Лекция №1 введение. Подвижной состав автомобильного транспорта

Детали механизма газораспределения 
В клапанный комплект входят: собственно клапан, состоящий из головки с посадочной фаской 
и стержня, направляющая втулка, клапанные пружины, тарелки и пружины, замок тарелки (сухари) и в 
отдельных случаях корпус клапана и седло. 
Головка клапана и седло имеют коническую фаску, которая служит посадочной поверхностью. 
Фаски тщательно притираются (пришлифовываются) для обеспечения хорошего уплотнения кла-
пана при посадке и отвода теплоты. 
Часть стержня клапана, проходящая внутри направляющей втулки, имеет цилиндрическую форму 
и тщательно обрабатывается. 
Переход от головки к стержню выполняют плавным, что улучшает отвод теплоты, увеличивает 
прочность и уменьшает сопротивление движению газов. 
На конце стержня для крепления тарелки клапанных пружин обычно делается выточка для суха-
риков. 
Во время работы клапаны подвергаются высоким динамическим нагрузкам, особенно при посад-
ке их на седло, и находятся под воздействием высоких температур. В особенно тяжелых условиях нахо-
дятся выпускные клапаны: их головки во время выпуска омываются со всех сторон горячими газами, 
движущимися с большой скоростью. 
Температура впускных клапанов во время работы достигает 250—450 °С, а выпускных 700—950 
°С. 
Высокие температуры отрицательно влияют на механические свойства материала, способствуют 
эрозии и газовой коррозии клапана, короблению его головки; все это может вызвать неплотное прилега-
ние головки клапана к седлу и заедание стержня в направляющей втулке. Поэтому материал для клапа-
нов должен обладать высокими механическими свойствами при высоких температурах и хорошей изно-
состойкостью. 
Материал: легированные (хромистые), жаростойкие стали (особенно для выпускных клапанов). 
Клапаны изготовляются поковкой или штамповкой с последующей механической обработкой. 
Диаметр тарелки впускного клапана всегда больше выпускного. Это необходимо для лучшего 
наполнения цилиндра. 
Иногда применяются составные клапаны, у которых стержень и головка выполнены из разных 
материалов; в этом случае элементы клапана соединяются сваркой или при помощи резьбы (реже).
Дополнительное упрочнение фаски достигают наплавкой стеллита. 
Для лучшего отвода теплоты от клапана головку и стержень делают полыми, а полость заполняют 
на одну треть специальными плавящимися солями или металлическим натрием ( Na плавится при 97 ºС, 
а кипит — при 885 °С). При нагреве клапана заполняющее его полость вещество плавится; получающа-
яся в результате жидкость при энергичном взбалтывании вследствие возвратно-поступательных движе-
ний клапана омывает его внутренние стенки, что способствует выравниванию температур и лучшему 
отводу теплоты.