Курсовой проект «Определение основных параметров систем эксплуатации, технического обслуживания и ремонта электровозов для заданного графика движения поездов»

3. Организация работы и отдыха локомотивных бригад
3.1. Расчет продолжительности непрерывной работы локомотивной бригады
Продолжительность непрерывной работы локомотивной бригады не должна превышать 8 ч. В отдельных случаях время может быть увеличено до 12 ч.
Возможны две формы организации труда локомотивных бригад:
а) поездка без предоставления отдыха в пункте оборота;
б) поездка с отдыхом в пункте оборота.
Первая форма применяется, если продолжительность непрерывной работы локомотивной бригады за поездку в оба конца не превышает установленной нормы . В противном случае необходимо применить вторую форму.
Продолжительность непрерывной работы локомотивной бригады за поездку в оба конца по участку обслуживания А—Б, ч

Где - норма времени на приемку электровоза на станции А смены бригад
- время в пути при движении на тяговом плече L₁ соответственно в одном и другом направлениях
- норма времени на технические операции на станции оборота Б без смены локомотивной бригады
- норма времени на сдачу электровоза на станции А смены бригад

Продолжительность непрерывной работы локомотивной бригады за поездку в оба конца при следовании по участку обслуживания А-В, ч



Где - время в пути при движении на тяговом плече L₂ в одном и другом направлениях
- норма времени для технических операций на сдачу электровоза в пункте оборота В
- норма времени для технических операций на приемку электровоза в пункте оборота В

3.2. Расчет продолжительности отдыха локомотивной бригады


Продолжительность отдыха бригады по месту жительства (основное депо А), ч

Где - продолжительность непрерывной работы локомотивной бригады за поездку в оба конца при следовании и по участку обслуживания А-Б, ч;
- коэффициент отдыха.
При (пятидневная рабочая неделя) обеспечивается полный отдых локомотивной бригады. Для регулирования нормы выработки часов бригады за месяц допускается сокращение времени отдыха в пункте А основного депо на 25%.



Продолжительность непрерывной работы локомотивной бригады за поездку до пункта оборота В при следовании по участку обслуживания А-В, ч

Продолжительность отдыха локомотивной бригады в пункте оборота В должна быть не менее половины времени предшествующей поездки от основного депо А до пункта оборота В и не должно превышать это время работы


Принимаем
Продолжительность отдыха по месту постоянного жительства (основное депо А) при работе с отдыхом в пункте оборота В, ч


Кроме ежедневного отдыха после поездки, локомотивным бригадам предоставляются еженедельные дни отдыха.
Продолжительность ежедневного отдыха, который должен быть не менее 42 часов с учетом положенного времени отдыха в основном депо А после предшествующей поездки


Условия для составления плана работы локомотивной бригады на участках обслуживания А-Б и А-В:
а) бригада отправляется со станции А с первым поездом, который в рассматриваемые сутки отправляется до станции Б;
б) после возвращения на станцию А и отдыха бригада выезжает с поездом, следующим до станции В;
в) по прибытии со станции В на станцию А бригаде предоставляется выходной день, после чего она снова выезжает с поездом, следующим до станции Б.
3.3. Расчет количества локомотивных бригад


Продолжительность работы локомотивной бригады, обслуживающей одну пару поездов на участке Б-В, ч

Где и – время непрерывной работы локомотивной бригады на участках обслуживания А-Б и А-В.


Среднемесячный явочный штат локомотивных бригадах

Где - среднее число дней в месяце;
- средняя месячная норма выработки одной бригады при 40-часовой неделе принимается равной 174,4 ч;
- суммарная продолжительность работы локомотивных бригад, обслуживающих nпар поездов на участке Б-В, ч,

Списочный штат локомотивных бригад с учетом отпусков, командировок, больных и т.д.