Laboratoriya ishi №1 Konveyer transportini avtomat boshqarish vositasini o’rganish Ishning maqsadi

Laboratoriya ishi № 1
Konveyer transportini avtomat boshqarish vositasini o’rganish
Ishning maqsadi. Elektr sxemalarini, konveyer transportini avtomatik boshqarish vositalarining qurilmasi va tarkibini o'rganish.
Qisqa nazariy ma'lumotlar
Tog' -kon korxonalarida uzluksiz tashish qurilmasi bo'lgan konveyer qurilmalari keng qo'llaniladi. Yer ostida tishli konveyerlar tosh massasini yer yuzidan, uchastkali yo'ldan yuklanish joyiga yetkazish uchun ishlatiladi. Tasma konveyerlari tog 'massasini uchastkali yo'llar, bremsberg'lar va asosiy transport yo'llari bo'ylab belgilangan joyga yetkazish uchun ishlatiladi.
Ochiq usulda qazib olishda asosan tasmali konveyerlar ishlatiladi. Ular tog' massasini yuklash joyidan belgilangan joyga yetkazish uchun mo'ljallangan. Ish rejimlariga muvofiq, konveyerlarning elektr yuritmasining yuklari va ishga tushirish jarayonlari, fazali va qisqa tutashtirilgan rotorli asinxron motorlar ishlatiladi.
Kon korxonalarida konveyer transportini boshqarish uchun qo'lda boshqarish, masofadan boshqarish va avtomatik boshqarish usullari qo'llaniladi. Konveyer transportini avtomatlashtirishning asosiy vazifasi boshqaruvni markazlashtirishdir. Bunday markazlashtirishning maqsadi foydali qazilmalarni tashish xarajatlarini kamaytirish, texnik xodimlar sonini kamaytirish, materiallar va elektr energiyasini arzonlashtirishdan iborat. Shu bilan birga, konveyer ishini avtomatik nazorat qilish ta'minlanadi. Yuqoridagilarga asoslanib, konveyer transportini avtomatlashtirish vositalariga bir qator talablar qo'yiladi.
Konveyerlarni transport oqimiga qarama -qarshi yo'nalishda boshlash kerak. Ishga tushirishdan oldin, butun konveyer chizig'i bo'ylab kamida 5 soniya davomida avtomatik ovozli signal berilishi kerak. Har bir konveyer oldingi konveyerning ma'lum tezligiga yetganidan keyin ishga tushirilishi kerak. Konveyerlarni to'xtatish nazorat punktlaridan amalga oshiriladi, favqulodda to'xtash konveyer liniyasining istalgan nuqtasidan amalga oshirilishi kerak. To'xtatilgandan so'ng, konveyer tizimi avtomatik qayta ishga tushirishga tayyor bo'lishi kerak.
Konveyerlarni favqulodda o'chirish quyidagi sharoitlarda amalga oshiriladi:
- elektr favqulodda vaziyatlarda, elektr yuritmalar va elektr tarmoqlariga tegishli elektr muhofaza vositalarining ta'siri ostida;
- konveyerlarning mexanik qismlarida nosozliklar yuzaga kelganda (qirg'ichli konveyerning zanjiri uzilganda, tasma konveyerining tasmasi uzilib yoki to'xtab qolganda);
- konveyer ishga tushishi kechiktirilgan taqdirda;
- tosh massasi bilan konveyerni qayta yuklash joyi tiqilib qolganda;
- lenta tezligi 75% dan pastga tushganda (lentaning siljishi) yoki lenta tezligidan nominal qiymatdan 10% oshib ketishi.
Boshqarish paneli va elektr yuritma o'rnatish punktlari, shuningdek konveyerlarning yuklanish nuqtalari o'rtasida telefon aloqasi yoki kod signalizatsiyasi o'rnatilishi kerak.
AUK - 1M to'liq avtomatik boshqaruv moslamalari ushbu talablarga to'liq javob beradi. U kon korxonalarida konveyer transport tizimini avtomatik boshqarish uchun ishlatiladi.
AUK - 1M komplektli uskunasi tarmoqli bo'lmagan konveyer liniyalarining ishini nazorat qilish va nazorat qilish uchun mo'ljallangan, bantli va tishli konveyerlardan iborat. Bir yo'nalishdagi konveyerlar soni 10 dan oshmaydi.
