Курсовой проект «Определение основных параметров систем эксплуатации, технического обслуживания и ремонта электровозов для заданного графика движения поездов»

1.4 Расчет количества стойл для выполнения ТО-2
Количество стойл для проведения ТО-2 на пункте технического обслуживания локомотивов (ПТОЛ)

Где – норма продолжительности ТО-2, ч ;

– количество электровозов, прибывающих на станцию В за сутки;
Ф - фонд рабочего времени использования стойла за сутки (при 3х-
сменной работе - 24ч).



2. Определение эксплуатируемого парка и показателей использования электровозов
2.1. Составление графика оборота электровозов

Графиком оборота электровозов называется план их работы, составленный на основе графика движения поездов с учетом принятой системы обслуживания поездов электровозами и способа обслуживания электровозов бригадами. На графике оборота в выбранном масштабе отмечаются время следования каждого поезда между основным депо и пунктами оборота, время простоев электровозов в этих пунктах.

Методика построения графика оборота электровозов заключается в следующем: одним условным электровозом обслуживают все заданные пары поездов с соблюдением принятых условий увязки электровозов на станциях их оборота. Линия времени движения электровозов с поездом по графику движения и простоев в пунктах оборота проецируется на горизонтальную линию равную 24 часам. При заполнении 24 часов первых суток работа электровоза переносится на вторые, затем на третьи сутки и т.д. пока не будут обслужены все поезда.
Если график работы условного электровоза после обслуживания всех поездов замыкается на тот же поезд, с которого он начинался, то график оборота называется единым типовым. График, который замыкается ранее, чем электровоз обслужит все поезда, называется групповым типовым.
На основании графика движения поездов построим график оборота электровозов Б-В по форме, показанной на рис.2.1.

Рис. 2.1 График оборота электровозов

По количеству горизонтальных линий графика определяем потребный эксплуатируемый парк электровозов