildirakning aylanish radiusi, m NIIAT ma'lumotnomasidagi [1] "Avtomobil shinalari" jadvalidan yuk ostidagi statik radius tanlanadi va r _{k unga tenglashtiriladi} . Shuningdek, yuk mashinalari shinalari uchun aylanma radiusi taxminan formula bilan aniqlanishi mumkin: , bu erda d - jant diametri, m; B - shinalar profilining kengligi, m.
Shinalar profilining kengligi va jant diametri markirovka bilan belgilanadi. Masalan: 240 - 508. Birinchi raqam shinalar kengligi, mm, ikkinchisi - teshik diametri, mm. Agar o'lchamlar dyuymlarda bo'lsa, unda quyidagilarni hisobga olgan holda aylantirish kerak: 1 дюйм≈ 25,4 мм.
7. ē - uzatish samaradorligi. O'tkazish qutisi bo'lmagan va bitta yakuniy haydovchiga ega avtomobillar uchun ē ≈ 0,92, ikki tomonlama markaziy yoki oraliq yakuniy qo'zg'aluvchan ē ≈ 0,89, ko'chirish qutisi bilan ē ≈ 0,87, yo'ltanlamas avtomobillar uchun (uch o'qli to'liq g'ildirakli) - ē ≈ 0 ,83.
8. k· F - tartibga soluvchi omil.
k - havo qarshiligi koeffitsienti, N s ² / m ⁴ . Avtomobillar uchun - k ≈ 0,25 N s ² / m ⁴ , yuk mashinalari - k ≈ 0,5 ... 0,7 N s ² / m ⁴ , avtobuslar - k ≈ 0,4 N s ² / m ⁴ . F - avtomobilning old qismi, m ² . Taxminan, uni quyidagi formula bo'yicha aniqlash mumkin: , bu erda B va H - avtomobilning umumiy kengligi va balandligi, m.
9, 10, 11. - Leyderman formulasida doimiy koeffitsientlar. Taxminan benzinli dvigatellar uchun ular olinishi mumkin: 1, 1, 1; dizel uchun - 0,5, 1,5, 1.
12. i ₀ - markaziy va oraliq (shu jumladan, bort va g'ildirak viteslari) asosiy uzatmaning tishli nisbati. Kurs loyihasida avtomobilning yangi parametrlariga muvofiq asosiy uzatmaning tishli nisbatini quyidagi formula yordamida tanlash kerak: , bu erda 3,6 - avtomobil tezligini km / s dan m / s ga aylantiruvchi koeffitsient; - dvigatel krank milining maksimal burchak tezligi, rad/s. Benzinli dvigatelli yuk mashinalari uchun (krank mili tezligini cheklovchi mavjudligi sababli) va dizel dvigatelli barcha avtomobillar uchun soddalashtirish uchun qabul qilishingiz mumkin . Yengil avtomobillarning benzinli dvigatellari uchun - . r _k - g'ildirakning aylanish radiusi, m; V _max - yuklangan avtomobilning maksimal tezligi, km/soat; - vites qutisidagi "yuqori tezlikli" vites nisbati, bu avtomobilning maksimal tezligiga erishadi. Ko'pgina avtomobillar uchun bunday uzatish to'g'ridan-to'g'ri, tishli nisbati = 1,0. Koeffitsienti 0,7 dan kam bo'lgan viteslar odatda maksimal tezlikka erishilmagan "iqtisod" vites sifatida ishlab chiqilgan. - yuqori vitesdagi uzatish qutisining tishli nisbati.
13. - yuqori vitesdagi uzatish qutisining tishli nisbati.
14. m- oldinga siljishda vites qutisidagi viteslar soni. Agar vites qutisida bo'linuvchi yoki demultipliator mavjud bo'lsa, u holda hisob-kitoblar uchun ikkalasining tishli nisbatlarining ketma-ketligi olinadi, unda = 1,0 mavjud.
15, 16, 17, 18, 19. Vites qutisining tishli nisbatlari. Ular prototipdagidek, agar mavjud bo'lsa, ajratgich o'chirilgan holda qabul qilinadi (14-bandga qarang). i ₁ - birinchi (pastki) vitesning tishli nisbati. Agar beshdan kam vites bo'lsa, yo'q bo'lganlarga chiziqlar qo'yiladi.
20, 21, 22, 23, 24. ō ₁ ... ō ₅ - barcha parametrlar hisoblangan dvigatel krank milining burchak tezliklarining qiymatlari, rad / s. ō ₅ = - dvigatel krank milining maksimal burchak tezligi, rad/s. Yuk mashinalari va dizel dvigatelli barcha transport vositalari - . Yo'lovchi benzinli dvigatellar uchun - , keyin ular uchun - ō ₄ \u003d ō _N , va ō ₅ ≈ 1,1 ō _N. ō ₁ - krank milining burchak tezligining minimal qiymati. Buni qabul qilish mumkin: ō 1 _≈ 0,2 ō _N. Burchak tezligining qolgan qiymatlari o'zboshimchalik bilan olinadi: dizel dvigatelli barcha avtomobillar va yuk mashinalari uchun taxminan: ō ₂ ≈ 0,4 ō _N ; ō ₃ ≈ 0,6 ō _N ; ō ₄ ≈ 0,8 ō _N ; benzinli dvigatelli avtomobillar uchun: ō ₂ ≈ 0,5 ō _N ; ō ₃ ≈ 0,7 ō _N