AUK -1M to'liq jihozlari konveyer liniyasining uch simli boshqaruv va signalizatsiya sxemasi bo'ylab ishlashi uchun mo'ljallangan bo'lib, boshqaruv paneli va boshqaruv bloklari orasiga ikkita izolyatsiyalangan sim bilan yotqizilgan bo'lib, ular odatda "sim1" va "sim 2" va "yer" aylanasi deb nomlanadi. Ushbu simlar izolyatorlarga yoki kabelga o'rnatilgan yalang'och simlardan foydalanish mumkin.
Har bir konveyerning favqulodda o'chirish davrlari va konveyerni (konveyer liniyasi) ishga tushirishining favqulodda to'xtashini qo'shimcha diodli yalang'och simlar bajarishi mumkin.
AUK - 1M to'liq jihozlari PRL boshqaruv paneli bilan birgalikda tarmoqli konveyer liniyalarini boshqarish uchun ham ishlatilishi mumkin.
1-rasmda AUK-1M uskunasini ishga tushirish va boshqarish davrlarining soddalashtirilgan elektr diagrammasi ko'rsatilgan.
Konveyer liniyasini ishga tushirish impulsini boshqaruv panelidagi S2 start tugmasi beradi. Shu bilan birga, K1 boshlang'ich relesi ishga tushiriladi, u BRV vaqtli o'rni blokining kontaktlarini yopadi.
K2 tovush signalining o'rni birligida HA, HA2 siren pallasida kontaktini yopadi va chiziq bo'ylab ogohlantiruvchi signal eshitila boshlaydi. Belgilangan vaqt o'tganidan keyin BRVda KT vaqt relesi ishga tushadi, u K2 relesini o'chiradi va konveyerni ishga tushirish sxemasidagi KT kontaktlarini yopadi. Chiziq kontaktlarning zanglashiga olib keladigan qutblanish signalini oladi: L3 o'rashning 1 -bandi, shuningdek U1 rektifikatori, qurilma - PU, kontakt KT, sim1, V1 boshqaruv blokining V1 konveyerlari sonining ko'rsatkichidir. 1, o'rni K3, diod V2, sim 2, kontakt KT, tugma S1 ("To'xtatish"), minus U1, L3 o'rashning 2 -bandi. Bu signal ta'sirida 1 -blokdagi K3 boshqaruv relesi ishga tushadi. Ushbu o'rni K3 bilan aloqa qilish, 1 -sonli konveyerni yoqadigan PVI magnitli starterining KM1 kontaktor lasanining sxemasini yopadi. Konveyerning ishchi organi UPDS tipidagi BV1 tezlik sensori rotorini boshqaradi. U2 ko'prigi orqali K4 tezlik o'rni uchun kuchlanish qo'llaniladi, o'rni ikkinchi konveyerning boshlang'ich pallasida K4 kontaktini yoqadi va yopadi.
Endi boshlang'ich qutblanish kuchlanishi 2 -sonli boshqaruv blokining K5 o'rni bilan ta'minlanadi. U ishga tushiriladi va ikkinchi konveyer yoqiladi. Bunday holda, BRV blokining KT relesi quvvatsizlanadi, KT kontaktlarini almashtiradi va ishchi qutblanish signallari uchun sxemani yaratadi. Endi 1 -sonli boshqaruv blokining K3 relesindeki oqim, kontaktlarning zanglashiga olib keladi: L3 o'rashning 2 -nuqtasi, shuningdek U1, PU rektifikatori, kontakt KT, sim 2, 1 -blokning V3 diodi, o'rni K3, diod V4, kontakt K4, sim 1, kontakt KT, tugma S1, minus U1, L3 o'rashning 1 -bandi. Ish polarligi bilan konveyer ishchi korpusining holati kuzatiladi.
Masalan, birinchi konveyerning tasmasi uzilganda, B V1 sensori eds ni keltirib chiqarmaydi, K4 relesi K3 o'rni pallasida o'z kuchini yo'qotadi va kontaktlarini uzadi. Ikkinchisi starterni yopadi va konveyer to'xtaydi. Shu bilan birga, ikkinchi konveyer ham to'xtaydi, chunki 2 -sonli boshqaruv blokining K5 relesiga ishchi qutblanish kuchlanishini etkazib berish to'xtatiladi.
Boshqaruv paneli va bloklarida telefon aloqasini ta'minlash uchun maxsus BT telefon bloklari mavjud. Siz S1 tugmachasini bosib konveyer liniyasini to'xtatib, ishga tushirishni to'xtatishingiz mumkin.

Rasm 1. AUK - 1M to'liq jihozlarining ishga tushirish va boshqarish davrlarining soddalashtirilgan elektr diagrammasi