4. Определение эффективности использования электровозов на удлинённом участке обращения
4.1. Расчёт суммарного за сутки времени работы электровозов депо Г, обслуживающих поезда на участке обращения В-Д
На рисунке 4 приведены схемы участков обращения Б-В и В-Д электровозов основных депо А и Г.
Рис. 4.1 Схемы участков обращения Б-В и В-Д электровозов основных депо А и Г.
- средняя техническая скорость поездов в четном направлении на
участке обращения В - Д равна средней технической скорости поездов на
участке Б - В;
- средняя техническая скорость в нечетном направлении на участке
обращения В - Д меньше скорости в четном направлении на 4 км/ч;
- число пар поездов, находящихся в обращении на участках Б - В и В - Д,
Одинаково n = 18;
- техническое обслуживание ТО-2 электровозов депо Г производится
на станции оборота В;
- суммарное время простоя электровозов депо Г на станции В равно
суммарному времени простоя на этой станции электровозов депо А
- суммарное время простоя электровозов на станции Д, ч равно
Где
- суммарное время простоя электровозов на каждой из станций А и Г смены локомотивных бригад одинаково и равно Σ tсм при движении в одном и другом направлениях
С учётом выше перечисленных условий, определим время за сутки, которое электровозы депо Г находятся в пути на тяговых плечах и :
При работе на коротких участках обращения Б-В и В-Д полный оборот электровозов депо А и Г складывается из времени движения с поездом, простоя в пункте оборота Б или Д без производства ТО-2, простоя в пункте оборота В с выполнением ТО-2 и простоев на станции А или Г смены локомотивных бригад (движение в одном и другом направлениях).
Таким образом, суммарное за сутки время работы электровозов депо Г на участке обращения В-Д будет равно, ч:
Общее за сутки время работы электровозов депо А и Г, обслуживающих n пар поездов на коротких участках обращения Б-В и В-Д,ч:
Где - суммарное за сутки время работы электровозов депо А на участке обращения Б-В
Do'stlaringiz bilan baham: |